2013年二級物流師《物流系統(tǒng)工程》復習資料（十九）

　　第五節(jié)：企業(yè)物流系統(tǒng)組織模式

　　一、物流組織機構的基本形式 ▲

　　組織機構是指企業(yè)內部組織按分工協(xié)作關系和領導隸屬關系有序結合的總體?；拘问接校?/P>

　　1、直線職能式：兩套系統(tǒng)：一是直接參與和負責組織物流經(jīng)營業(yè)務的業(yè)務執(zhí)行機構;二是按專業(yè)管理的職責和權限設置的職能管理機構。特點是既能集中統(tǒng)一管理、又能發(fā)揮專業(yè)人員的才能。缺點是過于集中，不夠靈活，橫向協(xié)調性較差。

　　2、事業(yè)部式：又稱為分權制或部門化結構。一般按產(chǎn)品類別、地區(qū)或經(jīng)營部門分別成立若干個事業(yè)部，各自具有相對獨立的市場，相對獨立的利益和自主權，在公司的統(tǒng)一領導下獨立經(jīng)營、單獨核算、自負盈虧。特點是：“集中政策，分散經(jīng)營”。

　　3、其他組織形式：直線式;矩陣式。

　　二、物流組織管理層次 ▲

　　決策和高級管理層、職能管理層、執(zhí)行管理層和作業(yè)管理層四個層次。

　　三、物流組織優(yōu)化的基本原則 ◆

　　精簡、統(tǒng)一、自主、高效。物流組織設置的基本原則是：

　　1、有利于實現(xiàn)組織目標的原則;

　　2、加速物流運轉和降低成本的原則;

　　3、有利于發(fā)揮人的積極性和責權利一致的原則;

　　4、等級劃分和適當集權分權的原則;

　　5、機構精簡高效的原則;

　　6、統(tǒng)一指揮原則。

　　四、大型物流企業(yè)分權式組織優(yōu)化案例 ◆ P119

　　五、新形勢下物流組織的變革與發(fā)展 ○

　　我國物流組織發(fā)展的主要動力與原因：

　　企業(yè)面臨著體制與機制的改革;客戶對物流服務要求的提高;市場競爭的日趨激烈;科學技術特別是信息技術的發(fā)展的要求。

　　第六節(jié)：物流中心作業(yè)流程設計 ○

　　物流中心的功能包括：運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理等。流程可分解為搬運、運輸、儲存、檢驗、流通加工。作業(yè)流程設計的方法是IDEFO方法。其理論基礎是建立在系統(tǒng)分析與設計上，由上而下局部細分活動內容，由圖形、文字和詞匯等三種信息組成。

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