一建《公路工程》老師講義：1B412031 水泥混凝土路面用料要求

更新時間：2015-09-14 15:27:27 來源：|0

瀏覽

一級建造師報名、考試、查分時間免費短信提醒

摘要　　【摘要】環(huán)球網校一級建造師頻道為您提供一級建造師考試必備的復習資料和試題，供考生復習備考之用，本文為一建《公路工程》名師講義：1B412031 水泥混凝土路面用料要求，是考生必須要熟記和掌握的重點內容

　　【摘要】環(huán)球網校一級建造師頻道為您提供一級建造師考試必備的復習資料和試題，供考生復習備考之用，本文為一建《公路工程》老師講義：1B412031 水泥混凝土路面用料要求，是考生必須要熟記和掌握的重點內容。2015年的一級建造師考試將于9月19日至20日舉行，環(huán)球網校在此提醒廣大考生做好復習備考。祝廣大考生順利通過一級建造師考試！

　　1B412030 水泥混凝土路面的施工技術

　　★★★★★水泥混凝土路面用料要求

　　1B412031 水泥混凝土路面用料要求

　　一、水泥

　　1.特重、重交通路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥，也可采用旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥;中、輕交通的路面可采用礦渣硅酸鹽水泥;低溫天氣施工或有快通要求的路段可采用R型水泥，此外宜采用普通型水泥。各交通等級路面水泥抗折強度、抗壓強度應符合表IB412061-1的規(guī)定。

　　4.采用機械化鋪筑時、宜選用散裝水泥。散裝水泥的夏季出廠溫度：南方不宜高于650C，北方不宜高于550C;混凝土攪拌時的水泥溫度：南方不宜高于600C，北方不宜高于500C，且不宜低于100C。

　　5.當貧混凝土和碾壓混凝土用作基層時，可使用各種硅酸鹽類水泥。不摻人粉煤灰時，宜使用強度等級32.5級以下的水泥。摻人粉煤灰時，只能使用道路水泥、硅酸鹽水泥、普通水泥。

　　二、粉煤灰和其他摻合料

　　1.混凝土路面在摻用粉煤灰時，應摻用質量指標符合表1B412031-3規(guī)定的粉煤灰I、Ⅱ級干排或磨細粉煤灰，不得使用Ⅲ級粉煤灰。

　　2.粉煤灰宜采用散裝灰.

　　3.路面和橋面混凝土中可使用硅灰或磨細礦渣。

　　三、粗集料

　　1.粗集料應使用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石。高速公路、一級公路、二級公路及有抗(鹽)凍要求的三、四級公路混凝土路面使用的粗集料級別應不低于Ⅱ級，無抗(鹽)凍要求的三、四級公路混凝土路面、碾壓混凝土及貧混凝土基層可使用Ⅲ級粗集料。有抗凍要求時，I級集料吸水率不應大于1.0%，II級集料吸水率不應大于2.0%。

　　2.用做路面和橋面混凝土的粗集料不得使用不分級的集料,應按最大公稱粒徑的不同采用2～4個粒級的集料進行摻配,并應符合合成級配的要求。

　　四、細集料

　　1.細集料應采用質地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、機制砂或混合砂,并應符合表 1B412061-5的規(guī)定。高速公路、一級公路、二級公路及有抗(鹽)凍要求的三、四級公路混凝土路面使用的砂應不低于II級,無抗(鹽)凍要求的三、四級公路混凝土路面、碾壓混凝土及貧混凝土基層可使用III級砂。特重、重交通混凝土路面宜使用河砂,砂的硅質含量不應低于25%。

　　2.細集料的級配要求應符合規(guī)范的規(guī)定,路面和橋面用天然砂宜為中砂,也可使用細度模數(shù)2. 0~3. 5之間的砂。

　　五、水

　　飲用水可直接作為混凝土攪拌合養(yǎng)護用水。對水質有疑問時,應檢驗下列指標,合格者方可使用。

　　3. pH值不得小于4。

　　六、外加劑

　　1.外加劑的產品質量應符合表1B412061-6的各項技術指標。

　　2.引氣劑應選用表面張力降低值大、水泥稀漿中起泡容量多而細密、泡沫穩(wěn)定時間長、不溶殘渣少的產品。有抗冰(鹽)凍要求地區(qū),各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑;無抗冰(鹽)凍要求地區(qū),二級及二級以上公路路面混凝土中應使用引氣劑。

　　3.各交通等級路面、橋面混凝土宜選用減水率大、塌落度損失小、可調控凝結時間的復合型減水劑。高溫施工宜使用引氣緩凝(保塑)(高效)減水劑;低溫施工宜使用引氣早強(高效)減水劑。選定減水劑品種前,必須與所用的水泥進行適應性檢驗。

　　4.處在海水、海風、氯離子、硫酸根離子環(huán)境的或冬季灑除冰鹽的路面或橋面鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土中宜摻阻銹劑。

　　七、鋼筋

　　2.各交通等級混凝土路面、橋面和搭板所用鋼筋應順直,不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工應鋸斷,不得擠壓切斷;斷口應垂直、光圓,用砂輪打磨掉毛刺,并加工成2~3mm圓倒角。

　　八、鋼纖維

　　2.路面和橋面混凝土中,宜使用防銹蝕處理的鋼纖維;宜使用有錨固端的鋼纖維。不得使用表面磨損前后裸露尖端導致行車不安全的鋼纖維;不宜使用攪拌易成團的鋼纖維。

　　九、接縫材料

　　1.應選用能適應混凝土面板膨脹和收縮、施工時不變形、彈性復原率高、耐久性好的脹縫板。高速公路、一級公路宜采用塑膠、橡膠泡沫板或瀝青纖維板;其他公路可采用各種脹縫板。其技術要求應符合表IB412061-7的規(guī)定。

　　2.填縫材料應具有與混凝土板壁粘結牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水,高溫時不擠出、不流淌、抗嵌入能力強、耐老化龜裂,負溫拉伸量大,低溫時不脆裂、耐久性好等性能。填縫料有常溫施工式和加熱施工式兩種。高速公路、一級公路應優(yōu)選用樹脂類、橡膠類或改性瀝青類填縫材料,并宜在填縫料中加入耐老化劑。

　　3.填縫時應使用背襯墊條控制填縫形狀系數(shù)。背襯墊條應具有良好的彈性、柔韌性、不吸水、耐酸堿腐蝕和高溫不軟化等性能。

　　十、其他材料

　　2.傳力桿套(管)帽、瀝青及塑料薄膜應符合下列要求:

　　(1)用于滑模攤鋪傳力桿自動插入裝置(DBl)縮縫傳力桿塑料套管,其管壁厚度不應小于0.5mm,套管與傳力桿應密切貼合,套管長度應比傳力桿一半長度長30mm。

　　(2)用于脹縫傳力桿端部的套帽宜采用鍍缽管或塑料管,厚度不應小于2.0mm;要求端部密封不透水,內徑宜較傳力桿直徑大1. 0----1.5 mm,塑料套帽長度宜為100mm左右,鍍鑄套帽長度宜為50mm左右,頂部空隙長度均不應小于25mm。