2015年二級(jí)建造師《機(jī)電工程》典型案例總結(jié):案例九
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案例九:
背景:某機(jī)電安裝公司承包了JZ-9海上儲(chǔ)油沉箱工程。沉箱本體鋼結(jié)構(gòu)總重量為2100t,下部為圓柱體,直徑為44m,上部為圓臺(tái)體,直徑為34m.沉箱總?cè)莘e為14000m3,由艙壁板及17個(gè)φ2100mm立柱分隔為8個(gè)獨(dú)立的封艙罐,外圍壁板為雙層夾板。工程量最大的預(yù)制單體組合件重約240t,組對(duì)焊接操作最高點(diǎn)為28m。根據(jù)工程需要配置的主要施工設(shè)備有:兩臺(tái)250t履帶式起重機(jī)、一臺(tái)150t履帶式起重機(jī)、兩臺(tái)60t汽車(chē)式起重機(jī)、兩臺(tái)60t門(mén)式行車(chē)、三臺(tái)45t橋式行車(chē)、硅直流ZX-400電焊機(jī)80臺(tái)。項(xiàng)目經(jīng)理部針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種設(shè)備的吊裝作業(yè)制定了安全技術(shù)措施。
問(wèn)題:
1、項(xiàng)目部制定的安全技術(shù)措施是否完善,結(jié)合本工程,項(xiàng)目部應(yīng)制定哪些安全技術(shù)措施,說(shuō)明理由?
答:項(xiàng)目部制定的安全技術(shù)措施不完善,應(yīng)針對(duì)本工程危險(xiǎn)源逐項(xiàng)制定安全技術(shù)措施,即高空作業(yè)安全技術(shù)措施、機(jī)械操作安全技術(shù)措施、大型構(gòu)件吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施、在密閉容器內(nèi)作業(yè)安全技術(shù)措施、臨時(shí)用電安全技術(shù)措施、施工各階段的交叉作業(yè)的安全技術(shù)措施等。
理由:因?yàn)楸景咐氖┕がF(xiàn)場(chǎng)存在危險(xiǎn)源為:(1)組對(duì)焊接操作最高處為28m,存在高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。(2)兩千多噸鋼板現(xiàn)場(chǎng)制作,存在機(jī)械操作風(fēng)險(xiǎn)。(3)大型構(gòu)件吊裝,存在吊裝風(fēng)險(xiǎn)。(4)在封艙罐內(nèi)進(jìn)行焊接、油漆操作,存在造成工人窒息和中毒的危險(xiǎn)。(5)整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)就像一個(gè)巨大的導(dǎo)電體,并且施工現(xiàn)場(chǎng)有多個(gè)臨時(shí)用電點(diǎn),存在工人觸電的危險(xiǎn)。(6)各專(zhuān)業(yè)工種、施工各階段的交叉作業(yè),存在物體打擊和意外傷害的危險(xiǎn)。所以施工單位項(xiàng)目部?jī)H針對(duì)各種起重設(shè)備的吊裝制定完善的施工方案和安全技術(shù)措施,是不夠完善的。
2、在吊裝作業(yè)劃定的危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi),如何保證安全技術(shù)措施的落實(shí)?
答:在吊裝作業(yè)劃定的危險(xiǎn)區(qū)域,應(yīng)掛明顯安全標(biāo)志,將吊裝作業(yè)區(qū)封閉,設(shè)專(zhuān)人加強(qiáng)安全警戒,防止其他人員進(jìn)入吊裝危險(xiǎn)區(qū)。
3、施工機(jī)械設(shè)備在使用前有哪些安全管理要求?
答:(1)制定完善的、切實(shí)可行的施工機(jī)械設(shè)備安全管理制度并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。(2)施工機(jī)械設(shè)備的操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)上崗。特種設(shè)備的操作人員必須持證上崗。違反安全操作規(guī)程的指令,操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。
4、根據(jù)用電應(yīng)申報(bào)什么用電方案?說(shuō)明理由。臨時(shí)用電定期檢查工作應(yīng)按什么要求進(jìn)行?
答:應(yīng)制定和申報(bào)“臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)”。因?yàn)樵摴こ膛渲玫闹饕┕C(jī)具多,僅電焊機(jī)就有80臺(tái),按規(guī)定:臨時(shí)用電設(shè)備在5臺(tái)以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0KW及以上時(shí)均應(yīng)編制“臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)”。臨時(shí)用電定期檢查工作應(yīng)按分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行,對(duì)不安全因素必須及時(shí)處理,并履行復(fù)查驗(yàn)收記錄。
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