備考資料分享:軟考高級(jí)系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)師模擬練習(xí)題(51)
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1、譚某是CZB物流公司的科技系統(tǒng)管理員。任職期間,譚某根據(jù)公司的業(yè)務(wù)要求開(kāi)發(fā)了“報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)”,并由公司使用,隨后譚某向國(guó)家版權(quán)局申請(qǐng)了計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記,并取得了《計(jì)算機(jī)軟件著作登記證書(shū)》。證書(shū)明確軟件名稱為“報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)V1.0”,著作權(quán)人為譚某。以下說(shuō)法正確的是()。
A、報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)V1.0的著作權(quán)屬于譚某
B、報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)V1.0的著作權(quán)屬于CZB物流公司
C、報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)V1.0的著作權(quán)屬于譚某和CZB物流公司
D、譚某獲取的軟件著作權(quán)登記證是不可以撤銷的
參考答案:B
答案解析:
本題考查職務(wù)作品界定問(wèn)題。
題目提到“任職期間,譚某根據(jù)公司的業(yè)務(wù)要求開(kāi)發(fā)了“報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)",這個(gè)系統(tǒng)應(yīng)屬于職務(wù)作品,所以著作權(quán)屬于CZB物流公司。
2、文檔是影響軟件可維護(hù)性的決定因素。軟件系統(tǒng)的文檔可以分為用戶文檔和系統(tǒng)文檔兩類。其中,()不屬于用戶文檔包括的內(nèi)容。
A、系統(tǒng)設(shè)計(jì)
B、版本說(shuō)明
C、安裝手冊(cè)
D、參考手冊(cè)
參考答案:A
答案解析:
用戶文檔主要描述所交付系統(tǒng)的功能和使用方法,并不關(guān)心這些功能是怎樣實(shí)現(xiàn)的。用戶文檔是了解系統(tǒng)的第一步,它可以讓用戶獲得對(duì)系統(tǒng)準(zhǔn)確的初步印象。用戶文檔至少應(yīng)該包括下述5方面的內(nèi)容。
①功能描述:說(shuō)明系統(tǒng)能做什么。
②安裝文檔:說(shuō)明怎樣安裝這個(gè)系統(tǒng)以及怎樣使系統(tǒng)適應(yīng)特定的硬件配置。
③使用手冊(cè):簡(jiǎn)要說(shuō)明如何著手使用這個(gè)系統(tǒng)(通過(guò)豐富的例子說(shuō)明怎樣使用常用的系統(tǒng)功能,并說(shuō)明用戶操作錯(cuò)誤是怎樣恢復(fù)和重新啟動(dòng)的).
④參考手冊(cè):詳盡描述用戶可以使用的所有系統(tǒng)設(shè)施以及它們的使用方法,并解釋系統(tǒng)可能產(chǎn)生的各種出錯(cuò)信息的含義(對(duì)參考手冊(cè)最主要的要求是完整,因此通常使用形式化的描述技術(shù))。
⑤操作員指南(如果需要有系統(tǒng)操作員的話):說(shuō)明操作員應(yīng)如何處理使用中出現(xiàn)的各種情況。
系統(tǒng)文檔是從問(wèn)題定義、需求說(shuō)明到驗(yàn)收測(cè)試計(jì)劃這樣一系列和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有關(guān)的文檔。描述系統(tǒng)設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)和測(cè)試的文檔對(duì)于理解程序和維護(hù)程序來(lái)說(shuō)是非常重要的。
3、在IPv6無(wú)狀態(tài)自動(dòng)配置過(guò)程中,主機(jī)將其()附加在地址前綴1111 111010之后,產(chǎn)生一個(gè)鏈路本地地址。
A、IPv4地址
B、MAC地址
C、主機(jī)名
D、隨機(jī)產(chǎn)生的字符串
參考答案:B
答案解析:
IPv6地址的格式前綴(FP)用于表示地址類型或子網(wǎng)地址,用類似于IPv4的CIDR表示方法表示。鏈路本地地址:前綴為1111 1110 10,用于同一鏈路的相鄰節(jié)點(diǎn)間的通信。相當(dāng)于IPv4的自動(dòng)專用IP地址。為實(shí)現(xiàn)IP地址的自動(dòng)配置,IPv6主機(jī)將MAC地址附加在地址前綴11111110 10之后,產(chǎn)生一個(gè)鏈路本地地址。
4、某公司擬開(kāi)發(fā)一個(gè)轎車巡航定速系統(tǒng),系統(tǒng)需要持續(xù)測(cè)量車輛當(dāng)前的實(shí)時(shí)速度,并根據(jù)設(shè)定的期望速度自動(dòng)控制轎車的油門(mén)和剎車。針對(duì)上述需求,采用()架構(gòu)風(fēng)格最為合適。
A、解釋器
B、過(guò)程控制
C、分層
D、管道-過(guò)濾器
參考答案:B
答案解析:
過(guò)程控制又稱閉環(huán)風(fēng)格,該風(fēng)格的最大特點(diǎn)是設(shè)定參數(shù),并不斷測(cè)量現(xiàn)有的實(shí)際數(shù)據(jù),將實(shí)際值與設(shè)定值進(jìn)行比較,以確定接下來(lái)的操作。在本題中,定速巡航的場(chǎng)景正好符合這個(gè)模式。
5、項(xiàng)目配置管理中,配置項(xiàng)的狀態(tài)通常包括()。
A、草稿、正式發(fā)布和正在修改
B、草稿、技術(shù)評(píng)審和正式發(fā)布
C、草稿、評(píng)審或?qū)徟?、正式發(fā)布
D、草稿、正式發(fā)布和版本變更
參考答案:A
答案解析:
配置項(xiàng)的狀態(tài)有3種:“草稿”(Draft)、“正式發(fā)布”(Released)和“正在修改”(Changing).
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