周期荷載以及動(dòng)力荷載作用下地基性狀
周期荷載以及動(dòng)力荷載作用下地基性狀
在周期荷載或動(dòng)力荷載作用下,巖土材料的強(qiáng)度和變形特性,與在靜荷載作用下的有許多特殊的性狀。動(dòng)荷載類型不同,土體的強(qiáng)度和變形性狀也不相同。在不同類型動(dòng)荷載作用下,它們共同的特點(diǎn)是都要考慮加荷速率和加荷次數(shù)等的影響。
近二三十年來,土的動(dòng)力荷載作用下的剪切變形特性和土的動(dòng)力性質(zhì)(包括變形特性和動(dòng)強(qiáng)度)的研究已得到廣泛開展。隨著高速公路、高速鐵路以及海洋工程的發(fā)展,需要了解周期荷載以及動(dòng)力荷載作用下地基土體的性狀和對(duì)周圍環(huán)境的影響。
與一般動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)的動(dòng)荷載有所不同,高速公路、高速鐵路以及海洋工程中其外部動(dòng)荷載是運(yùn)動(dòng)的,同時(shí)自身又產(chǎn)生振動(dòng),地基土體的受力狀況將更復(fù)雜,土體的強(qiáng)度、變形特性以及土體的蠕變特性需要進(jìn)一步深入的研究,以滿足工程建設(shè)的需要。交通荷載的周期較長(zhǎng),交通荷載自身振動(dòng)頻率也低,荷載產(chǎn)生的振動(dòng)波的波長(zhǎng)較長(zhǎng),波傳播較遠(yuǎn),影響范圍較大。高速公路、高速鐵路以及海洋工程中的地基動(dòng)力響應(yīng)計(jì)算較為復(fù)雜,研究交通荷載作用下地基動(dòng)力響應(yīng)計(jì)算方法,從而可進(jìn)一步研究交通荷載引起的荷載自身振動(dòng)和周圍環(huán)境的振動(dòng),對(duì)實(shí)際工程具有廣泛的應(yīng)用前景。
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2013巖土工程師考試:專業(yè)知識(shí)考點(diǎn)匯總
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