2020年事業(yè)單位考試:公共基礎(chǔ)練習(xí)(3月8日)
事業(yè)單位考試公共基礎(chǔ)每日一練
1. 下列關(guān)于醫(yī)學(xué)常識的說法,錯(cuò)誤的是( )
A. 給傷口消毒用的酒精并非純度越高越好
B. 給病人輸氧時(shí),輸純氧效果最好
C. 服熱性藥時(shí)應(yīng)配食熱性食物,服涼性藥時(shí)應(yīng)配食涼性食物,否則影響藥效
D. 站立服藥時(shí)食道呈自然垂直狀態(tài),有利于藥物下行滑到胃內(nèi),便于盡快吸收
2.下列關(guān)于人類航天史的說法,正確的是( )
A. 載人飛船首次在地球軌道上實(shí)現(xiàn)交會(huì)和對接是在20世紀(jì)60年代
B. 前蘇聯(lián)宇航員加加林是世界上第一個(gè)進(jìn)行太空行走的人
C. 成功將世界上第一顆人造地球衛(wèi)星送入太空的是美國
D. 首次實(shí)現(xiàn)登月的載人飛船是“阿波羅13號”
3. 關(guān)于四大文明古國及其數(shù)學(xué)成就,下列對應(yīng)錯(cuò)誤的是( )
A. 古埃及:“0”的發(fā)現(xiàn)
B. 古印度:阿拉伯?dāng)?shù)字
C. 古巴比倫:六十進(jìn)位制
D. 古中國:勾股定理
4.許多現(xiàn)代化武器采取了“隱身”技術(shù),下列不屬于“隱身”技術(shù)的是( )
A. 降低潛艇發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,采用噴水推進(jìn)、電磁推進(jìn)
B. 改進(jìn)飛機(jī)的外形結(jié)構(gòu),盡量減少或者消除雷達(dá)接收到的有用信號
C. 武器裝備采用吸收雷達(dá)波的涂敷材料和結(jié)構(gòu)材料
D. 施放多個(gè)假目標(biāo),增多雷達(dá)監(jiān)視目標(biāo)數(shù)量
5. 下列關(guān)于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)用途的說法中,不正確的一項(xiàng)是( )
A. 導(dǎo)航與通信的集成增強(qiáng)了導(dǎo)航能力和搜索救援能力,可實(shí)現(xiàn)用戶信息共享和信息交換
B. 多系統(tǒng)兼容服務(wù),可以實(shí)現(xiàn)公開服務(wù)相互兼容,必要時(shí)提供多系統(tǒng)監(jiān)測信息和差分改正信息
C. 衛(wèi)星使用壽命較長,目前尚未組建完畢,只能提供單向授時(shí)授權(quán)服務(wù)
D. 以雙向偽距時(shí)間同步方法擺脫衛(wèi)星時(shí)間同步與精密軌道之間的依賴關(guān)系
溫馨提示:答案見下頁
參考答案及解析
1.【答案】B
【解析】本題考查醫(yī)學(xué)相關(guān)知識并選錯(cuò)誤項(xiàng)。氧濃度太高會(huì)影響肺泡、血管、組織細(xì)胞、血紅蛋白等器官或組織發(fā)揮正常功能,長時(shí)間吸入純氧會(huì)造成氧中毒,故不能給病人輸純氧。因此,選擇B選項(xiàng)。
2.【答案】A
【解析】本題考查人類航天史。1966年美國航天員阿姆斯特朗和斯科特乘坐“雙子星座”8號飛船,與無人“阿金納”目標(biāo)飛行器對接,實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)航天器之間的首次交會(huì)對接。A項(xiàng)正確。1965年,前蘇聯(lián)宇航員列昂諾夫成為世界上第一個(gè)太空行走的人。1961年,加加林第一個(gè)進(jìn)入太空。1957年10月4日,蘇聯(lián)發(fā)射了世界第一顆人造衛(wèi)星“斯帕特尼克1號”。1969年,美國把“阿波羅11號”送往月球,宇航員阿姆斯特朗與奧爾德林實(shí)現(xiàn)了人類首次登月的壯舉。BCD錯(cuò)誤。因此,選擇A選項(xiàng)。
3.【答案】A
【解析】題干考查四大文明古國的數(shù)學(xué)成就并選錯(cuò)誤項(xiàng)。“0”的發(fā)現(xiàn)是古印度的數(shù)學(xué)成就而非古埃及。因此,選擇A選項(xiàng)。
4.【答案】D
【解析】本題考查隱身技術(shù)。隱身技術(shù)又稱低可探測技術(shù)、目標(biāo)特征控制技術(shù),是指改變武器裝備等目標(biāo)的可探測信息特征,使敵方探測系統(tǒng)難以發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)距離縮短的綜合性技術(shù)。施放多個(gè)假目標(biāo)并非改變己方目標(biāo)的可探測性信息特征,僅是一種迷惑對方的手段。ABC都是隱身技術(shù),因此,選擇D選項(xiàng)。
5.【答案】C
【解析】本題考查科技成就。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的主要用途有四個(gè)方面:(1)導(dǎo)航與通信的集成增強(qiáng)了導(dǎo)航能力和搜索救援能力,可實(shí)現(xiàn)用戶信息共享和信息交換;(2)多系統(tǒng)兼容服務(wù),可以實(shí)現(xiàn)公開服務(wù)相互兼容,必要時(shí)提供多系統(tǒng)監(jiān)測信息和差分改正信息;(3)提供雙向授時(shí)授權(quán)服務(wù);(4)以雙向偽距時(shí)間同步方法擺脫衛(wèi)星時(shí)間同步與精密軌道之間的依賴關(guān)系。C項(xiàng)表述錯(cuò)誤,因此,選擇C選項(xiàng)。
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