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巖土工程師輔導資料:灌砂法檢測路基壓實度技術(shù)(2)

更新時間:2010-11-04 14:06:22 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  (二)標定罐深度對量砂密度的影響

  砂的密度隨著標定罐深度的變化其數(shù)值有較明顯的變化?!豆吠凉ぴ囼炓?guī)程》中說明:標定罐深度減少2.5cm,砂的密度約降低1%。現(xiàn)在假定土樣最大干密度為1.78g/cm3,灌砂筒和砂的總質(zhì)量為7000g,錐體及基板和粗糙面間砂的總質(zhì)量為850g,灌砂后筒和砂的質(zhì)量為3100g,濕土重4000g,含水量10%,如果采用20cm標定罐標定的砂的密度1.433g/cm3,得出碾壓層的壓實度為96.0%,如果采用15cm標定罐來標定砂的密度,其數(shù)值應該是1.405g/cm3,那么,此時壓實度為94.1%。由此看來,對于同一個試坑,采用不同標定罐標定的砂密度,對壓實度數(shù)值產(chǎn)生了較大影響。因此,現(xiàn)場試洞深度應與室內(nèi)標定罐深度一致。

  (三)量砂的顆粒級配組成對量砂密度的影響

  不同顆粒粒徑組成的砂,其級配不同,密度也明顯不同,故每次檢測使用時量砂必須采用粒徑0.25~0.50mm 或0.30~0.60mm的標準砂,而且要保持砂的潔凈干燥,如果重復使用時一定要注意晾干,篩除雜質(zhì),并且經(jīng)常標定,否則影響量砂的松方密度。

  由上述可見,儲砂筒砂面高度、砂的總重、標定罐深度、砂的顆粒組成等均在一定程度上影響量砂的密度。量砂密度標定準確與否,將影響路基壓實度的檢測精度。所以,在進行路基壓實度檢測之前,標定工作不容忽視,必須引起足夠的重視。

  五、現(xiàn)場檢測注意事項

  (一)試坑數(shù)量、位置、深度、形狀的選擇

  1.檢測點數(shù)量。施工單位在完成每一壓實層后應該首先自檢,自檢頻率按照技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進行全頻率試驗。依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中的規(guī)定:檢驗頻率為每1000m2至少檢驗2點,不足1000m2時檢驗2點,必要時可根據(jù)需要增加檢測點。灌砂法檢測每點需要操作時間約15min,如果以報檢寬度為30m 的路基為例,即使每天只報檢500m,每天的報檢面積為15000m2,需要檢測點數(shù)為30個點,需要時間約為7.5h,僅僅自檢的現(xiàn)場操作就需要如此漫長的時間,如果再加上現(xiàn)場監(jiān)理抽檢時間,那就更長,這就需要現(xiàn)場監(jiān)理、施工單位自檢和抽檢一塊進行。

  2.試坑的位置。檢測點地表面處理要平,只要表面凸出一點(即使1mm),使整個表面高出一薄層,其體積便算到試坑中去了,將影響試驗結(jié)果,因此除非非常的平,否則應先放上基板測定一次粗糙表面消耗的量砂。必須注重對薄弱點的檢測,由于工程結(jié)構(gòu)的特殊性,一般路基中間部位的壓實度較兩側(cè)接近路邊緣處壓實度高,所以加強對路基邊部的檢測也是非常必要的。

  3.試坑的深度。按照《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》要求,試坑的深度應該等于測定層的厚度,但不得有下層材料混入。一般情況下每壓實層厚度約為15cm,所以試坑深度也應該為15cm。由于現(xiàn)場操作時,挖坑這道工序往往由工地務工人員完成,其挖坑深度經(jīng)常達不到要求。壓路機在碾壓過程中其應力分布呈倒三角形,所以就每一壓實層而言,越向下的部位其壓實度越小。因此,坑的深度不夠,將導致測得的壓實度值偏大。

  4.試坑的形狀。試坑的形狀應該是圓柱體,坑洞周壁應豎直,但實際操作中會出現(xiàn)上大下小或上小下大的情形,這樣形狀的試坑導致測得的壓實度值偏大或偏小。

  (二)土的含水量的測定

  含水量試驗最準確的方法是烘干法,在測定中粒土和粗粒土的含水量時,不能僅取其中的細粒土,因為它無代表性。用酒精法測含水量與土類有關,因該種方法測含水量會由于將土壤中的有機質(zhì)燃燒掉而產(chǎn)生誤差,另外,潮濕的黏性土難于粉碎,也使酒精法的精度降低。路基經(jīng)過風吹日曬,路基表面含水量偏低,所以,在做含水量時,應將試坑內(nèi)取出的土壤迅速均勻攪拌,然后再測含水量。在鑿洞過程中,應隨時將鑿松的土取出裝入塑料袋中,不使水分蒸發(fā)。

  六、結(jié)語

  文章對灌砂法技術(shù)要點的提出,從根本上解決了壓實度檢測結(jié)果的不準確性,對提高路基壓實度檢測的精確度,加強路基壓實度監(jiān)控將起到重要作用。

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