一級建筑師場地與建筑設計:道路分類與分級

　　道路分類與分級

　　1.道路分類

　　按照道路在道路網中的地位、交通功能以及對沿線建筑物的服務功能等，城市道路分為四類：

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　　快速路應為城市中大量、長距離、快速交通服務?？焖俾穼ο蜍囆械乐g應設中間分車帶，其進出口應采用全控制或部分控制，兩側不應設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進出口，兩側一般建筑物的進出口應加以控制。

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　　主干路應為連接城市各主要分區(qū)的干路，以交通功能為主。自行車交通量大時，宜采用機動車與非機動車分隔形式，如三幅路或四幅路。主干路兩側不應設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進出口。

　?、谴胃陕罚捍胃陕窇c主干路結合組成道路網，起集散交通的作用，兼有服務功能。

　?、戎罚褐窇獮榇胃陕放c街坊路的連接線，解決局部地區(qū)交通，以服務功能為主。

　　2.道路分級

　　除快速路外，每類道路按照所占城市的規(guī)模、設計交通量、地形等分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級a大城市應采用各類道路中的取標準;中等城市應采用Ⅱ級標準;小城市應采用Ⅲ級標準。

　　3.消防車道

　?、畔儡嚨缹挾葢?m，穿過建筑物門洞時其凈高應≥4m。

　　⑵盡端式消防車道應設有≥15×15m的回車場。

　　⑶建筑物的封閉內院、高層建筑的內院或天井，當其短邊長度超過24m時，宜設有進入內院的消防車道，車道距高層建筑的外墻宜>5m。

　　⑷高層建筑的周圍應設環(huán)形消防車道。當設環(huán)形車道有困難時，可沿高層建筑兩個長邊設置消防車道。當建筑物的沿街長度超過l50m或總長度超過220m時，應在適中位置設置穿過建筑物的消防車道。

　　沿街建筑應設有連通街道和內院的人行通道，通道之間的距離不宜超過80m。當建筑物長度超過80m時，應在底層加設人行通道。

　　⑸大型民用建筑、超過3000座位體育館、超過2000座位的會堂和超過3000m2的展覽館等公共建筑，宜設環(huán)形消防車道。

　　⑹消防車道下管道及暗溝應能承受消防車的壓力。

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