2013國(guó)家公務(wù)員面試熱點(diǎn)：憑證購(gòu)車
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2012年10月30日，北京市交通委運(yùn)輸局停車設(shè)施管理處處長(zhǎng)潘波做客首都之窗時(shí)表示，年底前，城六區(qū)將再增9175個(gè)居住區(qū)停車位，同時(shí)五棵松、石景山八大處等五大公共停車設(shè)施項(xiàng)目將陸續(xù)開工。在回答網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)，該負(fù)責(zé)人表示，停車設(shè)施建設(shè)到位的前提下，憑停車證明購(gòu)車將成為未來(lái)的趨勢(shì)，以后買車可要求提供可以停車的證明，以緩解停車難問(wèn)題。他表示，在1998年到2004年北京曾采取過(guò)這個(gè)措施，也取得了良好的效果。
此說(shuō)法一出，立刻引發(fā)不少車主和業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑。
中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院副教授李文釗指出，所謂“憑停車證名購(gòu)車”這一做法并不嚴(yán)謹(jǐn)，不具什么可操作性，且可能成為一種權(quán)力尋租的手段。
李文釗認(rèn)為，如果僅憑停車證明就可以購(gòu)車，那么只要找個(gè)有停車位的地方開個(gè)證明就能買車。至于以后車主還住不住在那里也無(wú)從監(jiān)管，這樣這個(gè)政策就會(huì)流于形式，而且可能會(huì)變成權(quán)力尋租。而如果政策嚴(yán)厲到“有產(chǎn)權(quán)車位才有資格購(gòu)車”的程度，那么又等于變相提高了車位價(jià)格，如果這樣還不如直接通過(guò)拍賣車位來(lái)獲取購(gòu)車資格。
而對(duì)于全國(guó)多個(gè)城市的治堵措施基本靠“限(限購(gòu)、限行、限號(hào))”這一現(xiàn)狀，李文釗表示，“限”相當(dāng)于“吃退燒藥”，在當(dāng)時(shí)可能起到一定的緩解作用，但病情會(huì)不會(huì)反復(fù)，關(guān)鍵還要看有沒(méi)有后續(xù)措施跟進(jìn)。如果沒(méi)有有效的后續(xù)治堵措施，那么可能就會(huì)造成嚴(yán)重的報(bào)復(fù)性的擁堵。城市交通是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)，僅憑借單一的方案很難達(dá)到實(shí)際效果。應(yīng)該更科學(xué)地研究治堵方法，對(duì)不同的方案進(jìn)行比較和科學(xué)論證，并征求社會(huì)意見(jiàn)，而不能隨便想一個(gè)方案就試一次，這樣很難取得良好的效果。
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