2019年城鄉(xiāng)規(guī)劃師相關(guān)知識(shí)點(diǎn)：城市道路工程

城市道路工程

1、行人：凈高2.2,凈寬0.75-1.0，

自行車：　2.2，凈寬1.0

機(jī)動(dòng)車凈寬：小汽車2.0米，公共汽車2.6米，大貨車為3米。

鐵路寬限4.88,電力高限6.5,,5.5

2、航運(yùn)，一級(jí)航道3000噸，凈高12.5米，四級(jí)300噸，7-8米，六級(jí)50—100噸。

3、行車視距，計(jì)算車速80,115, 100,160米，120，210米，50,60米，60，75米。

4、路拱一般有拋物線形、直線形和折線形三種，常用的是拋物線形，采用各種變方拋物線的形式。

5、車行道寬度3.5米，混和3.75米，支路最小3米。

6、一條車道1800輛/小時(shí)(理論)平均500_1000(小汽車)，一條自行車800_1000輛。。

7、車道拆減(0.8-0.89,0.65-0.78,0.5-0.65)

8、雙車道7.8米，四車道14_15米。

9、一塊板次干道，單向車行道最小寬1輛公交，一輛大車，再過自行車即可。

設(shè)計(jì)橫斷面，通常選用“單向高峰小時(shí)交通量”規(guī)劃機(jī)動(dòng)車交通量。

10、1條自行車1.5,二條2.5,三條3.5米。自行車雙向3.5米，加上其它，非機(jī)動(dòng)道4.5米。

二輛自行車與一輛公共汽車或無軌電車停車站應(yīng)寬5.5m。

自行車交叉口自行車交通組織方法：1.設(shè)置自行車右轉(zhuǎn)彎專用道;2.設(shè)置左轉(zhuǎn)彎候車區(qū);3.停車線提前法;4.兩次綠燈法;5.設(shè)置自行車橫道。

11、人行道寬，0.75,1800人/小時(shí)，地道等0.9米，1400人/小時(shí)。

12、綠化帶最大寬度一般4.5_6米。

13、平曲線最小于250米時(shí)，應(yīng)加寬，超高緩和段15_20米，，，10米。

14、交叉口轉(zhuǎn)角半徑，15-25(主干道25—30公里),8-10(次干道20---25公里),5-8(支路15—20公里),3-5(單位出入口5—15公里),

15、人行橫道,4-6m;30米,安全島1米,停止線1-2米.

16、交叉口拓寬，左轉(zhuǎn)3-4輛，，增左轉(zhuǎn)車道，增設(shè)車道可窄0.25-0.5米。

交通量較小的交叉口，異形交叉口一般采用渠化交通和交通指揮的交通組織形式。

17、環(huán)島車速0.5倍;交織角20-30度，寬度不小于18米，橫坡不宜大于2%.

18、地下人行過道寬4-6米，凈高2.3-2.6米。

19、互通最小凈距，80(1000);60(900);50(800);40(700)，一般有快速路網(wǎng)的城市，1—1.5公里左右。

20、變速車道，駛出端1/15—1/20,駛?cè)攵?/30的斜率。

21、平原城市，道路最大縱坡5%以內(nèi)。人行坡道一般為10%-12%。道路最小縱坡度應(yīng)大于或等于0.5%，困難時(shí)可大于或等于0.3%，遇特殊困難縱坡度小于0.3%時(shí)，應(yīng)設(shè)置鋸齒形偏溝或采取其他排水措施。

22、一般當(dāng)坡度小于0.5%時(shí)，或外距小于5cm時(shí)，不設(shè)豎曲線;半徑為10-20倍平曲。城市道路設(shè)計(jì)中，如果需要平曲線與豎曲線重合設(shè)置時(shí)，一般希望平曲線與豎曲線分開設(shè)置，實(shí)在不行將豎曲線在平曲線內(nèi)設(shè)置。

23、小汽車、凈高2.2,橫凈1.6，縱向2.0米，車尾1.0，構(gòu)筑物0.5和0.6。

橫向安全距離：一般可取為1.0～1.4m。

24、城市公共停車場分為路邊停車帶和路外停車場(庫)。

25、次干路設(shè)，應(yīng)為港彎式或設(shè)分隔帶與車行道分離，支路也宜為港灣式。

26、露天停車25-30平方，路邊16-20平方，室內(nèi)30-35平方。

27、自行車停車設(shè)施，和1.93,寬0.60，總高2.25米(騎車頭頂凈高)

28、視三角，最靠右的一條直行車道與相交道路最靠中間的直行車道，1.2米高

29、設(shè)置立交橋的條件：快速道路大于80公里速度與其它道路相交;主干道交叉口高峰

相關(guān)(二)

小時(shí)交通量超過6000輛當(dāng)量小汽車時(shí)，

30、設(shè)置人行天橋的條件：1)橫過交叉口的一個(gè)路口的步行人流量大于5000人次/小時(shí)，且同時(shí)時(shí)入該路口的當(dāng)量小汽車交通量大于1200輛/小時(shí);

2)行人橫過城市快速路，3)通行環(huán)行交叉口的步行18000人次/小時(shí)，且同時(shí)車輛2000

4)鐵路相交，，阻滯人口1000人次，或道口關(guān)閉15分鐘。

31、綠化寬度宜為道路紅線寬度的15%～30%，行道樹分枝高度應(yīng)為3.5m以上,分隔帶上高度不宜大于1.2m。

32、道路綠化布置的原則是保證交通安全。

33、規(guī)劃交通流量超過2700輛/小時(shí)，不宜設(shè)置環(huán)行交叉口。環(huán)行交叉口任一交織段上，規(guī)劃的交通量超過1500輛/h當(dāng)量小汽車時(shí)，應(yīng)改建交叉口。

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