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2014年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》考前訓(xùn)練題(20)

更新時(shí)間:2014-04-04 14:57:44 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 2014年安全工程師正在備考,環(huán)球網(wǎng)校整理"2014年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》模擬題"供大家參考學(xué)習(xí)!祝您馬到成功!

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  1泡沫滅火器(),是常用的滅火器.

  A.僅適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類火災(zāi)

  B.僅適用于撲滅石油等液體類火災(zāi)

  C.適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災(zāi)

  D.不適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災(zāi)

  正確答案:C

  2為防止鍋爐爐膛爆炸,啟動(dòng)燃?xì)忮仩t的順序?yàn)?)。

  A.送風(fēng)→點(diǎn)燃火炬→送燃料

  B.送風(fēng)→送燃料→點(diǎn)燃火炬

  C.點(diǎn)燃火炬→送風(fēng)→送燃料

  D.點(diǎn)燃火炬→送燃料→送風(fēng)

  正確答案:A

  3為了保證機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行和操作人員的安全和健康,在機(jī)械設(shè)備上采用和安裝各種安全防護(hù)裝置,來(lái)克服在使用過程中產(chǎn)生的不安全因素,所采用的是()安全技術(shù)措施。

  A.間接

  B.直接

  C.指導(dǎo)性

  D.指示性

  正確答案:A

  4鐵路列車超速防護(hù)是對(duì)列車實(shí)際運(yùn)行速度與()進(jìn)行比較,當(dāng)出現(xiàn)超速時(shí)實(shí)施安全制動(dòng)。

  A.列車?yán)碚撍俣?/P>

  B.列車旅行速度

  C.列車技術(shù)速度

  D.列車最大安全速度

  正確答案:D

  5為防止鍋爐降溫過快,在正常停爐的()h內(nèi),應(yīng)緊閉爐門和煙道擋板。

  A.2-4

  B.14-l6

  C.4-6

  D.18-24

  正確答案:C

  6對(duì)于化工生產(chǎn)管路的熱補(bǔ)償?shù)闹饕椒ú捎靡揽繌澒艿淖匀谎a(bǔ)償時(shí),通常,當(dāng)管路轉(zhuǎn)角()150°時(shí),均能起到一定的補(bǔ)償作用。

  A.不大于

  B.不小于

  C.不等于

  D.大于

  正確答案:A

  7應(yīng)用保護(hù)接零系統(tǒng)應(yīng)注意的安全要求中,()的主要作用是減輕各種過電壓的危險(xiǎn)。

  A.重復(fù)接地

  B.PE線和PEN線應(yīng)有防機(jī)械損傷措施

  C.工作接地

  D.保護(hù)導(dǎo)體截面面積合格

  正確答案:C,

  8下列機(jī)器安全防護(hù)裝置中,()的基本原理是只有安全裝置關(guān)合時(shí),機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn);而只有機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí),安全裝置才能開啟。

  A.固定安全防護(hù)裝置

  B.聯(lián)鎖安全裝置

  C.控制安全裝置

  D.隔離安全裝置

  正確答案:B

  9適用于用戶裝有配電變壓器的,且其低壓中性點(diǎn)直接接地的220/380V三相四線配電網(wǎng)的是()。

  A.IT系統(tǒng)

  B.TT系統(tǒng)

  C.TN系統(tǒng)

  D.IN系統(tǒng)

  正確答案:C

  10典型設(shè)備工藝安全分析中,()安全問題是精餾過程安全的關(guān)鍵。

  A.氣液分離

  B.冷卻冷凝

  C.熱平衡

  D.液體沸騰

  正確答案:C

  11故障診斷的基本流程及實(shí)施步驟中,主要對(duì)設(shè)備及其工作進(jìn)行必要的預(yù)測(cè)和干預(yù)的是()。

  A.信號(hào)檢測(cè)

  B.特征提取

  C.狀態(tài)識(shí)別

  D.診斷決策

  正確答案:D

  12鐵路行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則.一個(gè)調(diào)度區(qū)段內(nèi)的行車工作由()統(tǒng)一指揮。

  A.鐵道部調(diào)度員

  B.鐵路局調(diào)度員

  C.本區(qū)段列車調(diào)度員

  D.本區(qū)段車站調(diào)度員

  正確答案:C

  13對(duì)于設(shè)計(jì)()大于或等于2 m/s,或者運(yùn)行高度距地面高于或等于2 m的載人大型游樂設(shè)施,應(yīng)納入質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的安全監(jiān)察范圍。

  A.平均運(yùn)行角速度

  B.平均運(yùn)行線速度

  C.最小運(yùn)行線速度

  D.最大運(yùn)行線速度

  正確答案:D

  14影響道路交通安全的因素包括人員、車輛、道路和環(huán)境四大類。其中()是影響道路交通安全的最關(guān)鍵因素。

  A.人員

  B.車輛

  C.道路

  D.環(huán)境

  正確答案:A

  15鐵路行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。一個(gè)調(diào)度區(qū)段內(nèi)的行車工作由()統(tǒng)一指揮。

  A.鐵道部調(diào)度員

  B.鐵路局調(diào)度員

  C.本區(qū)段列車調(diào)度員

  D.本區(qū)段車站調(diào)度員

  正確答案:C

  16在壓力容器中要聯(lián)合使用安全閥和爆破片時(shí),安全閥的開啟壓力應(yīng)()爆破片的額定爆破壓力。

  A.略低于

  B.等于

  C.略高于

  D.高于

  正確答案:A

  17對(duì)多起海事原因的分析表明,約有()以上的海事是由人為因素造成的。

  A.1/3

  B.2/3

  C.1/4

  D.3/4

  正確答案:B

  18采用開放式、半開放式高溫作業(yè),利用自然通風(fēng),應(yīng)盡量()對(duì)熱源隔離。

  A.在夏季主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)

  B.在夏季主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)

  C.在冬季主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)

  D.在冬季主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)

  正確答案:B

  19機(jī)車車輛無(wú)論空、重狀態(tài),均不得超出機(jī)車車輛限界,其上部高度到鋼軌頂面的距離和其兩側(cè)最大寬度分別不超過()。

  A.4500mm,4300mm

  B.4800mm,3400mm

  C.4500mm,3400mm

  D.4800mm,4300mm

  正確答案:B

  20按照探測(cè)元件與探測(cè)對(duì)象的關(guān)系,火災(zāi)探測(cè)器可分為接觸式和非接觸式兩種基本類型,下列火災(zāi)探測(cè)器中,屬于接觸式的是()。

  A.感光式探測(cè)器

  B.感煙式探測(cè)器

  C.圖像式探測(cè)器

  D.光束式探測(cè)器

  正確答案:B

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