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2013巖土工程師考試基坑坍塌的常見原因1

更新時間:2013-05-09 13:44:50 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  基坑坍塌的常見原因

  1.坑壁的形式選用不合理

  基礎(chǔ)施工時,坑壁的形式主要有兩種:一是采用坡率法,即自然放坡;二是采用支護結(jié)構(gòu)。實踐證明,基坑坑壁的形式直接影響基坑的安全性,若選用不當會為基坑施工埋一隱患。施工單位在進行施工組織設(shè)計時,過多考慮節(jié)省投資和縮短工期,忽視對坑壁形式的正確選用,從而出現(xiàn)坑壁形式選用不當。

  在大多數(shù)工程中,由于采用坡率法比采用支護結(jié)構(gòu)節(jié)省投資,因此,這種方式常被施工單位作為基坑施工的首選形式。但坡率法只能在工程條件許可時才能采用,如果施工場地有限不能滿足規(guī)范所要求的坡率或者地下水豐富、土質(zhì)穩(wěn)定性差,一般不能考慮坡率法,否則,容易出現(xiàn)隱患,造成坑壁坍塌。

  當不具備采用坡率法的條件時,應(yīng)對基坑采用支護措施。成都地區(qū)常用的支護結(jié)構(gòu)有:土釘墻支護、噴錨支護、混凝土灌注支護等。施工前,應(yīng)根據(jù)工程所處周邊環(huán)境、地質(zhì)水文條件以及工程施工工藝要求對支護形式進行合理選擇、設(shè)計,若為節(jié)省資金僅憑經(jīng)驗確定支護形式,很可能達不到支護的目的,同樣容易出現(xiàn)坑壁坍塌的情況,造成安全事故。

  如2001年5月,我市某工地噴錨護壁發(fā)生坍塌事故,坍塌范圍長13m,寬2.5m,高6m,造成緊鄰該施工現(xiàn)場的某大樓汽車通道中斷,基坑邊一 φ200mm的地下供水管漏水,排水溝破裂,基坑周圍民房、圍墻及道路開裂嚴重。究其原因,就是因為該處基坑與某大樓地下室僅隔一條汽車通道,采用噴錨護壁,錨桿的長度受到限制,因此,對這種坑壁,采用混凝土灌注樁效果更為理想,安全性更高。

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