2013年環(huán)評工程師案例分析精選模擬試題20

　　案例一：

　　某地擬建一公路，全長116.8km，項目沿線經(jīng)過5個鎮(zhèn)，10個村、2個工業(yè)區(qū)。所選路線跨越一級水源保護區(qū)、風景旅游區(qū)和一個自然保護區(qū)，跨過一條河流和兩座山，周邊還包括超高壓變電站。沿線某些路段現(xiàn)有道路，將道路進行拓寬，標準路幅寬75m，主道雙向八車道，兩側(cè)加設(shè)輔道和人行道，新增立交、跨線8座(2座全互通、3座半互通、2座跨線、1座環(huán)形回頭匝道)、跨河橋梁1座、隧道300m;改造現(xiàn)有立交、跨線4座，保留立交、跨線2座。項目沿線最近的村莊距擬建公路300m，建設(shè)過程中拆遷房屋121288m2，臨時建筑19344m2，征地面積13萬畝。全程棄土點10個，取土點11個，有高填方段3000m。項目總投資45億元。項目選址區(qū)氣候冬夏季有明顯差異，夏季氣候濕潤多雨，冬季干旱、風沙大;降雨年內(nèi)分配不均，主要集中在雨季7～8月份。

　　問題：

　　1.項目噪聲評價范圍是多少?為什么?

　　2.項目施工期的主要環(huán)境影響是什么?

　　3.本項目生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的主要方法與內(nèi)容?

　　4.該項目工程分析的基本內(nèi)容?

　　5.本項目竣工后環(huán)境保護驗收調(diào)查的重點是什么?

　　參考答案：

　　1.本項目噪聲評價范圍取道路兩側(cè)500m。由于項目沿線較遠處才有聲敏感點，項目噪聲評價范圍應(yīng)適當放寬到敏感區(qū)附近，可取道路中心線兩側(cè)500m范圍內(nèi)。

　　2.本項目施工期的主要環(huán)境影響：(1)生態(tài)環(huán)境影響：施工可能導致沿途生物量減少(尤其是自然保護區(qū)段)，改變地形地貌，并造成景觀影響(尤其是途經(jīng)風景旅游區(qū)段)。(2)水土流失：取土點、棄土點、橋梁基礎(chǔ)作業(yè)、水庫旁路基建設(shè)、房屋拆遷等容易發(fā)生水土流失并對環(huán)境造成惡劣影響。 (3)水環(huán)境影響：施工人員產(chǎn)生的施工廢水、橋梁施工、水土流失等可能對水質(zhì)造成負面影響，在途徑水源保護區(qū)路段施工時需特別注意。(4)聲環(huán)境影響：建筑拆遷等施工噪聲會對施工區(qū)周圍居民區(qū)等聲敏感點造成影響。(5)施工揚塵和固體廢物也會對施工區(qū)周圍的大氣環(huán)境、水環(huán)境等造成影響。

　　3.項目生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的主要內(nèi)容：(1)自然環(huán)境調(diào)查：地形地貌、水文、土壤等。(2)生態(tài)系統(tǒng)調(diào)查：自然保護區(qū)及沿途評價范圍內(nèi)動、植物種(特別是珍稀物種)的種類、數(shù)量、分布、生活習性、生境條件、繁殖和遷徙行為的規(guī)律;生態(tài)系統(tǒng)的整體性、特點、結(jié)構(gòu)及環(huán)境服務(wù)功能;與其他生態(tài)系統(tǒng)關(guān)系及生態(tài)限制因素等。(3)區(qū)域社會經(jīng)濟狀況調(diào)查：土地利用現(xiàn)狀、資源利用現(xiàn)狀等。(4)敏感保護目標調(diào)查。(5)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃、環(huán)境規(guī)劃調(diào)查。(6)區(qū)域生態(tài)環(huán)境歷史變遷情況、主要生態(tài)環(huán)境問題及自然災(zāi)害等。主要調(diào)查方法有資料收集、文獻調(diào)研、現(xiàn)場考察、遙感解譯、老師訪談等。

　　4.該項目工程分析的基本內(nèi)容如下：(1)工程概況：介紹項目名稱、工程項目設(shè)計等。(2)施工規(guī)劃：介紹工程的施工規(guī)劃。(3)生態(tài)環(huán)境影響源強分析：根據(jù)調(diào)查結(jié)果，從生態(tài)完整性和資源分配的合理性對項目建設(shè)可能造成的生態(tài)環(huán)境影響源強進行分析，盡可能給出定量數(shù)據(jù)。如占地、植被破壞量、水土流失量等。注意分析生態(tài)環(huán)境影響時要考慮區(qū)分臨時影響和永久影響、直接影響和間接影響，而且要同替代方案或推薦方案對比分析，工程選線、選址方案不同，施工方案不同，其對生態(tài)環(huán)境的影響有很大差異。(4)主要污染物排放量：項目建設(shè)和運行過程中主要污染物廢水、廢氣、固體廢物的排放量和噪聲源強，以及其他風險問題。建設(shè)期工程分析的主要內(nèi)容包括：施工人員生活污水、施工揚塵、施工噪聲。施工人員的生活污水主要根據(jù)施工人數(shù)和施工人員每天的用水定額來計算;施工揚塵與施工噪聲可采用類比法來計算。運行期工程分析的注意內(nèi)容包括公路噪聲和汽車尾氣對周圍環(huán)境敏感點的影響，同時考慮公路車輛泄漏和事故風險影響源強。

　　5.本項目竣工后需選擇合適的方法進行環(huán)境保護驗收調(diào)查，調(diào)查的重點為水土流失危害、景觀影響、水源區(qū)水環(huán)境影響、土地資源占用量、生物多樣性損失、聲環(huán)境影響。調(diào)查施工過程中是否采取了相應(yīng)的環(huán)境保護措施，以及采取措施后的效果。 歡迎訪問考試大環(huán)境影響評價工程師考試網(wǎng)

　　案例二：

　　某機場建設(shè)項目位于環(huán)境空氣二類、噪聲二類地區(qū)，所在地區(qū)地表水及地下水環(huán)境功能區(qū)劃為Ⅲ類水體。項目主體工程由1條跑道、2條平行滑行道、4條快速出口滑行道及6條跑滑之間的垂直聯(lián)絡(luò)道組成。工程填方250×104m3、挖方445×104m3，堆載體土面區(qū)翻挖壓實95×104m3，土面區(qū)綠化土方215×104m3。各類排水溝總長31.6km。圍場路、消防車道和特種車道等道路總面積108670 m2。請根據(jù)上述資料，簡要回答下述問題：

　　1、說明機場地區(qū)環(huán)境空氣、噪聲、地表水和地下水影響評價中應(yīng)執(zhí)行的環(huán)境標準。

　　2、說明聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價的范圍、內(nèi)容與方法。

　　3、說明生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的內(nèi)容與主要方法，生態(tài)環(huán)境影響分析的重點。

　　4、簡要說明該項目的評價重點和評價中應(yīng)注意的問題。

　　參考答案

　　1、環(huán)境空氣執(zhí)行二級標準，噪聲執(zhí)行2類區(qū)標準，地下水執(zhí)行Ⅲ類，地表水執(zhí)行Ⅲ類。

　　2、根據(jù)項目介紹，噪聲評價等級的判斷依據(jù)有四個。本項目噪聲應(yīng)該是一級評價。范圍：主跑道兩端15km，側(cè)端各2km評價內(nèi)容：現(xiàn)狀噪聲要求全部實測，預測范圍要覆蓋全部環(huán)境敏感點和保護目標，做噪聲等值線并說明個聲級下的人口分布，項目建成前后噪聲變化比較，提出噪聲防治措施。

　　3、生態(tài)環(huán)境評價應(yīng)該是三級。調(diào)查范圍向外擴展1～2km，調(diào)查與評價內(nèi)容：自然資源情況、水土流失狀況、地表植被破壞情況、敏感生態(tài)問題、水土保持措施。由于其挖方大于填方，說明要取土，因此生態(tài)評價的重點水水土保持及防治措施。

　　4、評價重點是：飛機噪聲的影響預測;飛機尾氣、鍋爐煙氣、污水處理設(shè)施惡臭、航煤油庫等環(huán)境空氣影響;機場建設(shè)對周圍生態(tài)環(huán)境影響。應(yīng)注意的問題是：機場建設(shè)項目的環(huán)境影響評價必須注意貫徹當時國家的相關(guān)法律法規(guī)和有關(guān)政策。必須十分認真的按照環(huán)境影響評價法的規(guī)定，做好機場周邊地區(qū)的公眾參與和調(diào)查工作，并將公眾的意見如實反映給建設(shè)業(yè)主和設(shè)計單位，貫徹以人為本的指導思想。

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