2021年國(guó)考每日一練資料分析(4月26日)

2021年國(guó)考每日一練資料分析練習(xí)：

2002年底，全國(guó)在運(yùn)管部門(mén)登記注冊(cè)的公路運(yùn)輸汽車(chē)達(dá)826.3萬(wàn)輛，比上年增加61.9萬(wàn)輛。運(yùn)力結(jié)構(gòu)繼續(xù)調(diào)整。全國(guó)擁有大型運(yùn)輸客車(chē)16.1萬(wàn)輛，大型普通運(yùn)輸貨車(chē)183.5萬(wàn)輛，分別比上年減少0.6萬(wàn)輛和2.6萬(wàn)輛;專用載貨汽車(chē)16.5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)30.8%。其中集裝箱貨車(chē)增加了0.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)28.2%。

公路運(yùn)輸總量繼續(xù)增長(zhǎng)。2002年全社會(huì)完成公路客運(yùn)量147.5億人，旅客周轉(zhuǎn)量7805.8億人公里，分別比上年增長(zhǎng)5.1%和8.3%;全社會(huì)完成公路貨運(yùn)量111.6億噸，貨物周轉(zhuǎn)量6782.5億噸公里，分別比上年增長(zhǎng)5.7%和7.1%。公路客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量在綜合運(yùn)輸體系中所占比重分別為91.8%和55.3%;公路運(yùn)輸量、貨物周轉(zhuǎn)量在綜合運(yùn)輸體系中所占比重分別為75.3%和13.4%。

水路貨運(yùn)總量持續(xù)增長(zhǎng)。2002年全社會(huì)完成水路貨運(yùn)量14.2億噸，貨物周轉(zhuǎn)量27510.6億噸公里，分別比上年增長(zhǎng)6.8%和5.9%。水路客運(yùn)量持續(xù)下降的局面得到扭轉(zhuǎn)，但旅客周轉(zhuǎn)量的下降趨勢(shì)仍在延續(xù)。2002年全社會(huì)完成水路客運(yùn)量1.9億人，比上年增長(zhǎng)0.5%，旅客周轉(zhuǎn)量81.8億人公里，比上年下降9.0%。水路客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量在綜合運(yùn)輸體系中所占比重分別為1.2%和0.6%;水路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量在綜合運(yùn)輸中所占比重分別為9.6%和54.5%。

在全社會(huì)水路貨運(yùn)中，內(nèi)河運(yùn)輸完成貨運(yùn)量7.6億噸、貨物周轉(zhuǎn)量1508.7億噸，分別占全社會(huì)水路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量的53.3%和5.5%;沿海運(yùn)輸完成貨運(yùn)量3.6億噸、貨物周轉(zhuǎn)量4269.2億噸公里，分別占25.6%和15.5%;遠(yuǎn)洋運(yùn)輸完成貨運(yùn)量3.0億噸、貨物周轉(zhuǎn)量21732.7億噸公里，分別占21.1%和79.0%。

1.與上年相比，2002年登記注冊(cè)的公路運(yùn)輸汽車(chē)增長(zhǎng)了( )。

A.7.5%

B.7.7%

C.8.1%

D.9.2%

2.集裝箱貨車(chē)增加量占專用貨車(chē)增加量的( )。

A.17.9%

B.18.4%

C.20.0%

D.22.1%

3.2002年綜合運(yùn)輸體系共完成旅客周轉(zhuǎn)量( )。

A.11347.5億人公里

B.12568.9億人公里

C.14115.4億人公里

D.14876.5億人公里

4.下列數(shù)據(jù)中，增長(zhǎng)幅度最大的是( )。

A.公路客運(yùn)量

B.公路旅客周轉(zhuǎn)量

C.公路貨運(yùn)量

D.公路貨物周轉(zhuǎn)量

5.根據(jù)上述材料，下列說(shuō)法中不正確的是( )。

A.在綜合運(yùn)輸體系中，公路客運(yùn)量占了九成還多

B.公路貨運(yùn)量在綜合運(yùn)輸中所占比重約為水路貨運(yùn)量的8倍

C.公路貨物周轉(zhuǎn)量在綜合運(yùn)輸中所占的比重還不及1/3

D.水路貨運(yùn)量的主體是沿海運(yùn)輸，它占了水路貨運(yùn)總量的一半還多

下面為2021年國(guó)考每日一練資料分析參考答案：

1.答案:C

【解析】：根據(jù)材料，全國(guó)在運(yùn)管部門(mén)登記注冊(cè)的公路運(yùn)輸汽車(chē)達(dá)826.3萬(wàn)輛，比上年增加61.9萬(wàn)輛，可知增長(zhǎng)率=61.9/(826.3-61.9)≈62/(830-62)≈8.1%。因此，本題答案為C選項(xiàng)。

2.答案:A

【解析】：根據(jù)材料，專用載貨汽車(chē)16.5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)30.8%，其中集裝箱貨車(chē)增加了0.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)28.2%”可得，集裝箱貨車(chē)增加量占專用貨車(chē)增加量=。因此，本題答案為A選項(xiàng)。

3.答案:C

【解析】：根據(jù)材料，2003年旅客周轉(zhuǎn)量7805.8億人公里，公路客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量在綜合運(yùn)輸體系中所占比重分別為91.8%和55.3%，可知2002年綜合運(yùn)輸體系共完成旅客周轉(zhuǎn)量7805.8/55.3%≈7800/55%≈14200。因此，本題答案為C選項(xiàng)。

4.答案:B

【解析】：根據(jù)文中：公路客運(yùn)量的增長(zhǎng)幅度為5.1%，公路旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)幅度為8.3%，公路貨運(yùn)量增長(zhǎng)幅度為5.7%，公里貨物周轉(zhuǎn)量增幅為7.1%，故公路旅客周轉(zhuǎn)量增幅最大。因此，本題答案為B選項(xiàng)。

5.答案:D

【解析】：A選項(xiàng)：公路客運(yùn)量在綜合運(yùn)輸體系中所占比重為91.8%，即九成多，所以A選項(xiàng)正確。

B選項(xiàng)：根據(jù)材料，全社會(huì)完成公路貨運(yùn)量111.6億噸，2002年全社會(huì)完成水路貨運(yùn)量14.2億噸，所以公路貨運(yùn)量在綜合運(yùn)輸中所占比重與水路貨運(yùn)量所占比重=111.6/14.2=112/14=7.9，即約8倍，所以B選項(xiàng)正確。

C選項(xiàng)：根據(jù)材料，公路貨物周轉(zhuǎn)量在綜合運(yùn)輸中的比重為13.4%，不到1/3，所以C選項(xiàng)正確。

D選項(xiàng)：根據(jù)材料，水路貨運(yùn)量的主體是內(nèi)河運(yùn)輸，占水路貨運(yùn)總量的53.3%，即一半還多。所以D選項(xiàng)錯(cuò)誤。

因此，本題答案為D選項(xiàng)。

A項(xiàng)指出，真正受利率影響的是低價(jià)房購(gòu)買(mǎi)者，這一部分人的購(gòu)房量大幅減少，而高價(jià)房的購(gòu)買(mǎi)者基本不受利率波動(dòng)影響，高價(jià)房依然熱銷(xiāo)，熱銷(xiāo)促使其價(jià)格一路上漲，從而推高了新建房屋的平均售價(jià)，這正好解釋了題干中的矛盾。B、C兩項(xiàng)不能解釋這一矛盾，D項(xiàng)“不斷波動(dòng)”不一定是上漲。

5.【解析】B。B項(xiàng)說(shuō)明因牧場(chǎng)中羊群對(duì)狼群的吸引，導(dǎo)致狼群的主要活動(dòng)范圍就在大約2公里范圍內(nèi)，這樣一來(lái)金雕對(duì)野狼的追擊也就維持在大約2公里的范圍內(nèi)，這就解釋了“金雕僅在放飛地3公里范圍內(nèi)飛行”的原因，因此B項(xiàng)正確。A項(xiàng)，飛行能力削弱只影響飛行的速度和單次飛行持續(xù)時(shí)間，與飛行范圍無(wú)關(guān)。C項(xiàng)，野狼絕跡只會(huì)導(dǎo)致金雕更大范圍的搜尋，而不是“僅在放飛地3公里范圍內(nèi)飛行”。D項(xiàng)，由文段可知，金雕的放飛地點(diǎn)應(yīng)是在野狼出沒(méi)的草原，而選項(xiàng)中的“山巒疊嶂異常險(xiǎn)峻”的情況，不具備說(shuō)服力。

以上內(nèi)容是2021年國(guó)考每日一練資料分析(4月26日)。希望對(duì)考生有所幫助。有意愿報(bào)考國(guó)家公務(wù)員考試的考生要抓緊時(shí)間復(fù)習(xí)備考。2021國(guó)家公務(wù)員考試公告暫未公布，為了避免錯(cuò)過(guò)報(bào)名，考生可以 免費(fèi)預(yù)約短信提醒，及時(shí)獲取報(bào)名時(shí)間。還可以點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載更多考試資料哦!