2020年二級建造師《市政工程》考點精選例題：城市軌道交通工程結構與特點

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2020年二級建造師《市政工程》考點精選例題：城市軌道交通工程結構與特點

一、單項選擇題

1、側式車站一般采用(　)結構。

A、單跨

B、雙跨

C、三跨

D、四跨

2、噴錨暗挖法施工車站結構，在(　)底層中開挖時常需采用輔助施工措施。

A、第一紀

B、第二紀

C、第三紀

D、第四紀

3、噴錨暗挖法隧道襯砌又稱為(　)。

A、管棚結構

B、預加固結構

C、小導管結構

D、支護結構

4、噴錨暗挖法施工隧道的復合式襯砌結構中的主要承載單元是(　)。

A、初期支護

B、防水隔離層

C、二次襯砌

D、圍巖

5、開挖寬度12～22m的單跨隧道(洞)，可采用的方法是(　)。

A、單側壁導坑法

B、雙側壁導坑法

C、CRD法

D、PBA法

6、下列關于地鐵工程施工方法的說法中，正確的是(　)。

A、淺埋暗挖法允許帶水作業(yè)

B、城市施工采用最多的是明挖法

C、蓋挖逆作法施工中，一般都必須設置橫撐并施加預應力

D、新奧法施工要求初期支護有一定剛度和柔度-

7、某地鐵區(qū)間隧道，位于含水量大的粉質細砂層，地面沉降控制嚴格，且不具備降水條件，宜采用(　)施工。

A、淺埋暗挖法

B、明挖法

C、盾構法

D、蓋挖法

二、多項選擇題

1、關于整體式襯砌施工特點，說法正確的有(　)。

A、結構整體性好

B、防水性能好

C、施工工序較少

D、適用于各種工程地質條件

E、速度快

2、淺埋暗挖法在進行隧道的設計和施工時，遵循的原則包括(　)。

A、管超前

B、嚴注漿

C、長開挖

D、強支護

E、慢封閉

3、以下關于蓋挖法施工優(yōu)點說法正確的有(　)。

A、基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全

B、圍護結構變形小，有利于保護臨近建筑物和構筑物

C、蓋挖順作法施工受外界氣候影響小

D、蓋挖逆作法可盡快恢復路面，對交通影響較小

E、蓋挖法施工時，混凝土結構施工縫的處理較為容易

4、地鐵車站通常由(　)等組成。

A、車站主體

B、出入口及通道

C、通風道、風亭、冷卻塔

D、地面停車場

E、地下車庫

5、盾構法施工主要步驟包括(　)。

A、工作井建造

B、掘進出土

C、管片安裝

D、地表注漿

E、襯砌背后注漿

6、以下關于盾構法隧道施工優(yōu)點說法正確的有(　)。

A、振動小，噪音低

B、施工速度快

C、施工受風雨等氣候條件影響

D、地面構筑物必須拆遷

E、減少對附近居民的影響

三、簡答題

1、對于蓋挖逆作法施工地鐵車站產生的混凝土施工縫，用直接法不宜做到完全緊密接觸，而改用注入法和充填法施工能保證結構的整體性。

<1> 、注入法要向縫隙內注入什么材料?

<2> 、充填法如何施工?

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一、單項選擇題

1、【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是不同方法施工的地鐵車站結構。側式車站一般采用雙跨結構;島式車站多采用雙跨或三跨結構。

2、【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是不同方法施工的地鐵車站結構。噴錨暗挖(礦山)法施工車站結構，由于開挖對洞室穩(wěn)定、地面沉降和支護受力等有重大影響，在第四紀地層中開挖時常需采用輔助施工措施。

3、【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是不同方法施工的地鐵區(qū)間隧道結構。噴錨暗挖法隧道襯砌又稱為支護結構。

4、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是不同方法施工的地鐵區(qū)間隧道結構。復合式襯砌外層為初期支護，其作用是加固圍巖，控制圍巖變形，防止圍巖松動失穩(wěn)，是襯砌結構中的主要承載單元。

5、【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是地鐵車站施工方法與選擇條件。單跨隧道(洞)：開挖寬度<10m，采用臺階開挖法;開挖寬度10～20m，采用CD法、CRD法;開挖寬12～22m，采用雙側壁導坑法。

6、【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是地鐵車站施工方法與選擇條件。選項A的正確說法“淺埋暗挖法不允許帶水作業(yè)”;選項B的正確說法“城市施工采用最多的是蓋挖逆作法”;選項C的正確說法“蓋挖逆作法施工過程中不須設置臨時支撐”。

7、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。本題地質條件為含水量大的粉質細砂層，且不具備降水條件，施工是在松軟含水地層中施工，所以應選擇盾構法。

二、多項選擇題

1、【正確答案】 ABD

【答案解析】 本題考查的是不同方法施工的地鐵區(qū)間隧道結構。整體式襯砌由于結構整體性好，防水性能容易得到保證，可適用于各種工程地質和水文地質條件;但是，施工工序較多，速度較慢。

2、【正確答案】 ABD

【答案解析】 本題考查的是地鐵車站施工方法與選擇條件。“十八字”原則：“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”。

3、【正確答案】 ABCD

【答案解析】 本題考查的是地鐵車站施工方法與選擇條件。蓋挖法施工的優(yōu)點：圍護結構變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護鄰近建筑物和構筑物;基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全;蓋挖逆作法用于城市街區(qū)施工時，可盡快恢復路面，對道路交通影響小。

4、【正確答案】 ABC

【答案解析】 本題考查的是地鐵車站形式與結構組成。地鐵車站通常由車站主體(站臺、站廳、設備用房、生活用房)、出入口及通道、附屬建筑物(通風道、風亭、冷卻塔等)三大部分組成。

5、【正確答案】 ABCE

【答案解析】 本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。盾構法施工主要步驟為：(1)工作井建造;(2)盾構安裝就位;(3)盾構從始發(fā)井推出;(4)出土并安裝襯砌管片;(5)襯砌背后注漿;(6)盾構到達工作井并拆除。

6、【正確答案】 ABE

【答案解析】 本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。選項C，由于是地下施工，因此不受風雨等條件影響;選項D，地面的建筑物不必拆除。

三、簡答題

1、【正確答案】 通過預先設置的注入孔向縫隙內注入水泥漿或環(huán)氧樹脂。

【正確答案】 在下部混凝土澆筑到適當高度，清除浮漿后在用無收縮或微膨脹的混凝土或砂漿充填，用混凝土充填高度為1.0m，用砂漿充填高度為0.3m。

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