水路運(yùn)輸事故的主要類型?
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【摘要】"水路運(yùn)輸事故的主要類型"是2017年安全工程師考試重要知識(shí)點(diǎn)，為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2017年安全工程師考試課程，全面了解安全工程師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了"水路運(yùn)輸事故的主要類型?"，供考生們學(xué)習(xí), 希望對(duì)大家有所幫助!
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問(wèn)題：
水路運(yùn)輸事故的主要類型?
答疑：
世界各國(guó)對(duì)海事的分類都有規(guī)定，盡管細(xì)節(jié)不同，但基本原則相同。我國(guó)《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》對(duì)水運(yùn)交通事故進(jìn)行了界定，水路運(yùn)輸事故的類型主要包括碰撞事故、擱淺事故、觸礁事故、觸損事故、浪損事故、火災(zāi)爆炸事故、風(fēng)災(zāi)事故、自沉事故和其他事故。
1.碰撞事故
碰撞事故是指兩艘以上船舶之間發(fā)生撞擊造成損害的事故。碰撞事故可能造成人員傷亡、船舶受損、船舶沉沒等后果。(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)碰撞事故的等級(jí)按照人員傷亡或直接經(jīng)濟(jì)損失確定。
2.擱淺事故
擱淺事故是指船舶擱置在淺灘上，造成停航或損害的事故。擱淺事故的等級(jí)按照擱淺造成的停航時(shí)間確定：停航在24 h以上7 d以內(nèi)的，確定為“一般事故”;停航在7 d以上30d以內(nèi)的，確定為“大事故”;停航在30d以上的，確定為“重大事故”。
3.觸礁事故
觸礁事故是指船舶觸碰礁石，或者擱置在礁石上，造成損害的事故。觸礁事故的等級(jí)參照擱淺事故等級(jí)的計(jì)算方法確定。
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本文內(nèi)容：《安全工程師論壇隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!
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4.觸損事故
觸損事故是指觸碰岸壁、碼頭、航標(biāo)、橋墩、浮動(dòng)設(shè)施、鉆井平臺(tái)等水上水下建筑物或者沉船、沉物、木樁漁棚等礙航物并造成損害的事故。觸損事故可能造成船舶本身和岸壁、碼頭、航標(biāo)、橋墩、浮動(dòng)設(shè)施、鉆井平臺(tái)等水上水下建筑物的損失。
5.浪損事故
浪損事故是指船舶因其他船舶興波沖擊造成損害的事故。也有人稱之為“非接觸性碰撞”，因此，浪損事故的損害計(jì)算方法可參照碰撞事故的計(jì)算方法。
6.火災(zāi)、爆炸事故
火災(zāi)、(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)爆炸事故是指因自然或人為因素致使船舶失火或爆炸造成損害的事故。同樣，火災(zāi)、爆炸事故可能造成重大人員傷亡、船舶損失等。
7.風(fēng)災(zāi)事故
風(fēng)災(zāi)事故是指船舶遭受較強(qiáng)風(fēng)暴襲擊造成損失的事故。
8.自沉事故
白沉事故是指船舶因超載、積載或裝載不當(dāng)、操作不當(dāng)、船體漏水等原因或者不明原因造成船舶沉沒、傾覆、全損的事故;但其他事故造成的船舶沉沒不屬于自沉事故。
9.其他引起人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失的水運(yùn)交通事故。
船舶因外來(lái)原因使艙內(nèi)進(jìn)水、失去浮力，導(dǎo)致船舶沉沒;船舶因外來(lái)原因造成嚴(yán)重?fù)p害，導(dǎo)致船舶全損等。
船舶污染事故(非因交通事故引起)、船員工傷、船員或旅客失足落水以及船員、旅客自殺或他殺事故不作為水運(yùn)交通事故。
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