蘇交科特殊橋梁所：BIM需求在土木工程行業(yè)內(nèi)將會(huì)高速增長(zhǎng)

上海申通地鐵：統(tǒng)一的系統(tǒng)與數(shù)據(jù)互通提高工作效率

2014年初，由上海申通地鐵集團(tuán)有限公司牽頭，與上海多家高等院校、研究院所、企業(yè)共同成立了上海城市軌道交通BIM技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。聯(lián)盟組建的目標(biāo)和宗旨是整合上海城市軌道交通行業(yè)內(nèi)有關(guān)科研院所、設(shè)計(jì)咨詢機(jī)構(gòu)等創(chuàng)新資源，搭建聯(lián)合攻關(guān)研發(fā)平臺(tái)，構(gòu)建創(chuàng)新、和諧的城市軌道交通BIM技術(shù)發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)城市軌道交通行業(yè)信息化發(fā)展。

軌道交通項(xiàng)目工程具有專業(yè)復(fù)雜、參與單位眾多、數(shù)據(jù)量大等特點(diǎn)，整個(gè)軌道交通行業(yè)的數(shù)據(jù)傳輸、各參與單位文件的相互提取與共享十分重要，涉及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境或互提資料的版本特別復(fù)雜，所以在這種廣域網(wǎng)的環(huán)境下，急需一個(gè)能協(xié)同各單位工作的平臺(tái)。

經(jīng)過(guò)一系列的走訪調(diào)研，對(duì)國(guó)內(nèi)主流協(xié)同平臺(tái)的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行綜合對(duì)比，申通地鐵集團(tuán)最終決定使用Bentley的ProjectWise作為BIM協(xié)同管理平臺(tái)的基礎(chǔ)平臺(tái)。經(jīng)過(guò)前期的課題研究及項(xiàng)目試點(diǎn)使用，該平臺(tái)目前已經(jīng)正式應(yīng)用于上海軌道交通17號(hào)線。借助平臺(tái)在17號(hào)線工程的運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)，申通地鐵集團(tuán)認(rèn)為ProjectWise是一個(gè)基礎(chǔ)很好的平臺(tái)，在項(xiàng)目級(jí)的文件管理有非常高的使用價(jià)值，且在文件存儲(chǔ)、管理、備份和版本管理方面優(yōu)勢(shì)明顯。

據(jù)上海城市軌道交通BIM技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施平望介紹，經(jīng)過(guò)前期的試點(diǎn)應(yīng)用與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，上海市正在開(kāi)展的新建線路，如14、15、18號(hào)線等，將全面推廣應(yīng)用ProjectWise協(xié)同平臺(tái)。施平望表示，“后期我們對(duì)協(xié)同平臺(tái)的發(fā)展規(guī)劃是將平臺(tái)與集團(tuán)的信息化系統(tǒng)進(jìn)行整合，讓集團(tuán)子公司的信息化系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通。屆時(shí)，平臺(tái)對(duì)我們上海軌道交通的建設(shè)和后期運(yùn)營(yíng)都將發(fā)揮巨大作用。”

蘇交科特殊橋梁所：BIM在土木工程行業(yè)內(nèi)將會(huì)高速增長(zhǎng)

2016年上半年，蘇交科集團(tuán)股份有限公司(下文簡(jiǎn)稱：蘇交科)經(jīng)過(guò)調(diào)研選擇了Bentley的ProjectWise平臺(tái)。蘇交科特殊橋梁所副所長(zhǎng)賁慶國(guó)介紹，他們公司走上BIM道路有兩個(gè)原因：一是業(yè)務(wù)的內(nèi)在倒逼機(jī)制，集團(tuán)近年迅速擴(kuò)張，而公司常規(guī)設(shè)計(jì)還是基于二維的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)效率已經(jīng)跟不上公司業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，生產(chǎn)工具、生產(chǎn)方式需要逐漸變革。第二，是外在環(huán)境的發(fā)展需求，隨著集團(tuán)的全國(guó)化、國(guó)際化的戰(zhàn)略，與國(guó)際接軌，很多海外工程需要采用BIM技術(shù)。

賁慶國(guó)表示，“ProjectWise不只是不同專業(yè)間的協(xié)同做得好，而且在異地協(xié)同方面也十分出色，這點(diǎn)對(duì)于集團(tuán)全國(guó)化、國(guó)際化的戰(zhàn)略很重要。比如做一個(gè)大型項(xiàng)目，可以調(diào)動(dòng)不同地點(diǎn)的專業(yè)人員共同完成，而無(wú)需像以前一樣把各專業(yè)人員都統(tǒng)一到一起。另外，Bentley不同軟件的文件格式都是基于DGN的格式，在ProjectWise協(xié)同平臺(tái)的管理之下，不會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)流失或不對(duì)稱，在這方面體現(xiàn)出了它強(qiáng)大的能力。”

除ProjectWise外，蘇交科特殊橋梁所還使用著B(niǎo)entley的其他一些產(chǎn)品，如在橋梁方面使用PowerCivil、LumenRT以及 ContextCapture等。在購(gòu)買ContextCapture時(shí)，還有一段小插曲。賁慶國(guó)介紹，當(dāng)時(shí)他們用無(wú)人機(jī)沿著辦公大樓拍了很少量照片，然后請(qǐng)Bentley的工作人員現(xiàn)場(chǎng)處理一下。Bentley的員工用了不到半天時(shí)間就用這些照片把三維模型做了出來(lái)，而且效果非常好，這讓院里的人覺(jué)得實(shí)景建模功能非常強(qiáng)大，所以毫不猶豫地采購(gòu)了這款軟件。

關(guān)于BIM在土木交通的發(fā)展趨勢(shì)，賁慶國(guó)有自己獨(dú)特的見(jiàn)解：“目前交通行業(yè)的BIM應(yīng)用還處在起步階段，但是有了建筑等行業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，起步之后速度會(huì)更快。而且從總體來(lái)看，我們交通行業(yè)跟建筑行業(yè)是類似的。從下半年到明年，BIM應(yīng)用項(xiàng)目會(huì)變得越來(lái)越多，有關(guān)政策也都在不斷的向前推動(dòng)，我們?cè)簩⒃贐IM應(yīng)用方面投入大量資金。”

天津市市政工程設(shè)計(jì)研究總院：BIM在市政已經(jīng)得到國(guó)家和企業(yè)的重視

2014年9月份，天津市政工程設(shè)計(jì)研究總院開(kāi)始使用ProjectWise協(xié)同平臺(tái)進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì)，用Navigator進(jìn)行碰撞檢查和建立共享工作空間等，取得了良好的效果，于是向全院進(jìn)行了推廣。此外，該院也同時(shí)采用PowerCivil、LumenRT和ContextCapture。

從2014年至今，該院已有六十余個(gè)項(xiàng)目是用Bentley軟件參與設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，例如天津市咸陽(yáng)路污水處理廠的改造項(xiàng)目，利用ContextCapture做了廠區(qū)實(shí)景模型，獲得業(yè)主的認(rèn)可。通過(guò)LumenRT軟件，讓路橋?qū)I(yè)的工作人員更好地掌握渲染效果，為公司節(jié)省了許多外包的渲染費(fèi)用，渲染效果也得到了政府和業(yè)主的認(rèn)可,例如臨汾市快速路系統(tǒng)規(guī)劃BIM項(xiàng)目，進(jìn)行了23公里的高架快速路及4座樞紐互通立交的渲染，制作了BIM漫游匯報(bào)視頻，獲得臨汾市政府和業(yè)主的一致好評(píng)。

對(duì)于BIM在市政和土木交通的發(fā)展趨勢(shì)，天津市政BIM項(xiàng)目負(fù)責(zé)人高立鑫認(rèn)為還需要一段路要走：“市政和土木交通行業(yè)是近幾年才慢慢跟進(jìn)BIM應(yīng)用，在施工圖、交付等方面還有一段路要走。BIM是一件新鮮的事物，不能一蹴而就。”

同時(shí)他認(rèn)為BIM在市政土木交通行業(yè)的應(yīng)用也得到了院里和國(guó)家的重視：“現(xiàn)在國(guó)家政策在推動(dòng)BIM，交通運(yùn)輸部8月4日發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》就提出要加強(qiáng)BIM技術(shù)的推廣。我們?cè)河喼剖逡?guī)劃提到，BIM是我們重點(diǎn)發(fā)展的技術(shù)，對(duì)使用BIM技術(shù)的項(xiàng)目都會(huì)進(jìn)行一定的獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)多做BIM項(xiàng)目。”

Bentley:抓住BIM核心，與中國(guó)企業(yè)和政府一起推動(dòng)BIM發(fā)展

Bentley提出，數(shù)據(jù)統(tǒng)一和數(shù)據(jù)互通是BIM的核心。

Bentley亞太區(qū)高級(jí)技術(shù)經(jīng)理劉偉良認(rèn)為，推動(dòng)土木交通和市政BIM的發(fā)展必須有一個(gè)統(tǒng)一的環(huán)境與格式，而DGN格式就是Bentley軟件的一個(gè)重要核心。“不同的專業(yè)，在同一個(gè)數(shù)據(jù)模型格式里去創(chuàng)建模型，很容易就能把所有方案都用在大型的模型里面。DGN是一個(gè)聯(lián)合的BIM數(shù)據(jù)格式，對(duì)于這些行業(yè)來(lái)說(shuō)，它同時(shí)也是線性的、輕量化處理的，無(wú)論多長(zhǎng)的道路和軌道，DGN都可以保證它的輕量化，且不會(huì)丟失中間信息。DGN在Unix時(shí)代就已經(jīng)存在，至今二十余年都保持這種格式。土建項(xiàng)目本身施工時(shí)間可能需要五、六年，不太允許格式隨意改變，所以DGN格式基本上都沒(méi)有變化。”他說(shuō)道。

此外劉偉良指出數(shù)據(jù)互通也是BIM的發(fā)展的一個(gè)重要任務(wù)，“我們想連接更多不同的數(shù)據(jù)，從前土木流行的是三維激光掃描，現(xiàn)在是ContextCapture實(shí)景建模，Bentley考慮是否能將他們?nèi)诤显谝黄稹?rdquo;劉偉良說(shuō)道，“現(xiàn)在中國(guó)用戶的業(yè)務(wù)不只是在國(guó)內(nèi)，我曾經(jīng)在亞洲區(qū)看到中國(guó)投資的高鐵項(xiàng)目，還有國(guó)外投資中國(guó)的項(xiàng)目。這些項(xiàng)目可能設(shè)計(jì)方來(lái)自一個(gè)國(guó)家，施工方是另外一個(gè)國(guó)家，這需要我們數(shù)據(jù)協(xié)同功能連接更多的人，同時(shí)也吻合一帶一路的戰(zhàn)略。”

Bentley交通行業(yè)銷售總監(jiān)馬興華也認(rèn)為數(shù)據(jù)互通對(duì)于BIM發(fā)展是一個(gè)重要任務(wù)：“Bentley這幾年在收購(gòu)不同行業(yè)的公司，將他們的軟件融入到MicroStation中，就是為了解決數(shù)據(jù)上互通問(wèn)題，為業(yè)主節(jié)省時(shí)間。”另外馬興華認(rèn)為業(yè)主會(huì)大大推動(dòng)BIM的發(fā)展，他說(shuō)道：“一個(gè)需求明確的業(yè)主會(huì)有明確的訴求，廣州和深圳地鐵都有非常明確的業(yè)主--深州集團(tuán)和廣州地鐵集團(tuán)，他們會(huì)考慮BIM怎么對(duì)他們的行業(yè)、企業(yè)產(chǎn)生價(jià)值，從而會(huì)在BIM方面做出大膽嘗試，而B(niǎo)IM其中的一個(gè)價(jià)值就是為業(yè)主節(jié)省資金、提高效率。”

馬興華認(rèn)為一個(gè)中國(guó)BIM標(biāo)準(zhǔn)能提高中國(guó)行業(yè)內(nèi)的工作效率。據(jù)悉，經(jīng)鐵路BIM聯(lián)盟2016年第一次理事會(huì)審議，Bentley已被批準(zhǔn)加入鐵路BIM聯(lián)盟。

目前，BIM在中國(guó)土木交通和市政行業(yè)還處于起步階段，離Bentley自己架構(gòu)的BIM模型還有一段距離。大多數(shù)行業(yè)的BIM還是在點(diǎn)狀應(yīng)用階段。未來(lái)，Bentley希望能夠結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)的大趨勢(shì)，幫助中國(guó)推進(jìn)BIM，給用戶帶來(lái)更多的價(jià)值。以上內(nèi)容就是“蘇交科特殊橋梁所：BIM需求在土木工程行業(yè)內(nèi)將會(huì)高速增長(zhǎng)”，更多BIM熱點(diǎn)資訊/教程分享敬請(qǐng)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校!也可點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載領(lǐng)取精品學(xué)習(xí)資料。