2018年安全工程師《生產技術》每日一練7.15

單選題：

1.采用( )消除和降低粉塵危害，是治本的對策，是防止塵肺發(fā)生的根本措施。

A.工程技術措施

B.工程管理措施

C.改革工藝流程

D.個體防護和個人衛(wèi)生

2.生產性毒物可以以固體、液體、氣體的形態(tài)存在于生產環(huán)境中，下列毒物常以氣態(tài)存在的是( )。

A.水銀

B.苯

C.溴

D.蓄電池蓄電時逸出的硫酸

3.行車基本閉塞法采用( )，( )是當基本閉塞設備不能使用時，根據(jù)列車調度員的命令采用的代用閉塞法。

A.自動閉塞法和半自動閉塞法;半自動閉塞法

B.自動閉塞法和半自動閉塞法;電話閉塞法

C.自動閉塞法和電話閉塞法;半自動閉塞法

D.自動閉塞法和電話閉塞法;電話閉塞法

4.按<<鐵路技術管理規(guī)程>>規(guī)定，列車重量應根據(jù)( )、( )、( )確定。

A.機車牽引力、區(qū)段內線路狀況、設備條件

B.機車牽引力、列車長度、設備條件

C.編掛條件、區(qū)段內線路狀況、列車長度

D.編掛條件、機車牽引力、設備條件

5.電力機車須裝設( )，其中客運機車還應加裝( )，牽引特快旅客列車的機車，應分別向車輛的( )和( )提供風源。

A.軸溫報警裝置，運行監(jiān)控記錄裝置，空氣制動裝置、空氣彈簧裝置

B.軸溫報警裝置，空氣制動裝置，運行監(jiān)控記錄裝置、空氣彈簧裝置

C.運行監(jiān)控記錄裝置，空氣彈簧裝置，空氣制動裝置、軸溫報警裝置

D.運行監(jiān)控記錄裝置，軸溫報警裝置，空氣制動裝置、空氣彈簧裝置

6.運行機車上的通常所說的“三項設備”是指( )。

A.集中連鎖設備、列車無線調度電話、列車運行監(jiān)控記錄裝置

B.集中連鎖設備、機車信號、列車無線調度電話

C.機車信號、列車無線調度電話、列車運行監(jiān)控記錄裝置

D.機車信號、集中連鎖設備、調機信號機

7.鐵路線間最小距離的基本規(guī)定中對應關系正確的是( )。

A.線路允許速度不超過140km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為4000mm，站內正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為5000mm

B.線路允許速度不超過140km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為5000mm，站內正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為4000mm

C.線路允許速度140km/h～160km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為4200mm，站內正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為6500mm

D.線路允許速度140km/h～160km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為5000mm，站內正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為6500mm

8.信號機按類型分為( )、( )和( )。

A.色燈信號機、臂板信號機、復示信號機

B.復示信號機、調車信號機、臂板信號機

C.色燈信號機、臂板信號機、機車信號機

D.復示信號機、調車信號機、機車信號機

9.下列不屬于列車自動制動機試驗的是( )。

A.全部試驗

B.簡略試驗

C.階段試驗

D.持續(xù)一定時間的全部試驗

10.鐵路運輸安全技術措施包括( )、( )和( )。

A.鐵路運輸安全設計技術、調車作業(yè)技術、鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術

B.鐵路運輸安全設計技術、鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術、事故救援技術

C.事故救援技術、調車作業(yè)技術、鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術

D.鐵路運輸安全設計技術、調車作業(yè)技術、事故救援技術

參考答案：

1.A 2.C 3.B 4.A 5.D 6.C 7.A 8.C 9.C 10.B