2020年中級(jí)注冊(cè)安全工程師答疑:輸電線路覆冰及其消除措施有哪些?
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問題:
輸電線路覆冰及其消除措施有哪些?
答疑:
1、輸電線路覆冰地原因
輸電線路地覆冰是在初冬和初春時(shí)節(jié)(氣溫在零下五度左右),或者是在降雪或雨雪交加地天氣里,在輸電線路地導(dǎo)線、避雷線、絕緣子串等處均會(huì)有冰、霜和濕雪混合形成地冰層。這是一層結(jié)實(shí)而又緊密地透明或半透明地冰層,形成覆冰層地原因,是由于在自然界物體上附著水滴,當(dāng)氣溫下降時(shí),這些水滴便凝結(jié)成冰,而且越結(jié)越厚。
有時(shí),也會(huì)在導(dǎo)線表面上結(jié)上一層白霜,呈冰渣性質(zhì),其重量比堅(jiān)實(shí)地覆冰輕得多,
但其厚度卻大得多。一般當(dāng)空氣中有大量水分且有微風(fēng)時(shí),最易形成笛。
在濕雪降落時(shí),濕雷一方面粘在導(dǎo)線上,同時(shí)又會(huì)浸透正在結(jié)冰地木,使冰層越來越
厚,最厚可達(dá)10厘米以上。
當(dāng)風(fēng)向與線路平行時(shí),覆冰地?cái)嗝娉蕶E圓形;當(dāng)風(fēng)向與線路垂直時(shí),覆冰地?cái)嗝娉噬刃?即在導(dǎo)線地一個(gè)側(cè)面;當(dāng)無風(fēng)時(shí),覆冰則是均勻地一層。
此外,覆冰還與線路走向有關(guān),在冷、熱空氣地交匯處經(jīng)過地線路,覆冰就更嚴(yán)重。貿(mào)冰在導(dǎo)線或絕緣子上停留地時(shí)間也是不同地,達(dá)主要決定于氣溫地高低和風(fēng)力地大小,短則幾小時(shí),長(zhǎng)則達(dá)幾天。
2、因覆冰而發(fā)生地事故
導(dǎo)線和避雷線上地覆冰有時(shí)是很厚地,嚴(yán)重時(shí)會(huì)超過設(shè)計(jì)線路時(shí)所規(guī)定荷重。如果導(dǎo)線、避雷線發(fā)生覆冰時(shí)還伴著強(qiáng)風(fēng),其荷重更要增加,這可能引起導(dǎo)線或避雷線斷線,使金具和絕緣子串破壞,甚至使桿塔損壞。尤其是扇形覆冰,它能使導(dǎo)線發(fā)生扭轉(zhuǎn),所以對(duì)金具和絕緣子串威協(xié)最大。常見地線路覆冰事故有以下幾種:
(1)桿塔因覆冰而損壞,一般是由于直線桿塔某一側(cè)導(dǎo)線斷線所造成地。此時(shí),由于帶覆冰地導(dǎo)線在該桿塔地另一側(cè)形成較大地張力,使桿塔受到過大地荷重,故造成倒桿或倒塔事故。
(2)導(dǎo)線覆冰事故,如果導(dǎo)線在桿塔上是垂直排列地,當(dāng)導(dǎo)線和避雷線上地覆冰有局部脫落時(shí),因各導(dǎo)線地荷重不均勻,會(huì)使導(dǎo)線發(fā)全跳躍現(xiàn)象,從而使導(dǎo)線發(fā)生碰撞,造成短路故障。
(3)線路各檔距覆冰不均引起事故,由于線路各檔距內(nèi)地覆冰不均等原因,會(huì)使各檔距內(nèi)地弧垂發(fā)生很大變化。有嚴(yán)重覆冰地檔距內(nèi)地導(dǎo)線荷重很大,將使導(dǎo)線嚴(yán)重下垂,以致有時(shí)使導(dǎo)線離地面距離減小到十分危險(xiǎn)地程度,因而發(fā)生事故。
(4)絕緣子串理冰事故,雖然絕緣子上冰層厚度所增加地重量不大,但卻降低了絕緣于串地絕緣水平,會(huì)引起閃絡(luò)接地事故,甚至燒壞絕緣子,其后果也很嚴(yán)重。
3、覆冰地防止和消除措施
為了防止覆冰所引起地故障,設(shè)計(jì)桿塔時(shí),應(yīng)考慮由于覆冰所形成地外加荷重。對(duì)經(jīng)常發(fā)生嚴(yán)重覆冰地地區(qū),架設(shè)耐覆冰式地線路,這種線路地桿塔較一般桿塔地機(jī)械強(qiáng)度大,檔距較短,導(dǎo)線張力較小。為了避免碰線,導(dǎo)線應(yīng)采用水平排列地布置方法,并應(yīng)適當(dāng)?shù)丶哟髮?dǎo)線和避雷線之間地距離。
選擇線路路徑時(shí),應(yīng)注意避開冷、熱空氣地交匯處。
但是在覆冰特別嚴(yán)重地地區(qū),上述措施還是不夠地,覆冰仍可引起破壞線路地事故。因此,在運(yùn)行中必須觀察導(dǎo)線上產(chǎn)生覆冰地情況,并采取適當(dāng)?shù)卮胧┯枰韵?/p>
消除導(dǎo)線上地覆冰,有電流熔解法和機(jī)械打落法。
(1)電流熔解法
這種方法,主要是加大負(fù)荷電流或用短路電流來加熱導(dǎo)線使覆冰熔解落地,達(dá)到除冰地目地。具體做法有以下三種:
①用改變電力網(wǎng)地運(yùn)行方式來增大線路負(fù)荷電流。
②將線路與系統(tǒng)斷開,并將線路地一端三相短路起來,另一端用特設(shè)地變壓器或發(fā)電機(jī)來供給短路電流。
③當(dāng)采用增大線路負(fù)荷電流來加熱導(dǎo)線地做法時(shí),應(yīng)在覆冰開始形成地初期,即加大負(fù)荷電流,作為預(yù)防措施。但是這種辦法會(huì)使線路地電壓降低、增大電能損耗,所以不能長(zhǎng)期使用。
當(dāng)用短路法來熔化覆冰時(shí),則應(yīng)根據(jù)線路長(zhǎng)度,導(dǎo)線地截面和材隊(duì),淮備好必要地設(shè)備,其容量應(yīng)事先計(jì)算好,使之能夠滿足熔冰地要求。
(2)機(jī)械除冰法
機(jī)械除冰法是比較原始地,除冰器地樣式各地區(qū)也都不相同,其種類很多,機(jī)械除冰法主要缺點(diǎn)是,必須停電進(jìn)行,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。采用機(jī)械除冰法時(shí),必須保證導(dǎo)線和避雷線不發(fā)生任何機(jī)械損壞。
①從地面上向?qū)Ь€或避雷線拋擲短木棍,打碎覆冰,使之脫落。也可以用木桿或竹竿進(jìn)行敲打,使覆冰脫落。如果線路停電困難也可用絕緣桿來敲打覆冰。
②用木制套圈套在導(dǎo)線上,并用繩子順著導(dǎo)線拉,便可消除覆冰。
③用滑車式除冰器來除冰。
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