巖土工程師輔導(dǎo)：巖土工程橋梁伸縮裝置知識

　　GQF-C型、GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮裝置，是采用國產(chǎn)熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的新型橋梁伸縮裝置。

　　模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為：GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置

　　1、GQF-C型橋梁伸縮裝置特點(diǎn)：

　　建筑高度低，國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋選用。

　　選用原則：

　　橋面鋪裝層厚度≥80mm　伸縮量≤80mm

　　2、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點(diǎn)：

　　MZL型伸縮裝置結(jié)構(gòu)突出的特點(diǎn)是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結(jié)構(gòu)。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng)，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。

　　TST(改性瀝青)彈塑體橋梁伸縮裝置

　　1、原理：

　　將專用的特制的彈塑體主料RS橡膠加熱溶溶后，灌入經(jīng)加熱的碎石中，形成“TCS橋梁接縫彈塑體”。

　　2、特點(diǎn)：

　　a.TCS彈塑體直接平鋪在橋梁界縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動小，且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)。

　　b.構(gòu)造簡單，不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可開放交通。

　　c.這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，且阻尼性高，對橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱橫豎三個方向的伸縮和變形。

　　d.因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。

　　e.舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對交通繁忙路段不中斷交通。

　　f.造價低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。

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