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BIM技術(shù)案例分享:BIM技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)智能制造中的應(yīng)用

更新時間:2021-06-01 16:05:22 來源:網(wǎng)絡(luò) 瀏覽119收藏11

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摘要 近年來,BIM技術(shù)備受大眾青睞,運用BIM技術(shù)可以支援并改善許多建筑設(shè)計和施工過程業(yè)務(wù)實務(wù)流程,解決施工過程中更高復(fù)雜度的問題,對業(yè)主、設(shè)計單位、施工方都有不可替代的好處。環(huán)球網(wǎng)校為大家?guī)怼癇IM技術(shù)案例分享:BIM技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)智能制造中的應(yīng)用”。

編輯推薦:建筑信息模型設(shè)計交付標(biāo)準(zhǔn)

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上海振華重工的BIM團隊屬于2010年建立的橋梁與結(jié)構(gòu)研發(fā)室,分別由橋梁制造專家、BIM戰(zhàn)略規(guī)劃工程師、BIM工程師和軟件開發(fā)工程師組成。主要技術(shù)研究成果為:以三維BIM模型為基礎(chǔ),通過對物料管理系統(tǒng)、三維加工一體化技術(shù)、焊縫信息管理系統(tǒng)、虛擬預(yù)拼裝技術(shù)和生產(chǎn)物聯(lián)管理系統(tǒng)的研究。實現(xiàn)了工藝余量、焊縫、產(chǎn)品進度、產(chǎn)品測量檢驗、追蹤庫存等信息,在鋼構(gòu)BIM生產(chǎn)信息化平臺中的集成和共享。

迄今為止,完成了滬通長江大橋、虎門二橋、港珠澳大橋、蘇格蘭橋、海南鋪前大橋等項目的BIM工作。

BIM軟件生態(tài)系統(tǒng)

以企業(yè)BIM數(shù)據(jù)中心為重點,構(gòu)件BIM軟件生態(tài)系統(tǒng),將設(shè)計、生產(chǎn)管理過程中的數(shù)據(jù),集成到BIM應(yīng)用平臺。

由設(shè)計管理、物料管理、工藝管理、質(zhì)量管理、進度管理和精度管理等組成BIM生產(chǎn)信息平臺。鋼結(jié)構(gòu)BIM生產(chǎn)信息平臺是振華企業(yè)生產(chǎn)過程信息與BIM數(shù)據(jù)的集成管理中心,基于SOA(Service-Oriented Architecture面向服務(wù)架構(gòu))模式構(gòu)建,將MES系統(tǒng)(Manufacturing Execution System制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行系統(tǒng))的功能,按業(yè)務(wù)劃分為程序單元,建立(Restful風(fēng)格的WEB API)接口服務(wù),為BIM應(yīng)用提供信息與數(shù)據(jù)的集成。

通過平臺集成的輕量化BIM模型可視化顯示引擎,用戶可通過瀏覽器查看BIM模型與集成的相關(guān)信息,無需安裝BIM軟件或瀏覽器插件,點擊BIM模型構(gòu)件,可以查看關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)信息和數(shù)據(jù)文件,可在線查看模型或進行三維漫游,為用戶協(xié)同交流提供可視化的技術(shù)支持。BIM平臺集成MES系統(tǒng)的生產(chǎn)數(shù)據(jù),支持系統(tǒng)內(nèi)的審批流程,支持文件信息與BIM模型關(guān)聯(lián),支持手機端微信平臺的消息推送。

BIM模型及tekla二次開發(fā)

所有鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)設(shè)計百分之百采用三維軟件進行,生產(chǎn)過程中根據(jù)需要會由三維模型生成一些二維圖紙,BIM模型與生產(chǎn)設(shè)備的信息數(shù)據(jù)傳遞、無紙化交互操作是以后的發(fā)展趨勢,也是我們BIM平臺系統(tǒng)研發(fā)的主要目的。

采用Tekla軟件進行鋼橋BIM模型設(shè)計,通過二次開發(fā)實現(xiàn)節(jié)段、構(gòu)件、零件、焊縫等基本信息與自定義信息(包括BIM標(biāo)準(zhǔn)編碼、質(zhì)檢參數(shù)等信息)的集成。通過Tekla模型,自動生成施工圖紙,用于生產(chǎn);自動生成構(gòu)件、零件清單報表,為材料統(tǒng)計與采購提供依據(jù);通過二次開發(fā)為標(biāo)準(zhǔn)套料與切割系統(tǒng)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù),定制開發(fā)涂裝計算功能,為涂料工程量計算,提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與計算參考。

鋼構(gòu)BIM生產(chǎn)信息平臺與專業(yè)系統(tǒng)模塊

物料管理:管理鋼板、焊材等物料采購計劃、入庫、出庫信息,形成采購、庫存信息清單,為BIM信息平臺提供物料狀態(tài)信息(采購、到貨、入庫、出庫等狀態(tài)信息)。手機端進行入庫、出庫等業(yè)務(wù)操作與BIM平臺數(shù)據(jù)集成。通過平臺上BIM模型構(gòu)件的顏色變化,可直觀準(zhǔn)確地跟蹤物料的采購進度、入出庫狀態(tài)等信息,提高生產(chǎn)計劃執(zhí)行與物料管理的工作效率。

三維加工一體化:通過BIM模型數(shù)據(jù)導(dǎo)出的零件尺寸與清單,經(jīng)過余量添加和優(yōu)化套料排版后,驅(qū)動數(shù)控設(shè)備進行鋼板下料與切割。三維加工一體化的數(shù)據(jù)傳遞路徑如下:精細(xì)化BIM模型數(shù)據(jù)→精確余量添加→自動優(yōu)化套料→驅(qū)動數(shù)控切割設(shè)備。三維加工一體化的意義在于,打通BIM模型數(shù)據(jù)與數(shù)控切割設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通道,依據(jù)精確的鋼板套料優(yōu)化結(jié)果,解決鋼板規(guī)格制約鋼材利用率的問題,實現(xiàn)三維加工一體化的生產(chǎn)準(zhǔn)備模式。

焊縫質(zhì)量管理控制:對焊縫質(zhì)量與焊接工藝參數(shù)進行管控,為離線編程軟件直接推送焊接數(shù)據(jù),驅(qū)動焊接機器人自動作業(yè),提升了鋼結(jié)構(gòu)制造過程的智能化水平。系統(tǒng)可以管理焊縫的設(shè)計信息、制造信息和檢驗信息,為鋼橋的運營與維護,提供全面完整的焊縫信息數(shù)據(jù)庫和焊縫地圖,實現(xiàn)質(zhì)量的全面追蹤。對焊縫分類(坡口)和數(shù)量的準(zhǔn)確統(tǒng)計,為焊材采購提供依據(jù),降低采購成本。以程序化、數(shù)字化、可視化的技術(shù)手段,取代人工記錄統(tǒng)計,實現(xiàn)了焊縫信息、質(zhì)量檢驗數(shù)據(jù)的全面管理。焊縫的工藝、制造、檢驗等全過程信息,均可以通過BIM平臺進行可視化查看與追溯,為項目后期運維提供全面的原始數(shù)據(jù)服務(wù)和技術(shù)支持。

物聯(lián)管理:物聯(lián)管理主要對生產(chǎn)過程中構(gòu)件、零件的生產(chǎn)狀態(tài)進行跟蹤與監(jiān)控,最早是在滬通大橋上應(yīng)用,受業(yè)主的委托,我們開發(fā)了物聯(lián)管理系統(tǒng)。通過手機端掃描二維碼對工序的起始和完成時間進行確認(rèn);通過上傳照片或視頻對構(gòu)件的生產(chǎn)狀態(tài)進行確認(rèn);通過系統(tǒng)平臺非常直接地看到構(gòu)件當(dāng)前的生產(chǎn)狀態(tài),以及生產(chǎn)過程中的狀態(tài)數(shù)據(jù),包括存在的問題都可以傳遞至系統(tǒng)中。

虛擬預(yù)拼裝技術(shù):虛擬預(yù)拼裝技術(shù)采用先進的三維攝影測量與數(shù)據(jù)分析技術(shù),對構(gòu)件的尺寸、通孔率、平整度等進行分析,實現(xiàn)構(gòu)件的精度控制,提升產(chǎn)品制造精度管理的數(shù)字化與信息化水平。虛擬預(yù)拼裝技術(shù)最主要的問題是要解決模型精度問題,在測量設(shè)備與軟件方面我們進行了多次調(diào)研,根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)特點,尤其構(gòu)件孔的精度要求達到0.8毫米以內(nèi),要求非常嚴(yán)格。最后我們選擇的是三維攝影測量技術(shù),精度可以達到0.07um/m,能夠滿足對鋼結(jié)構(gòu)制造測量精度的要求。

滬通長江大橋虛擬預(yù)拼裝

在三維分析軟件中可以直觀顯示產(chǎn)品的尺寸偏差,生成數(shù)據(jù)分析報告,指導(dǎo)生產(chǎn),優(yōu)化工藝,精確模擬實體拼裝過程與狀態(tài),提前發(fā)現(xiàn)接口匹配偏差問題,形成整體拼裝精度分析報告,發(fā)現(xiàn)問題及時處理整改,確?,F(xiàn)場安裝一次成功,縮短工期。

虛擬預(yù)拼裝技術(shù)應(yīng)用集成到鋼構(gòu)BIM生產(chǎn)信息平臺,通過BIM模型關(guān)聯(lián)的預(yù)拼裝報告等信息,分析并改進制造工藝,建立完備健全的制造精度管理體系,提高產(chǎn)品制造質(zhì)量。虛擬預(yù)拼裝技術(shù),解決了實體預(yù)拼裝占用場地大、人力和設(shè)備投入多、周期長等問題,大幅度降低了項目成本,有效地縮短了項目工期,未來將逐步取代實體預(yù)拼裝。

滬通長江大橋?qū)嶓w拼裝現(xiàn)場

典型案例,美國新海灣大橋的鋼塔的試裝是80米高,相當(dāng)于24層樓的高度,當(dāng)時為了兩個塔的試裝我們改造了碼頭,碼頭試裝的范圍要達到兩萬噸級的重量,這個碼頭花了幾千萬,為了試裝花了將近六個多月來籌劃工裝的設(shè)計,場地平整,提升吊具設(shè)計等,最后又花了六個多月時間來進行試裝,這個成本是非常高的。但是如果虛擬拼裝能夠代替實體拼裝是非常有意義的事情,現(xiàn)在這個技術(shù)還在不斷地實踐,還有很多需要改進的地方,最終能實現(xiàn)虛擬來代替實體。

雖然我們以BIM技術(shù)為基礎(chǔ),在鋼結(jié)構(gòu)制造方面取得了一些研究成果,在一些項目的應(yīng)用上也取得了一定的效益,但是我們也面臨更多系統(tǒng)集成與數(shù)據(jù)整合等問題,考慮如何構(gòu)建一個BIM應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng),避免數(shù)據(jù)孤島,打通系統(tǒng)數(shù)據(jù)之間的共享與交互,對設(shè)計、施工、制造和后期的運營、服務(wù)進行全過程管理的智能系統(tǒng),這樣更有意義。

BIM模型在施工過程中的應(yīng)用可全面提升工程造價行業(yè)效率與信息化管理水平,優(yōu)化管理流程,高效率、高精準(zhǔn)度的完成工程量計算工作。以上內(nèi)容就是“BIM技術(shù)案例分享:BIM技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)智能制造中的應(yīng)用”,更多BIM熱點資訊/教程分享歡迎關(guān)注微信公眾號“BIM實訓(xùn)”,也可點擊下方免費下載領(lǐng)取精品學(xué)習(xí)資料。

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