2021年二級建造師《公路工程》知識點：超前支護
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2021年二級建造師《公路工程》知識點：超前支護
遇到軟弱破碎圍巖時，其自支護能力比較弱，經(jīng)常采用的超前支護措施有超前錨桿、插板、超前小導管、管棚及圍巖預(yù)注漿加固等。
視圍巖條件、涌水狀況、施工方法、環(huán)境要求等情況而定，經(jīng)過充分的技術(shù)經(jīng)濟比較，選用一種或幾種措施進行治理。
一、超前錨桿(型鋼、小鋼管)施工技術(shù)要點
主要適用于地下水較少的軟弱破碎圍巖的隧道工程中，如土砂質(zhì)地層、弱膨脹性地層、流變性較小的地層、裂隙發(fā)育的巖體、斷層破碎帶、淺埋無顯著偏壓的隧道等。
超前錨桿宜采用早強砂漿錨桿，錨桿可用不小于Φ22的熱軋帶肋鋼筋。
二、管棚施工技術(shù)要點
主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中，如土砂質(zhì)地層、強膨脹性地層、強流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、斷層破碎帶、淺埋有顯著偏壓等圍巖的隧道中。
在一般無膠結(jié)的土及砂質(zhì)圍巖中，可采用插板封閉較為有效;
在地下水較多時，可利用鋼管注漿堵水和加固圍巖。
管棚鋼管直徑一般為Φ70～180mm。
大管棚：直徑大于Φ89mm。
中管棚：直徑小于Φ89mm。
短管棚：長度小于10m。
長管棚：長度為10～40m，直徑較粗。
| 短管棚 | 一次超前量小，基本上與開挖作業(yè)交替進行，占用循環(huán)時間較大，鉆孔安裝或頂入安裝較容易。 |
| 長管棚 | 一次超前量大，單次鉆孔或打入長鋼管的作業(yè)時間較長，但減少了安裝鋼管的次數(shù)，減小了與開挖作業(yè)之間的干擾。 |
三、超前小導管注漿施工技術(shù)要點
不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖。在圍巖條件特別差而變形又嚴格控制的隧道施工中，常作為一項主要的輔助措施，與管棚結(jié)合起來加固圍巖。
小導管一般采用直徑Φ32～50mm鋼管，常用Φ42mm鋼管，管長一般3～5m。
自進式注漿錨桿(邁式錨桿)是將超前錨桿與超前小導管注漿相結(jié)合的一種超前措施，在小導管的前端安裝了一次性鉆頭，鉆孔和頂管同時完成，縮短了導管的安裝時間，尤其適用于鉆孔易坍塌的地層。
四、預(yù)注漿加固圍巖施工技術(shù)要點
預(yù)注漿一般可超前開挖面30～50m，可以形成有相當厚度的和較長區(qū)段的筒狀加固區(qū)，從而使得堵水的效果更好，也使得注漿作業(yè)的次數(shù)減少，它更適用于有壓地下水及地下水豐富的地層中，也更適用于采用大中型機械化施工。
預(yù)注漿加固圍巖有洞內(nèi)超前注漿、地表超前注漿和平導超前注漿三種方式。
淺埋隧道，可以從地表向隧道所在區(qū)域打輻射狀或平行狀鉆孔注漿;
對于深埋長大隧道，可設(shè)置平行導坑，由平行導坑向正洞所在區(qū)域鉆孔注漿。
【例題·單選】對于圍巖壓力來得快、來得大，對圍巖變形及地表下沉有嚴格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工應(yīng)采用( )預(yù)支護形式。
A.超前錨桿
B.超前小導管注漿
C.管棚
D.插板
【答案】C
【解析】管棚主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中。
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