巖土工程師輔導(dǎo)資料：后壓漿灌注樁單樁承載力

　　第一種方法

　　是將常規(guī)樁的承載力加以提高計(jì)算，即：R=n1n2Rk其中Rk為未壓漿樁承載力標(biāo)準(zhǔn)值;n1為土性參數(shù);n2為樁長(zhǎng)徑比參數(shù)。

　　對(duì)于粘性土n1=1.1～1.2;砂土n1=1.2～1.4;碎卵石n1=1.4～1.5;長(zhǎng)徑比5≤l/d≤15，;n2=1.3～1.5;15

　　第二種方法

　　用樁端承載力綜合提高值來(lái)表示。

　　R=nqpAP+upΣliqsi對(duì)于粘性土，n=4～7;對(duì)于砂性土n=2.5～5;對(duì)于砂、碎卵石n=2.5～3.5; 上兩式每一范圍值可根據(jù)注漿量的多少來(lái)確定。

　　注漿量估算樁底注漿量Qp=π(0.5d+ξnd2)

　　樁側(cè)注漿量Qs=π[0.01(L-10)d+ξmnd3] d——樁徑?L——樁長(zhǎng)?ξ——注漿率?卵礫石取ξ=0.3～0.5;粘性土、粉土、粉細(xì)砂取ξ=0.2～0.3;m——樁側(cè)注漿橫截面數(shù)樁底注漿應(yīng)在砼灌注5—7天后進(jìn)行。

　　1.注漿工藝流程制作注漿管→安置注漿管、樁施工→5-7天后→配制水泥漿→注漿泵、注漿管路連接→開(kāi)始注漿，連續(xù)配制水泥漿和注漿，觀(guān)察注漿壓力表，穩(wěn)壓，統(tǒng)計(jì)注漿量→注漿結(jié)束。

　　2.水泥漿配制：在攪拌罐中先放入固定數(shù)量的清水，再加入固定量水泥充分?jǐn)嚢?，水灰?.4～0.6(根據(jù)地質(zhì)條件確定)。

　　3.將高壓膠管與注漿泵、注漿管連接，無(wú)誤后啟動(dòng)注漿泵，注漿中需嚴(yán)密監(jiān)視注漿壓力，注漿壓力0.5～4MPa(根據(jù)地質(zhì)條件確定)，保持一定的注漿流速，至注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，該樁注漿結(jié)束。

　　4.注漿終止條件①注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　?、谌鐦吨艿孛婷皾{，間歇2—3小時(shí)后再次補(bǔ)注，累計(jì)使注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　?、廴绫脡撼^(guò)設(shè)計(jì)值時(shí)應(yīng)停注0.5—1小時(shí)，改注其他樁，然后回頭再注。

　　我們一般利用的是水灰比1：1，并慘入適當(dāng)?shù)呐驖?rùn)土，保持漿液的穩(wěn)定性。壓力一般選用4.0MPa一樣。樁徑越大，需要預(yù)留的壓漿孔就越多。一般需要兩個(gè)壓漿孔，大于2m的可采用3～4個(gè)壓漿孔。穩(wěn)壓需要的時(shí)間不長(zhǎng)，可能就幾分鐘即可，壓漿時(shí)應(yīng)觀(guān)測(cè)樁頂?shù)纳弦屏俊?/p>

　　目前，沒(méi)有具體的量化數(shù)字，大都是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)得。壓漿后必須選一部分樁做靜載荷試驗(yàn)。

　　鉆孔灌注樁樁端后壓技術(shù)隨著改革開(kāi)放的步伐愈來(lái)愈快，城市地價(jià)也漲越高，高層建筑、超高層建筑林立而起，從而引起高承載力氣樁基礎(chǔ)廣泛應(yīng)用。如何能在日趨激烈競(jìng)爭(zhēng)的建筑行業(yè)中、獲得較大的經(jīng)濟(jì)效益，關(guān)鍵在于新技術(shù)和新工藝的應(yīng)用。

　　下面我來(lái)介紹一種新的鉆孔灌注樁成樁技術(shù)：鉆孔灌注樁樁端后壓技術(shù)是成樁時(shí)在樁底預(yù)置壓漿管路和壓漿裝置，待樁身達(dá)到一定強(qiáng)度后通過(guò)壓漿管路利用高壓注漿泵壓注水泥為主的漿液。肆孔底沉渣和樁側(cè)泥皮進(jìn)行固化，從而消除傳統(tǒng)灌注施工工藝所固有的缺陷，以達(dá)到提高樁的了承載力，減少沉降量，并提高樁身質(zhì)量和樁承載力提高可靠性的一種科學(xué)先進(jìn)的技術(shù)方法。

　　1、它是利用樁端沉渣秘注入的漿液混合固化，凝結(jié)成一個(gè)強(qiáng)度高、化學(xué)性能穩(wěn)定的結(jié)合體，從而提高樁端阻力。

　　2、在樁端注漿時(shí)，若漿液壓力達(dá)到?壁裂壓力，則土體主生壁裂，水泥漿液以網(wǎng)狀形式存在土體中，固化后成水泥土復(fù)合體，它能有效地提高土體強(qiáng)度和變形模量，從而提高樁端阻力3、在粗粒土進(jìn)行樁端注漿進(jìn)，漿液主要通過(guò)滲透、擠密、填充及固結(jié)作用，大幅度地提高持力層的強(qiáng)度和變形模量，并形成擴(kuò)大頭，增大樁受力面積，從而提高樁端阻力。

　　通過(guò)新技術(shù)的應(yīng)用來(lái)控制企業(yè)的工程成本成為的企業(yè)生存和獲得利潤(rùn)的主要手段之一。

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