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河南電動(dòng)物流車是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)

更新時(shí)間:2017-05-05 15:27:28 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽621收藏310
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  300萬(wàn)—500萬(wàn)輛(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供電動(dòng)物流車信息)

  由電車人聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《電車人內(nèi)參》報(bào)告指出,未來(lái)3至5年,全國(guó)低速電動(dòng)車市場(chǎng)容量有望達(dá)到300萬(wàn)至500萬(wàn)輛

  4月26日至28日,2017年中國(guó)(鄭州)國(guó)際電動(dòng)車與新能源交通產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)在鄭州國(guó)際會(huì)展中心舉行。記者從會(huì)上了解到,低速電動(dòng)車作為新能源汽車的一部分,有望在未來(lái)幾年內(nèi)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇,而我省也正采取一系列措施,大力支持低速電動(dòng)汽車規(guī)范有序發(fā)展。

  由電車人聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《電車人內(nèi)參》報(bào)告指出,未來(lái)3至5年,全國(guó)低速電動(dòng)車市場(chǎng)容量有望達(dá)到300萬(wàn)至500萬(wàn)輛。而截止到2016年底,鄭州市區(qū)的低速電動(dòng)汽車保有量已達(dá)3萬(wàn)輛。

  “低速電動(dòng)車完全是由市場(chǎng)需求拉動(dòng)的行業(yè),在無(wú)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)管理規(guī)范、甚至屢次遭到有關(guān)部門打壓的情況下,仍保持了野蠻生長(zhǎng)。”電車人聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)、全國(guó)工商聯(lián)新能源汽車分會(huì)秘書長(zhǎng)馬前程分析,這主要是因?yàn),低速電?dòng)汽車購(gòu)買成本低,售價(jià)通常在2萬(wàn)至3萬(wàn)元,能夠滿足一定范圍內(nèi)的出行需求,而與電動(dòng)自行車等其他代步工具相比,又能夠遮風(fēng)擋雨,具有使用成本低、充電方便、無(wú)需駕照等優(yōu)點(diǎn)。

  我省高度重視新能源汽車的發(fā)展,根據(jù)有關(guān)安排,2017至2020年,全省推廣新能源汽車分別要不低于2.2萬(wàn)輛、2.8萬(wàn)輛、3.8萬(wàn)輛、5.0萬(wàn)輛;充電設(shè)施方面,到2020年,全省要建成各類集中式充換電站超過(guò)1000座、分散式充電樁超過(guò)10萬(wàn)個(gè),滿足超過(guò)35萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。而低速電動(dòng)汽車作為新能源汽車的一部分,去年9月,我省就率先在10個(gè)省轄市成立了全國(guó)首個(gè)低速電動(dòng)車示范區(qū),這些都給我省發(fā)展新能源汽車帶來(lái)了強(qiáng)力支撐。

  “過(guò)去10年,我省錯(cuò)過(guò)了發(fā)展傳統(tǒng)汽車的最好機(jī)會(huì),但隨著海馬強(qiáng)勢(shì)回歸、力帆加入、上汽鄭州基地開工、國(guó)能電池投產(chǎn)等一系列重大項(xiàng)目落地,我省也迎來(lái)了發(fā)展新能源汽車的新機(jī)遇。”河南省電動(dòng)車商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)宋春曉稱,此次新能源汽車展會(huì)的舉辦也將對(duì)全省新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到推動(dòng)作用。

  業(yè)界老師認(rèn)為,隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展壯大,電動(dòng)物流車將成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。2012年,全國(guó)產(chǎn)量只有354臺(tái)的電動(dòng)物流車,到了2016年,產(chǎn)量驟然增至59580臺(tái)。馬前程稱,電動(dòng)物流車比較適合城市配送、城市快遞和城市快運(yùn),其特點(diǎn)是零排放、成本低、距離近、載重低、速度慢,最適合郵政快遞,以及蔬菜、水果、食品和藥品配送。

  環(huán)球網(wǎng)校友情提示河南電動(dòng)物流車是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)之外的更多物流師相關(guān)考試動(dòng)態(tài),請(qǐng)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道。在環(huán)球網(wǎng)校物流師論壇,將有更多物流師考友與您一起交流考試信息。

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  雖然市場(chǎng)“錢景”看好,但目前的電動(dòng)物流車也存在一些不足,比如生產(chǎn)企業(yè)以中小車企為主,產(chǎn)銷量未達(dá)成規(guī)模;推廣目錄太少,品種不豐富;購(gòu)置成本太高,沒有補(bǔ)貼,物流或快遞企業(yè)購(gòu)車不積極;充電不方便,充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),充電設(shè)施難以形成支撐等。(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供電動(dòng)物流車信息)

  為此,老師建議在以后的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)中,電動(dòng)物流車能在兩方面實(shí)現(xiàn)突破:國(guó)家出臺(tái)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行引導(dǎo);運(yùn)營(yíng)端能給予政策支持,如運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施完善等。

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