2016年造價工程師《土建工程》知識點整理：道路的分類

更新時間：2016-04-20 09:34:20 來源：環(huán)球網(wǎng)校

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　　【摘要】2016年造價工程師考試時間確定為：10月15日、16日，環(huán)球網(wǎng)校造價工程師考試頻道小編總結(jié)：2016年造價工程師《土建工程》知識點整理：道路的分類，幫大家更好的做好2016年造價工程師考試備考工作。2016年造價工程師考試備考的路上，你并不孤獨，堅持到底，我們將一直與您同在。

　　道路的分類

　　城市道路應按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級，并應符合下列規(guī)定：

　　(1)快速路應中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應實現(xiàn)交通連續(xù)通行，單向設置不應少于兩條車道，并應設有配套的交通安全與管理設施?？焖俾穬蓚?cè)不應設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。

　　(2)主干路應連接城市各主要分區(qū)，應以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。

　　(3)次干路應與主千路結(jié)合組成干路網(wǎng)，應以集散交通的功能為主，兼有服務功能。次干路兩側(cè)可設置公共建筑物的出入口，但相鄰出入口的間距不宜小干80m，且該出入口位置應在臨近交叉口的功能區(qū)之外。

　　(4)支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設施等內(nèi)部道路相連接，應以解決局部地區(qū)交通，以服務功能為主。支路兩側(cè)公共建筑物的出入口位置宜布置在臨近交叉口的功能區(qū)之外。

　　道路交通量達到飽和狀態(tài)時的道路設計年限為：快速路、主干路應為20年，次干路應為15年，支路宜為10～15年。

　　道路的組成

　　道路是設置在大地表面供各種車輛行駛的一種帶狀構(gòu)筑物，主要由幾何(或稱線形)和結(jié)構(gòu)兩部分組成。

　　線形組成

　　道路線形是指道路中線的空間幾何形狀和尺寸，這一空間線形投影到平、縱、橫三個方向而分別繪制成反映其形狀、位置和尺寸的圖形，就是道路的平面圖、縱斷面圖和橫斷面圖。城市道路橫斷面可分為單幅路、兩幅路、三幅路、四幅路及特殊形式的斷面。城市道路橫斷面宜由機動車道、非機動車道、人行道、分車帶、設施帶、綠化帶等組成，特殊斷面還可包括應急車道、路肩和排水溝等，如圖2.2.1所示。

　　機動車道

　　機動車道路面寬度應包括車行道寬度及兩側(cè)路緣帶寬度，單幅路及三幅路采用中間分隔物或雙黃線分隔對向交通時，機動車道路面寬度還應包括分隔物或雙黃線的寬度。

　　非機動車道

　　與機動車道合并設置的非機動車道，車道數(shù)單向不應小于2條，寬度不應小于2.5m。非機動車專用道路面寬度應包括車道寬度及兩側(cè)路緣帶寬度，單向不宜小于3.5m，雙向不宜小于4.5m。一條非機動車道最小寬度自行車不得小于1.0m，三輪車不得小于2.0m。

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　　分車帶

　　分車帶按其在橫斷面中的不同位置及功能，可分為中間分車帶(簡稱中間帶)及兩側(cè)分車帶(簡稱兩側(cè)帶)，分車帶由分隔帶及兩側(cè)路緣帶組成。分隔帶應采用立緣石圍砌，需要考慮防撞要求時，應采用相應等級的防撞護欄。

　　人行道

　　人行道寬度必須滿足行人安全順暢通過的要求，并應設置無障礙設施。人行道最小寬度應符合表2.2.2的規(guī)定。

項目	人行道最小寬度（m）
項目	一般值	最小值
各級道路	3.0	2.0
商業(yè)或公共場所集中路段	5.0	4.0
火車站、碼頭附近路段	5.0	4.0
長途汽車站	4.0	3.0