BIM技術(shù)案例分享：山西中部引黃工程BIM應(yīng)用匯報(bào)

一、工程概況

山西中部黃河引水工程是山西省“十二五”規(guī)劃和大型水網(wǎng)建設(shè)的重要工程。本工程從天橋水電站庫(kù)區(qū)取水。供水范圍包括4個(gè)城市和16個(gè)縣。規(guī)劃年供水量6.02億立方米。山西黃河中段引水工程包括取水工程和輸水工程。我公司承擔(dān)取水工程范圍內(nèi)的設(shè)計(jì)。取水工程位于寶德縣。取水工程取水口至出水池約2.5km。取水泵站為地下泵站，裝機(jī)容量96000kw。

二、項(xiàng)目特征

本工程涉及面積大，地質(zhì)條件復(fù)雜，取水管線(xiàn)長(zhǎng)，建筑物布置分散，方案布置方案選擇較多，如何得到一個(gè)可行、較好的方案。還有很多工作要做。沉砂室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有復(fù)雜的力學(xué)條件和復(fù)合工況。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)只能采用保守的方式進(jìn)行，優(yōu)化空間大。下泵站廠(chǎng)房設(shè)計(jì)有很多特點(diǎn)。土建結(jié)構(gòu)與機(jī)電設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、采暖通風(fēng)的關(guān)系不僅復(fù)雜，專(zhuān)業(yè)間的協(xié)調(diào)與沖突問(wèn)題更加突出。由于工程面積大、施工場(chǎng)地布置分散、資源利用效率低，需要設(shè)計(jì)合理的總體施工布局。綜合考慮道路、施工場(chǎng)地、渣場(chǎng)等，盡可能節(jié)約資源。由于黃土高原地質(zhì)條件差，很難開(kāi)發(fā)出每個(gè)建筑物的地基。為了達(dá)到設(shè)計(jì)方案的要求，必須制定合理的分層、分段施工順序。

三、工程設(shè)計(jì)與軟件應(yīng)用概況

利用Autodesk公司的軟件平臺(tái)，建立了基于civil 3D的地質(zhì)調(diào)查系統(tǒng)、基于inventor的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng)、基于Revit的建筑設(shè)計(jì)系統(tǒng)、基于INFORKS的施工布局系統(tǒng)。四個(gè)子系統(tǒng)以拱頂平臺(tái)為協(xié)同管理核心，協(xié)調(diào)規(guī)劃、勘測(cè)、大壩工程、水路、廠(chǎng)房、施工、機(jī)電等工作，并貫穿可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)工作。NavisWorks作為后集成軟件，用于校對(duì)、漫游和4D仿真。NavisWorks用于減輕數(shù)字傳輸模型。施工、運(yùn)行、維護(hù)階段，采用NavisWorks和3DMAX進(jìn)行施工模擬。公司自主二次開(kāi)發(fā)作為虛擬現(xiàn)實(shí)中人的生命周期管理平臺(tái)。

四、創(chuàng)新亮點(diǎn)

根據(jù)三維地質(zhì)模型，在可研和初步設(shè)計(jì)階段進(jìn)行方案的比選，通過(guò)對(duì)地表地形、地下巖層以及構(gòu)造情況的分析，對(duì)取水口、沉沙池、泵站的位置選擇，引水線(xiàn)路的選擇，泵站附屬洞室進(jìn)出口的選擇，設(shè)計(jì)出可行且較優(yōu)的方案。沉砂池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，利用三維有限元分析軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，通過(guò)多工況受力仿真得出較優(yōu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案為工程節(jié)約成本。通過(guò)三維軟件的碰撞檢測(cè)以及人眼觀察模型的三維教程，均能發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上的疏漏，從而提高設(shè)計(jì)方案的質(zhì)量避免在實(shí)際施工中的設(shè)計(jì)變更及返工。通過(guò)三維可視化虛擬場(chǎng)景，進(jìn)行完整設(shè)計(jì)方案的虛擬仿真漫游，可以實(shí)現(xiàn)三維設(shè)計(jì)交底更加清晰地表達(dá)設(shè)計(jì)意圖，使設(shè)計(jì)方案一目了然，相比看設(shè)計(jì)圖紙有更直觀，降低其他參與各方的讀圖能力增強(qiáng)各方的參與度。通過(guò)三維模型進(jìn)行出圖，得出的圖紙各種視圖均與模型保持一致，因此不會(huì)發(fā)生傳統(tǒng)圖紙中各種視圖表達(dá)沖突的問(wèn)題，另外由于模型與圖紙保持聯(lián)動(dòng)模型的修改會(huì)驅(qū)動(dòng)圖紙進(jìn)行相應(yīng)的更新，也避免傳統(tǒng)圖紙中各視圖修改遺漏的問(wèn)題。

通過(guò)三維模型進(jìn)行工程量計(jì)算，可以得出更加準(zhǔn)確的工程量數(shù)據(jù)，特別是與天然地質(zhì)條件結(jié)合緊密的土石方開(kāi)挖和回填，異型復(fù)雜結(jié)構(gòu)的混凝土體積，機(jī)電設(shè)備管線(xiàn)的長(zhǎng)度數(shù)量統(tǒng)計(jì)等等。通過(guò)協(xié)同平臺(tái)對(duì)各專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理和共享，保證數(shù)據(jù)的可靠性和唯一性，各專(zhuān)業(yè)時(shí)時(shí)在協(xié)同平臺(tái)上工作并相互關(guān)聯(lián)應(yīng)用相關(guān)專(zhuān)業(yè)模型，可實(shí)現(xiàn)各專(zhuān)業(yè)的并行設(shè)計(jì)提高設(shè)計(jì)效率。通過(guò)三維可視化的手段，進(jìn)行施工總布置可以進(jìn)行高精度的場(chǎng)地分析，例如道路施工場(chǎng)地布置的合理性，渣場(chǎng)的容量施工組織方案的可行性等等。通過(guò)Navisworks將項(xiàng)目模型整合并輕量化，且保留模型相關(guān)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字移交，建設(shè)各方通過(guò)移交平臺(tái)在PC端、移動(dòng)端均可實(shí)現(xiàn)信息交互和溝通，模型修改記錄、圖紙、批注、照片等文件與模型管理，提高各方溝通的效率和質(zhì)量。介入BIM模型進(jìn)行施工過(guò)程模擬和工藝模擬，能夠充分展示設(shè)計(jì)意圖，并將施工中可能發(fā)生的問(wèn)題前置，幫助優(yōu)選施工方案并提高施工效率。從而保證施工質(zhì)量，優(yōu)化施工進(jìn)度，保障施工安全。

BIM模型在施工過(guò)程中的應(yīng)用可全面提升工程造價(jià)行業(yè)效率與信息化管理水平，優(yōu)化管理流程，高效率、高精準(zhǔn)度的完成工程量計(jì)算工作。以上內(nèi)容就是“BIM技術(shù)案例分享：山西中部引黃工程BIM應(yīng)用匯報(bào)”，更多BIM熱點(diǎn)資訊/教程分享歡迎關(guān)注微信公眾號(hào)“BIM實(shí)訓(xùn)”，也可點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載領(lǐng)取精品學(xué)習(xí)資料。