目前我國的高級(jí)物流師極其短缺

更新時(shí)間：2009-10-19 23:27:29 來源：|0

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　　今年上半年中國GDP增長(zhǎng)快速，引起了國際的極大關(guān)注。中國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的最大問題就是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的問題，要改變中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式大力發(fā)展物流業(yè)是有效措施之一。老師預(yù)計(jì)，中國物流需求高速增長(zhǎng)期將持續(xù)十至十五年，特別是在“十一五”時(shí)期，隨著國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展和進(jìn)出口貿(mào)易的進(jìn)一步擴(kuò)大，物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大，如果“十一五”時(shí)期GDP年均增長(zhǎng)百分之八點(diǎn)五,物流總額年均增長(zhǎng)百分之十六點(diǎn)七左右，到二0一0年社會(huì)物流總額將達(dá)到九十萬億元，比二00五年翻一番。

　　發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)需依靠大量?jī)?yōu)秀的人才來支持，目前中國具有助理物流師、物流師、高級(jí)物流師資格的約一萬七千人，而具有高級(jí)物流師職業(yè)資格僅二百九十二人。因此，物流人才已被列入中國十二種短缺人才之一。

　　物流現(xiàn)代化的重要性被認(rèn)識(shí)后，人才培養(yǎng)的重要性也隨之突顯出來。雖然物流學(xué)歷教育在一段時(shí)間內(nèi)得到了快速推進(jìn)，但在短時(shí)間內(nèi)仍無法滿足因物流產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展而帶來的人才需求。因此職業(yè)培訓(xùn)應(yīng)運(yùn)而生，并在全國范圍內(nèi)快速發(fā)展，物流人才的瓶頸才有所緩和。

　　據(jù)了解，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)推出物流行業(yè)培訓(xùn)認(rèn)證工作，在全國范圍內(nèi)形成了一整套完善的培訓(xùn)認(rèn)證體系，做到了制度化、流程化、科學(xué)化、規(guī)范化，從而保證了培訓(xùn)質(zhì)量，此舉錯(cuò)得到了社會(huì)上廣大物流從業(yè)人員、企業(yè)和政府的認(rèn)可與重視。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)認(rèn)為，通過啟動(dòng)物流人才教育工程，中國物流學(xué)歷教育、在職人員的繼續(xù)教育、操作型人才的培養(yǎng)都得到快速推進(jìn)，但仍然不能滿足中國物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的需要，還面臨著師資力量不足、水平較低，物流研究落后于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際，企業(yè)招聘高端物流人才難度大，尤其是物流宏觀規(guī)劃管理人才、企業(yè)物流職業(yè)經(jīng)理人、物流工程技術(shù)人員的嚴(yán)重缺乏等困難。因此，還需要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作、堅(jiān)持正確方向教育培養(yǎng)大量合格的物流優(yōu)秀人才。

　　國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局官員崔忠付在日前召開的一個(gè)高級(jí)研討會(huì)上表示，隨著中國物流業(yè)的快速發(fā)展，物流人才需求的層次性特征日趨明顯，其他行業(yè)和跨國公司對(duì)物流人才的需求日益增加。尤其是對(duì)高級(jí)物流管理人才和中級(jí)物流管理人員、物流企業(yè)的市場(chǎng)營銷人員、具體業(yè)務(wù)操作人員和設(shè)備操作及維護(hù)的技術(shù)人員及既具有本行業(yè)專業(yè)知識(shí)又有物流管理技能的專門人才的需求都十分迫切。

　　不容否認(rèn)，中國物流人才培養(yǎng)在逐步走向深化與成熟，在物流人才培養(yǎng)教育的最初時(shí)期走過了一段艱辛的道路之后，隨著中國物流現(xiàn)代化高潮的到來，各個(gè)高校紛紛設(shè)立物流專業(yè)，物流人才的培養(yǎng)才進(jìn)一步發(fā)展壯大起來。

? 2009年物流師新版課件已經(jīng)上線