2012年咨詢工程師《方法與實務》考題解析(8)
第五題$lesson$
[背景資料]
(1)某中央直屬企業(yè)擬建立一個物流運輸系統(tǒng),該項目的可行性研究報告中提出擬使用某國制造的進口卡車100輛。每輛進口卡車車價6萬美元/輛,海運費、保險費3000美元/輛,進口關稅、增值稅每輛需22萬元人民幣。同時,根據(jù)該企業(yè)與外方達成的初步協(xié)議,如果向國外購買這批進口卡車,可以得到按車價款35%的比例獲得出口國政府的贈款,并且可以得到其余65%的出口信貸。出口信貸利率為年率8%,貸款期限6年,第一年只還利息不還本,從第2年末開始償還貸款,分5年采用等額還本、利息照付方式還貸。
(2)使用某種相同噸位的國產卡車,車價15萬元/輛,需要繳納購置稅等費用2萬元/輛。
(3)卡車司機人均工資24000元/年,每輛卡車配1名司機。
(4)車輛使用壽命10年,10年內,國產卡車行駛60萬公里,中間大修2次;進口卡車行駛80萬公里,中間大修1次。10年后車輛報廢。
(5)社會折現(xiàn)率為8%。
(6)進口卡車與國產卡車主要技術經濟指標見下表。
進口與國產卡車主要經濟技術指標對照表
其他有關數(shù)據(jù):美元:人民幣=1:8.3,進口卡車人工費用影子價格換算系數(shù)為1.25,每升燃油的影子價格為3元,影子匯率換算系數(shù)為1.08。
上述財務基礎數(shù)據(jù),除人工費、外匯匯率和燃油成本外,不存在價格扭曲的現(xiàn)象。
[問題]
通過計算百公里行駛所花費的經濟費用比選進口卡車和國產卡車。
[參考答案]
[答疑編號502338090405]
1.人工費
每年每輛車需要人工費2.4萬元。進口車的勞動力影子價格轉換系數(shù)按1.25計算,國產車按1計算,按平均年行駛里程分攤:
進口車每百公里人工費=24000×1.25×100/80000=37.5元
國產車每百公里人工費=24000×1×100/60000=40元
2.燃油成本
進口車每百公里油耗20升,國產車22升,燃油成本分別為60元(20×3)、66元(22×3)。
3.日常維護成本
進口車年平均日常維護成本16000元,國產車5000元,按年平均行駛里程分攤,進口車每百公里日常維護成本20元(16000×100/80000),國產車8.33元(5000×100/60000)。
4.大修理成本
進口車10年內大修1次,大修成本8萬元,國產車大修2次,每次2萬元,平均分攤到10年中總運行里程(分別為80萬公里、60萬公里),每百公里大修成本進口車10元[(80000×100)/(80000×10)],國產車6.67元[(20000×2×100)/(60000×10)](不考慮時間因素,近似計算)。
5.購車費用成本的分攤
(1)進口車購置成本
進口車車價6萬美元,但可得到車款35%即2.1萬美元的贈款,同時可得到65%即3.9萬美元的出口信貸。該公司實際支付的車款應為3.9萬美元出口信貸還本付息所支付的資金,以及支付的3000美元海運費和保險費,和22萬元人民幣的進口關稅、增值稅。在經濟分析中,進口關稅和增值稅作為轉移支付而不予考慮。
進口車價6萬美元/輛,65%出口信貸,需要償還本金3.9萬美元,牌價匯率1美元=8.3元人民幣,第一年不還本金,第二年年末開始分5年等額還本。各年還本付息金額及現(xiàn)值計算見下表。
進口卡車各年還本付息金額及現(xiàn)值計算表 單位:萬元
[參考文獻]:《項目決策分析與評價》第九章,P270~272。
進口車每輛實際消耗的國民經濟費用現(xiàn)值=還本付息現(xiàn)值×影子匯率轉換系數(shù)+海運及保險費×牌價匯率×影子匯率轉換系數(shù)=32.37×1.08+0.3×8.3×1.08=37.64(萬元)
這些費用應在10年內分攤到80萬公里的行駛里程中。計算公式為:
百公里分攤車輛購置成本=376400×(A/P,8%,10)×100/80000=376400×0.14903×100/80000=70.12(元/百公里)
式中:
(A/P,8%,10)――資金回收系數(shù),8%為社會折現(xiàn)率,10年期等額年金。計算結果表明,進口車分攤的國民經濟購車費為70.12元/百公里。
(2)國產車購置成本
國產車的車價15萬元,繳納稅費的2萬元也作為經濟內部轉移支付而不予考慮,150000元車價分攤至10年內的60萬公里行駛里程中,計算如下:
百公里分攤車輛購置成本=150000×(A/P,8%,10)×100/60000=150000×0.14903×100/60000
=37.26(元/百公里)
綜合以上各項,進口卡車與國產卡車百公里經濟成本比較見下表。
卡車百公里經濟成本比較計算表 單位:元
6.評價結論
從經濟分析的角度計算,在考慮了外國政府35%的車價款贈款優(yōu)惠之后,本項目進口卡車百公里國民經濟費用約比國產車高出24.81%。因此,應使用國產車比較合理。
[參考文獻]:《項目決策分析與評價》第十章,P346~379。
▪ 環(huán)球網校2011年咨詢工程師(投資)考試輔導通過率90.03%
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