2020年城規(guī)《規(guī)劃原理》知識點:現(xiàn)代城市規(guī)劃產(chǎn)生的歷史背景
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現(xiàn)代城市規(guī)劃產(chǎn)生的歷史背景(了解)
18世紀工業(yè)革命改變了人類居住模式,城市化進程推進,城市人口快速擴張,居住條件不斷惡化,引起了各階
層人士的關(guān)注。在19世紀中葉,開始出現(xiàn)了一系列關(guān)注城市的未來發(fā)展方向的討論。這些討論在很多方面是過
去對城市發(fā)展討論的延續(xù),同時又開拓了新的領(lǐng)域和方向,為現(xiàn)代城市規(guī)劃的形成和發(fā)展在理論上、思想上和
制度上都進行了充分準備。
現(xiàn)代城市規(guī)劃形成的基礎(chǔ)
(1)思想基礎(chǔ)——空想社會主義
源自莫爾“烏托邦”概念,是通過對理想的社會組織結(jié)構(gòu)等方面的架構(gòu),提出了理想的社區(qū)和城市模式。代表人物——歐文、傅立葉。
歐文1817年在美國印第安那州實踐的“協(xié)和村”方案。博立葉1829年提出以“法郎吉”為單位及1500-2000人組
成的“大社會”。戈定1859—1870年在法國Guise的工廠相鄰處的實踐。
(2)法律實踐——英國的《公共衛(wèi)生法》、《貧民窟清理法》、《工人住房法》。
(3)行政實踐——巴黎改建(豪斯曼)。
背景:1853年,豪斯曼擔任巴黎的行政長官。當時巴黎排水系統(tǒng)不足,水體污染,公園和墓地空地缺乏,住房
破舊骯臟,交通設(shè)施不足。
對巴黎進行了全面改建:以道路系統(tǒng)劃分整個城市的結(jié)構(gòu),并將賽納河兩岸地區(qū)緊密的連接在一起;出現(xiàn)了標
準的住房平面布局方式和標準的街道設(shè)施;城市兩側(cè)建造了兩個森林公園,城市中配置了大面積的公共開放空
間;
巴黎改建成為19世紀末20世紀初歐美城市改建的樣板。
(4)技術(shù)基礎(chǔ)——城市美化
背景:自18世紀后,中產(chǎn)階級對城市中四周由街道和連續(xù)的聯(lián)列式住宅所圍成的居住街坊中只有點綴性的綠化
極為不滿。
實踐:英國公園運動——西諦。
奧姆斯特——紐約中央公園。
美國城市美化運動——以1893年芝加哥博覽會為起點的對市政建筑物進行全面改進為標志。
伯漢姆于1909年完成的芝加哥規(guī)劃被稱為第一份城市范圍的總體規(guī)劃。
(5)實踐基礎(chǔ)——公司城建設(shè)
背景:資本家為了解決在其工廠中工作的工人居住問題、從而提高工人的生產(chǎn)能力而由資本家出資建設(shè)、管理
的小型城鎮(zhèn)。
實踐:凱伯里—模范城鎮(zhèn)Bournville(伯明翰)、萊佛—Port Sunlight(利物浦附近)
美國的普爾曼1881年在芝加哥南部所建的城鎮(zhèn)最為典型。
(三)現(xiàn)代城市規(guī)劃的早期思想(熟悉)考 P26
1、霍華德的田園城市
以霍華德“田園城市”為標志的現(xiàn)代城市規(guī)劃,出現(xiàn)較為完整的理論體系和實踐框架。
理論提出——1898年《明天:通往真正改革的和平之路》。
概念:田園城市是為健康、生活及產(chǎn)業(yè)設(shè)計的城市,其規(guī)模足以提供豐富的社會生活,四周要有永久性農(nóng)業(yè)地
帶圍繞,城市土地歸公眾所有,由委員會受托管理。
田園城市模式:田園城市包括城市和鄉(xiāng)村兩個部分,城市規(guī)模必須加以限制,每個城市的人口限制在3萬人,超
過這一規(guī)模就要建設(shè)另一個新城市。
田園城市布局:圓形,中央為公園,六條主干道從中心向外輻射,核心部位為公共建筑,在城市直徑線的外三
分之一處設(shè)環(huán)行林蔭大道,城市外圍地區(qū)建設(shè)工廠、倉庫。
田園城市實踐:萊徹沃斯,由恩溫、帕克設(shè)計完成,第一座田園城市。
2、勒。柯布西埃的現(xiàn)代城市設(shè)想
柯布西埃是現(xiàn)代建筑運動的重要人物,是理性功能主義的規(guī)劃思想,這種思想集中體現(xiàn)在由他主持撰寫的《雅
典憲章》(1933年)之中。
柯布西埃的兩個方案“明天城市”和“光輝城市”,體現(xiàn)了城市集中發(fā)展的思想。
“明天城市”規(guī)劃方案
1922年發(fā)表“明天城市”規(guī)劃方案:闡述了他從功能和理性角度出發(fā)對現(xiàn)代城市的基本認識,從現(xiàn)代建筑運動
的思潮中引發(fā)了關(guān)于現(xiàn)代城市規(guī)劃的基本構(gòu)思。
300萬人口的城市的規(guī)劃方案:
中部為中心區(qū),除公共設(shè)施外,40萬人居住在24棟60層高樓中,周圍有大片綠地。
外圍是環(huán)形居住帶,60萬人居住在板式住宅。
最外圍是居住200萬人的花園住宅。
中心區(qū)有三層道路系統(tǒng)——地下走重型車、地面用于市內(nèi)交通、高架道路用于快速交通。
市區(qū)與郊區(qū)由地鐵和郊區(qū)鐵路來聯(lián)系。
規(guī)劃的中心思想——提高市中心的密度,改善交通,全面改造城市地區(qū),形成新的城市概念,提供充足的綠
地、空間和陽光。
“光輝城市”規(guī)劃方案
1931年發(fā)表“光輝城市”規(guī)劃方案,這一方案是他思想集中體現(xiàn):城市必須集中,只有集中的城市才有生命
力。城市擁擠問題可以通過技術(shù)手段解決,即大量高層建筑+地鐵和人車分離高效率交通系統(tǒng)。
規(guī)劃實踐——20世紀50年代昌迪加爾規(guī)劃
實踐活動:昌迪加爾規(guī)劃
小結(jié):
霍華德的田園城市是希望通過在大城市周圍建設(shè)一系列規(guī)模較小的城市來吸引大城市的人口,從而解決大城市
的擁擠和不衛(wèi)生狀況。主要基于社會改革的理想,直接從空想社會主義出發(fā)而建構(gòu)其體系,體現(xiàn)人文的關(guān)懷和
對社會經(jīng)濟的關(guān)注。
而柯布西埃則指望通過對大城市結(jié)構(gòu)的重組,在人口進一步集中的基礎(chǔ)上,在城市內(nèi)部解決城市問題。從建筑
師的角度出發(fā),關(guān)心建筑和工程,以物質(zhì)空間的改造來改造整個社會。
兩種思想界定了城市空間發(fā)展的兩種指向:城市的分散發(fā)展和集中發(fā)展
3、現(xiàn)代城市規(guī)劃早期的其他的理論
(1)索里亞.瑪塔的線形城市理論(西班牙工程師,于1882年提出)。
①最主要原則:城市建設(shè)的一切其他問題,均以城市運輸問題為前提。運輸經(jīng)濟,耗時最少。
②城市結(jié)構(gòu):由鐵路和干道串聯(lián)在一起的、連綿不斷的長條形建筑地帶。
③目的:既可享受城市型的設(shè)施又不脫離自然。
④實踐“對城市規(guī)劃和建設(shè)產(chǎn)生了重要影響,在斯大林格勒等城市規(guī)劃實踐中得到運用;哥本哈根(1948年)
指狀式發(fā)展、巴黎(1971年)軸向延伸等都是線形城市模式的發(fā)展。
(2)戈涅的工業(yè)城市
法國建筑師戈涅20世紀初提出、1904年展出、1917年出版《工業(yè)城市》專著。
目的:探討現(xiàn)代城市在社會和技術(shù)進步的背景中的功能組織。
基本思路:注重各類設(shè)施本身的要求和與外界的相互關(guān)系,將各類用地按照功能互相分割以便于各自的擴建,
直接孕育了《雅典憲章》的功能分區(qū)的原則。
意義:對于解決當時城市中工業(yè)居住混雜而帶來的種種弊病具有重要的積極意義。
特點:以重工業(yè)為主,具有內(nèi)在的擴張力量和自主發(fā)展的能力,因此更具有獨立性,這對于強調(diào)工業(yè)發(fā)展的國
家和城市產(chǎn)生了重要影響。
(3)西諦的城市形態(tài)研究
原則:以確定的藝術(shù)方式形成城市建設(shè)
①通過城市空間各個構(gòu)成要素的研究,在城市建設(shè)中強調(diào)人的尺度、環(huán)境的尺度與人的活動以及他們感受之間
的協(xié)調(diào),從而建立城市空間的豐富多彩和人的活動空間的有機構(gòu)成。
②在經(jīng)濟和藝術(shù)之間,城市規(guī)劃不能走向任一極端:在主要廣場和街道的設(shè)計中強調(diào)藝術(shù)布局,在次要地區(qū)則
強調(diào)土地的最經(jīng)濟使用。
(4)格迪斯(生物學(xué)家)的學(xué)說
格迪斯強調(diào)人與環(huán)境的相互關(guān)系,人類居住地與特定地點之間存在著一種已經(jīng)存在的,由地方經(jīng)濟性質(zhì)所決定
的內(nèi)在聯(lián)系,因此場所、工作和人是結(jié)合為一體的。
1915年出版《進化中的城市》,把對城市的研究建立在客觀事實的基礎(chǔ)之上,把自然地區(qū)作為規(guī)劃研究的基本
框架。
①把自然地區(qū)作為規(guī)劃研究的基本框架,將城市和鄉(xiāng)村的規(guī)劃納入到同一體系之中,使規(guī)劃包括若干個城市以
及它們周圍所影響的整個地區(qū)。這一思想經(jīng)美國學(xué)者芒福德等人的發(fā)揚光大,形成了對區(qū)域的綜合研究和區(qū)域
規(guī)劃。
②提出城市規(guī)劃的工作模式——調(diào)查—分析—規(guī)劃。
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