地下軌道交通工程的施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理(三)

　　根據(jù)本工程區(qū)間暗挖施工特點(diǎn)、不同施工階段、不同施工部位、施工工藝、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)，確定本工程上述風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)可能造成的危害：
　　1）隧道內(nèi)坍塌、冒頂。
　　2）隧道內(nèi)涌砂、涌水。
　　3）電力管溝開(kāi)裂坍塌；
　　4）供水管線開(kāi)裂。
　　5）雨水（污水）管開(kāi)裂、涌水、涌泥；
　　6）地表路面沉陷、開(kāi)裂、隆起，
　　7）嫩氣泄漏。
　　8）電力線、電信線破殘、斷開(kāi)。

　　為此，本工程主要采取了以下措施：
　　1、建立應(yīng)急搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)為保證施工安全，做到險(xiǎn)情一旦出現(xiàn)，能夠及時(shí)有效搶險(xiǎn)，將險(xiǎn)情控制在最小范圍。特成立應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。險(xiǎn)情發(fā)生后按程序上報(bào)，首先由當(dāng)班班長(zhǎng)、值班技術(shù)人員報(bào)告經(jīng)理部（搶險(xiǎn)組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)）及駐地監(jiān)理，再由經(jīng)理部（搶險(xiǎn)組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)）通知搶險(xiǎn)小組所有成員，經(jīng)簡(jiǎn)要分析后按預(yù)定程序上報(bào)，上報(bào)人員應(yīng)有具體分工。
　　2、備好應(yīng)急搶險(xiǎn)物資平時(shí)需備好雨衣、手電、方木、編織袋、草袋、工字鋼、鋼管、鋼板、引水管、防毒面具等搶險(xiǎn)物資發(fā)電機(jī)、水泵等設(shè)備放置在距離開(kāi)挖面15m處；各豎井工區(qū)準(zhǔn)備3-5cm碎石30立方米。材料應(yīng)分類堆碼整齊，標(biāo)識(shí)清楚，專料專用，所用材料、構(gòu)件和設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以及設(shè)計(jì)要求，應(yīng)具有出廠合格證和質(zhì)量證明文件，施工中發(fā)現(xiàn)減少或損壞應(yīng)及時(shí)更換和補(bǔ)充。同時(shí)，物資設(shè)備部負(fù)責(zé)日常檢查搶險(xiǎn)物資及設(shè)備的完備情況。
　　3、建立重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)防控制措施及應(yīng)急預(yù)案區(qū)間由E斷面向F斷面過(guò)渡挑高段及F斷面，隧道頂板埋深度分別為6.2m，6.7m.開(kāi)挖跨度分別為17.4m，16. 5m.由于穿越的地層主要為粉質(zhì)粘土層、粉土層、細(xì)中砂、圓礫卵石層，地層自穩(wěn)定能力差，極易坍塌，因此，如何防止施工過(guò)程土體坍塌、地表過(guò)量沉降及確保管線安全是本工程的重難點(diǎn)，也是本工程的重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。施工期間必須加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

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