2019年中級經濟師商業(yè)經濟精選練習五
【例題1:單選】下列關于班輪運輸的特點表述錯誤的是( )。
A. 固定的港口、航線、船期和費率
B. 不計算滯期費和速遣費
C. 租船人負責裝卸
D. 班輪運價內包括裝卸費用
【例題2:多選】下列關于定程租船的特點表述正確的是( )。
A. 船東負責經營管理
B. 租船人負責經營管理
C. 規(guī)定航線、裝卸港口
D. 不規(guī)定航線、裝卸港口
E. 計算滯期費、速遣費
【例題3:單選】某輪從海港裝運10噸、共計11立方米的蛋制品去英國普利茅斯港,要求直航,蛋制品在貨物分級表中為12級,計算標準為W/M(即以重量或體積兩者中計得運費高的為準),基本費率為116元/運費噸,附加費率表中表明普利茅斯港直航附加費每運費噸為18元,燃油附加費為35%,則全部運費為( )元
A. 1276
B. 1304
C. 1920.60
D. 2000
【例題4:單選】企業(yè)部門布置的形式按照()劃分,可分為產品布置、定位布置和混合布置。
A. 運營系統(tǒng)功能
B. 工作流程
C. 加工對象
D. 服務的內容
【例題5:單選】部門內部可按照運營系統(tǒng)功能布置,超級商場將一些食品放在商店出口處或者消費者隨手可取之處,以此方便顧客購買,這種布置形式屬于()
A.定位布置
B.存儲布置
C.銷售布置
D.混合布置
【例題6:單選】作業(yè)排序按照工件或服務對象到達不同劃分,可分為()。
A. 服務業(yè)的排序問題和制造業(yè)的排序問題
B. 勞動力排序問題和生產作業(yè)排序問題
C. 靜態(tài)作業(yè)排序問題和動態(tài)作業(yè)排序問題
D. 單件作業(yè)排序問題和流水作業(yè)排序問題
【例題7:單選】某生產企業(yè)只有一臺大型加工設備,計劃期初接到5項任務,所需加工時間及預定交貨期如下所示。該企業(yè)制定了A2-A5-A3-A1-A4的作業(yè)排序計劃,這一作業(yè)排序計劃依據的優(yōu)先規(guī)則是()。
A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | |
加工時間 (小時) | 7 | 2 | 5 | 9 | 3 |
預計交貨期 (小時) | 32 | 12 | 28 | 48 | 36 |
A. 最早到期規(guī)則
B. 先到先服務規(guī)則
C. 最短加工時間規(guī)則
D. 最多工作量規(guī)則
答案見第二頁
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【例題1:單選】C
【解析】班輪運輸下是由承運人負責配載裝卸,而不是由租船人負責裝卸,可知C選項表述錯誤。
【例題2:多選】ACE
【解析】本題ACE選項內容均符合定程租船特點的敘述,故正確。 BD選項,屬于定期租船的特點,故錯誤。
【例題3:單選】C
【解析】題目已知計算標準為“W/M”,即以重量或體積兩者中計得運費高的為準,題目信息表明貨物重量和體積分別為“10噸、11立方米”,按較高者計算,即按照“11立方米”計算運費,且根據題目信息可知運費總額包括基本運費和附加運費兩部分:
(1)基本運費:題目已知基本費率為116元/運費噸,即11×116=1276(元)
(2)附加運費
①直航附加費:題目告知要求直航,因此需加入直航附加費,題目已知每噸為18元,即:11×18=198(元)
②題目已知,燃油附加費為35%,即按基本運費的35%計算,1276×35%=446.6(元)
(3)運費總額=1276+198+446.6=1920.6(元),故選C。
【例題4:單選】B
【解析】根據工作流程劃分的布置形式有:產品布置、定位布置、混合布置,故選B。
【例題5:單選】C
【解析】根據題目信息“可按照運營系統(tǒng)功能布置”,“以此方便顧客購買”,可知根據運營系統(tǒng)功能布置中的銷售布置,銷售布置的出發(fā)點是便于商品的銷售,故選C。
【例題6:單選】C
【解析】按工件或服務對象到達可分為:靜態(tài)作業(yè)排序問題、動態(tài)作業(yè)排序問題,故選C。A選項,是按行業(yè)劃分的類型,故錯誤;B選項,是按排序對象劃分的類型,故錯誤;D選項,是按加工路線劃分的類型,故錯誤。
【例題7:單選】C
【解析】題目信息“企業(yè)制定了A2-A5-A3-A1-A4的作業(yè)排序計劃”,結合表格信息可知該企業(yè)這個排序是按照加工時間由短到長排序的,即優(yōu)先加工加工時間最短的任務,故選C。
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