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2018年安全工程師《案例分析》真題精選二

更新時(shí)間:2018-06-05 14:47:25 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽138收藏27

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摘要 2018年安全工程師新一輪的考試報(bào)名又要掀起了,你準(zhǔn)備的怎么樣了?環(huán)球網(wǎng)校小編整理了2018年安全工程師《案例分析》真題精選二,跟小編一起來(lái)復(fù)習(xí)吧!更多資訊請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校。

案例一:

C酒業(yè)公司位于華南地區(qū),占地58萬(wàn)平方米,年產(chǎn)各類(lèi)白酒20萬(wàn)噸。公司有員工3000人,安全生產(chǎn)管理部門(mén)有專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員7人。

C酒業(yè)公司有糧庫(kù)1個(gè),糧食粉碎車(chē)間3個(gè),發(fā)酵釀造車(chē)間12個(gè),露天儲(chǔ)酒罐區(qū)1,勾調(diào)車(chē)間4個(gè)、灌裝車(chē)間8個(gè)、成品酒倉(cāng)庫(kù)8個(gè),包裝物品倉(cāng)庫(kù)4個(gè)。動(dòng)力車(chē)間1個(gè)、設(shè)備車(chē)間1個(gè),污水處理車(chē)間1個(gè),員工食堂3個(gè),浴室5個(gè)。

露天儲(chǔ)酒罐區(qū)為地上式罐區(qū),有100m3立式固定頂儲(chǔ)罐130個(gè),儲(chǔ)罐之間的距離為0.7倍罐徑;250m3立式固定頂儲(chǔ)罐100個(gè)。儲(chǔ)罐之間的距離為0.9倍罐距,露天儲(chǔ)酒罐區(qū)的防護(hù)重點(diǎn)是防火、防爆、防泄漏、防雷擊。罐區(qū)設(shè)置避雷針16組,露天儲(chǔ)酒罐區(qū)與廠內(nèi)主干道路邊之間的防火距為12m;事故存液地容積為200m3。

糧食粉碎車(chē)間通過(guò)負(fù)責(zé)除塵系統(tǒng)收集機(jī)械磨碎過(guò)程中的糧食粉塵,除塵系統(tǒng)使用防靜電布袋除塵,除塵管道采用φ500mm鍍鋅管道,法蘭盤(pán)連接,并對(duì)法蘭盤(pán)防靜電跨接,管道按規(guī)定接地。C酒業(yè)公司為糧食粉碎車(chē)間員工配發(fā)了防靜電服,防靜電鞋,防塵口罩和防塵帽。

發(fā)酵釀造車(chē)間窖池屬有限空間,2014年10月曾發(fā)生過(guò)一起員工在清理窖池作業(yè)時(shí)的中毒與窒息事件,因搶救及時(shí),未造成員工傷亡,在此之后,C酒業(yè)公司嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》,完善了有限空間作業(yè)管理制度。

灌裝車(chē)間為了減少流水線(xiàn)作業(yè)噪聲對(duì)員工的影響,為員工配發(fā)了耳塞。

動(dòng)力車(chē)間有10kw配電室一個(gè),20t/h鍋爐2臺(tái)。

設(shè)備車(chē)間有數(shù)控車(chē)床8臺(tái),普通車(chē)床2臺(tái),銑床2臺(tái),鉆床1臺(tái)以及電焊、氣焊設(shè)備,氣瓶若干。

污水處理車(chē)間主要處理發(fā)酵釀造過(guò)程中的污水,處理量800t/d。

C酒業(yè)公司另有10t橋式起重設(shè)備3臺(tái),5t橋式起重設(shè)備5臺(tái),可貨梯5不,場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛130輛(其中叉車(chē)80輛)以及一支貨物運(yùn)輸車(chē)隊(duì)。

2014年年末安全生產(chǎn)大檢查七件,屬地人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)對(duì)C酒業(yè)公司露天儲(chǔ)酒罐區(qū)進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查。檢查中注意到,避雷裝置上一次檢測(cè)時(shí)間為2014年3月,罐區(qū)上方架設(shè)有臨時(shí)用電線(xiàn),罐區(qū)作業(yè)人員甲、乙身著普通工作服,用真空泵從罐車(chē)往儲(chǔ)罐輸送原酒,罐車(chē)罐體未連接到靜電釋放裝置。

根據(jù)以上場(chǎng)景,回答下列問(wèn)題:

1.根據(jù)《職業(yè)病分類(lèi)和目錄》(國(guó)衛(wèi)疾控發(fā)[2013148號(hào)),辨識(shí)C酒業(yè)公司可能存在的職業(yè)病類(lèi)別并說(shuō)明原因。

2.指出C酒業(yè)公司特種設(shè)備的種類(lèi)。

3.簡(jiǎn)述C酒業(yè)公司在發(fā)酵釀造車(chē)間嚴(yán)格執(zhí)行《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》(安監(jiān)總局令第69號(hào))具體內(nèi)容。

4.簡(jiǎn)述C酒業(yè)公司露天儲(chǔ)酒罐區(qū)存在的事故隱患并說(shuō)明理由。

參考答案:

1.C酒業(yè)公司可能發(fā)生的職業(yè)病有:

(1)職業(yè)性塵肺病及其他呼吸系統(tǒng)疾病,因存在糧食粉塵。

①塵肺病

②其他呼吸系統(tǒng)疾病

a.過(guò)敏性肺炎

b.哮喘

(2)職業(yè)性眼病,因存在電氣焊作業(yè)。

①電光性眼炎

②白內(nèi)障

(3)職業(yè)性耳鼻喉口腔疾病,因灌裝車(chē)間存在噪音。

(4)職業(yè)性化學(xué)中毒,因有窖池(二氧化碳)和污水處理(硫化氫)。

①二氧化碳中毒

②硫化氫中毒

(5)物理因素所致職業(yè)病.因公司位于華南和存在發(fā)酵車(chē)間(中暑),有車(chē)床、銑床等設(shè)備(振動(dòng))。

①中暑

②手臂振動(dòng)病

2.該企業(yè)的特種設(shè)備有:20t/h鍋爐2臺(tái);氣瓶若干;10t橋式起重設(shè)備3臺(tái),5t橋式起重設(shè)備5臺(tái),客貨梯5部;廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛130輛(其中叉車(chē)80輛)。

3.《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》(國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第69號(hào)):

(1)必須嚴(yán)格實(shí)行作業(yè)審批制度,嚴(yán)禁擅自進(jìn)入有限空間作業(yè)。

(2)必須做到“先通風(fēng)、再檢測(cè)、后作業(yè)”,嚴(yán)禁通風(fēng)、檢測(cè)不合格作業(yè)。

(3)必須配備個(gè)人防中毒窒息等防護(hù)裝備,設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí),嚴(yán)禁無(wú)防護(hù)監(jiān)護(hù)措施作業(yè)。

(4)必須對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn),嚴(yán)禁教育培訓(xùn)不合格上崗作業(yè)。

(5)必須制定應(yīng)急措施,現(xiàn)場(chǎng)配備應(yīng)急裝備.嚴(yán)禁盲目施救。

4.露天儲(chǔ)酒罐區(qū)存在的事故隱患有:

(1)100m3立式固定頂儲(chǔ)罐130個(gè),儲(chǔ)罐之間的距離為0.7倍罐徑。

存在隱患:儲(chǔ)罐罐距太小。應(yīng)為0.75倍。

(2)露天儲(chǔ)酒罐區(qū)與廠內(nèi)主干道路邊之間的防火距為12m。

存在隱患:防火距離太近。應(yīng)為15m。

(3)事故存液地容積為200m3。

存在隱患:事故存液地容積太小。應(yīng)不小于250m”。

(4)避雷裝置上一次檢測(cè)時(shí)間為2014年3月。

存在隱患:避雷裝置沒(méi)有定期檢測(cè)。爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境的避雷裝置半年檢測(cè)一次。一般建筑物一年一次。

(5)罐區(qū)上方架設(shè)有臨時(shí)用電線(xiàn)。

存在隱患:電火花導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸。罐區(qū)上方屬于危險(xiǎn)區(qū)域.不能架設(shè)臨時(shí)電線(xiàn)。

(6)罐區(qū)作業(yè)人員甲、乙身著普通工作服。

存在隱患:靜電火花導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸。罐區(qū)作業(yè)人員應(yīng)穿防靜電工作服。

(7)用真空泵從罐車(chē)往儲(chǔ)罐輸送原酒,罐車(chē)罐體未連接到靜電釋放裝置。

靜電火花導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸。用真空泵輸送原酒時(shí),罐車(chē)罐體應(yīng)連接到靜電釋放裝置。

案例二:

2014年12月20日18時(shí),66號(hào)高速公路因降雪封閉,21日7時(shí)重新開(kāi)放。9時(shí)該高速公路Y路段M隧道內(nèi)距入口20m處,一輛以60km/h速度自西向東行駛的空載貨車(chē),與前方緩行的運(yùn)輸甲醇的罐車(chē)發(fā)生追尾碰撞,罐車(chē)失控前沖碰撞隧道內(nèi)同方向行駛的小客車(chē)。

事故發(fā)生后,甲醇罐車(chē)押運(yùn)員甲從右側(cè)門(mén)下車(chē),走到車(chē)后,發(fā)現(xiàn)甲醇罐車(chē)尾部防撞設(shè)施損壞,卸料管斷裂,甲醇泄漏,為關(guān)閉卸料管根部球閥防止甲醇進(jìn)一步泄漏,甲要求司機(jī)乙向前移動(dòng)車(chē)輛,該車(chē)重新啟動(dòng)向前啟動(dòng)1m后停止,司機(jī)乙熄火下車(chē)走到車(chē)身左側(cè)罐體中部時(shí),發(fā)現(xiàn)地面泄露的甲醇已經(jīng)起火燃燒,并形成流淌火,迅速引燃前后車(chē)輛,事發(fā)時(shí)受氣象和地勢(shì)影響,隧道內(nèi)氣流由西向東流動(dòng),且隧道東高西低,形成煙囪效應(yīng),甲醇和車(chē)輛燃燒產(chǎn)生的高溫有毒煙氣迅速在隧道內(nèi)向東蔓延,繼而在隧道內(nèi)引起大火和濃煙,事故燒毀隧道內(nèi)車(chē)輛12輛,造成25人死亡,6人受傷,隧道受損嚴(yán)重。

事故調(diào)查發(fā)現(xiàn):甲醇罐車(chē)由輕型貨車(chē)改裝而成,車(chē)輛整備質(zhì)量2.76t,核定載貨量2.24t,實(shí)際裝載甲醇3.7t,司機(jī)乙持大貨車(chē)駕駛證,駕駛證在有效期內(nèi),押運(yùn)員甲為臨時(shí)用工人員,空載貨車(chē)為D物流運(yùn)輸公司零擔(dān)貨車(chē),車(chē)輛和駕駛員手續(xù)齊全,均在有效期內(nèi),事發(fā)時(shí),因長(zhǎng)時(shí)間封路等待,零擔(dān)貨車(chē)駕駛員丙疲勞駕駛,未及時(shí)注意到前方路況變化,導(dǎo)致追尾碰撞。

甲醇罐車(chē)隸屬E公司,該公司自2014年6月開(kāi)始一直使用改裝車(chē)運(yùn)輸甲醇。

E公司為危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè),危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證在有效期內(nèi),無(wú)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸資質(zhì),該公司共有員工15名,其中安全生產(chǎn)管理人員1名,由公司出納兼任。該公司實(shí)際控制人為丁,丁上一次接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)時(shí)間為2012年12月。

根據(jù)以上場(chǎng)景,回答下列問(wèn)題:

1.根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第591號(hào)),指出E公司哪些人員應(yīng)通過(guò)有關(guān)主管部門(mén)對(duì)其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力的考核。

2.簡(jiǎn)述甲醇罐車(chē)被追尾碰撞后,甲、乙應(yīng)采取的應(yīng)急處理措施。

3.根據(jù)《安全生產(chǎn)事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第493號(hào)),簡(jiǎn)要說(shuō)明該起事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)包括的主要內(nèi)容。

4.指出E公司在安全管理方面存在的問(wèn)題。

參考答案:

1.E公司下列人員應(yīng)通過(guò)有關(guān)主管部門(mén)對(duì)其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力的考核:

(1)駕駛員、裝卸管理人員、押運(yùn)人員、申報(bào)人員、集裝箱裝箱現(xiàn)場(chǎng)檢察員。

(2)公司主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特種作業(yè)人員。(這三類(lèi)人在條例中沒(méi)有明文規(guī)定考核,根據(jù)條例的有關(guān)條文和相關(guān)法規(guī),這三類(lèi)人也要培訓(xùn)考核)

2.(1)司機(jī)乙將車(chē)輛立即熄火并關(guān)閉汽車(chē)電源總開(kāi)關(guān)。

(2)押運(yùn)員甲立即告知前后車(chē)輛的司機(jī)熄火和關(guān)閉自己車(chē)輛的電源,要求司機(jī)和乘客禁止煙火和打手機(jī),要求其他車(chē)輛司機(jī)和乘客立即疏散到安全地帶.并協(xié)助警戒,阻止其他車(chē)輛和人員進(jìn)入危險(xiǎn)地帶。(原則:向上風(fēng)向轉(zhuǎn)移)

(3)司機(jī)乙在事故車(chē)輛前后設(shè)置警示標(biāo)識(shí),提醒后面車(chē)輛停車(chē)熄火關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。

(4)押運(yùn)員甲遠(yuǎn)離泄漏位置打110、119報(bào)警。(公安機(jī)關(guān)接到報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況立即向安監(jiān)部門(mén)、環(huán)保部門(mén)、衛(wèi)生部門(mén)通報(bào))

(5)如果車(chē)上配有防護(hù)眼鏡、自給式呼吸器、消防服、防毒面具、防護(hù)手套等勞保用品,甲和乙佩戴好勞保用品后,嘗試關(guān)閉卸料管根部球閥,如無(wú)法關(guān)閉,利用車(chē)上防爆堵漏工具進(jìn)行堵漏;如果沒(méi)有勞保用品和堵漏工具,在確保安全的情況下,利用車(chē)上的水霧型滅火器噴水霧減少蒸發(fā),用沙土泄漏的甲醇,處理過(guò)程中,必須禁止明火、防靜電、不使用容易產(chǎn)生火花的工具。

(6)如果沒(méi)有任何勞保用品和處理工具,撤離現(xiàn)場(chǎng).在安全處等待消防等部門(mén)前來(lái)處理,做好配合工作。

3.事故調(diào)查報(bào)告的主要內(nèi)容:(1)事故發(fā)生單位概況。甲醇罐車(chē)隸屬E公司,該公司自2014年6月開(kāi)始一直使用改裝車(chē)運(yùn)輸甲醇。E公司為危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè),危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證在有效期內(nèi),無(wú)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸資質(zhì)。

(2)事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況。2014年12月20日9時(shí)40分,66號(hào)公路Y路段M隧道內(nèi)距入口20m處,一輛以60km/h速度自西向東行駛的空載貨車(chē),與前方緩行的運(yùn)輸甲醇的罐車(chē)發(fā)生追尾碰撞,罐車(chē)失控前沖碰撞隧道內(nèi)同方向行駛的小客車(chē),造成連環(huán)追尾事故。甲醇罐車(chē)尾部防撞設(shè)施損壞,卸料管斷裂,甲醇泄漏,押運(yùn)員甲意圖關(guān)閉卸料管根部球閥,讓駕駛員乙重新啟動(dòng)車(chē)輛,向前啟動(dòng),結(jié)果起火。

(3)事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。事故燒毀隧道內(nèi)車(chē)輛12輛,造成25人死亡、6人受傷,隧道受損嚴(yán)重。

(4)事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)。這是一起責(zé)任事故,事故原因有:零擔(dān)貨車(chē)駕駛員丙疲勞駕駛,導(dǎo)致追尾,甲醇泄露;押運(yùn)員甲和駕駛員乙違規(guī)操作,重啟汽車(chē),導(dǎo)致起火;甲醇車(chē)輛系輕型貨車(chē)改裝,超載,司機(jī)乙和押運(yùn)員甲未經(jīng)?;钒踩嘤?xùn),司機(jī)乙無(wú)危化品運(yùn)輸駕駛員證;E公司無(wú)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸資質(zhì),無(wú)專(zhuān)業(yè)安全管理人員.主要負(fù)責(zé)人沒(méi)有參加再教育。

(5)事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議。駕駛員乙、丙,押運(yùn)員甲是造成事故的直接責(zé)任者,E公司實(shí)際控制人丁是造成事故的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者和主要責(zé)任者;根據(jù)《安全生產(chǎn)法》《刑法》等法規(guī)對(duì)E公司進(jìn)行罰款,對(duì)E公司領(lǐng)導(dǎo)撤職;押運(yùn)員甲、駕駛員乙、丙、控制人丁有司法機(jī)關(guān)根據(jù)法律規(guī)定,給予刑事責(zé)任處理。

(6)事故防范和整改措施。為防止類(lèi)似事故再次發(fā)生.要求E公司辦理危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸資質(zhì),使用合格車(chē)輛運(yùn)輸,建立健全安全管理制度,主要負(fù)責(zé)人按時(shí)參加安全再教育,提高安全意識(shí),配置專(zhuān)職安全管理人員,對(duì)押運(yùn)員、司機(jī)等進(jìn)行?;钒踩逃⒅贫☉?yīng)急預(yù)案,定期演練。

4.(1)違反?;钒踩ㄒ?guī)。無(wú)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸資質(zhì)。使用改裝車(chē)運(yùn)輸甲醇。并且超載。甲醇罐車(chē)由輕型貨車(chē)改裝而成,車(chē)輛整備質(zhì)量2.76t,核定載貨量2.24t,實(shí)際裝載甲醇3.7t。

(2)違反安全培訓(xùn)法律法規(guī)。公司實(shí)際控制人丁沒(méi)有每年參加安全再教育。丁上一次接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)時(shí)間為2012年12月。相關(guān)員工從未接受過(guò)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急培訓(xùn)。導(dǎo)致駕駛員乙和押運(yùn)員甲缺乏安全應(yīng)急知識(shí),違規(guī)操作。司機(jī)乙持大貨車(chē)駕駛證,沒(méi)有參加危險(xiǎn)品運(yùn)輸培訓(xùn),取得相應(yīng)證書(shū)。

(3)違反《安全生產(chǎn)法》,安全管理制度不健全,沒(méi)有配備專(zhuān)職的安全管理人員,安全生產(chǎn)管理人員1名,由公司出納兼任。

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