混凝土在水利水電工程上的應用探討(三)

　　1. 7 提高了混凝土的耐磨損性能根據(jù)挪威政府公路試驗室的模擬抗磨損試驗， 加入聚丙烯纖維的混凝土，抗磨損能力提高52 %，并減少材料損耗34. 4 % .美國陸軍工程師團CRD -C52 -54 方法測試結果，聚丙烯纖維混凝土提高抗磨力105 %，相同條件下加入聚丙烯纖維可延長混凝土壽命一倍。南京水科院和長江科學院分別用不同的試驗方法進行的抗沖磨試驗，也證實聚丙烯纖維混凝土有較好的抗磨損性能。聚丙烯纖維混凝土的其他性能，如：防止粗骨料在施工震動時的沉降，提高表面強度；由于聚丙烯纖維熔點為160 ℃～170 ℃，在發(fā)生火災高溫時能融化形成氣體通道，防止高強度混凝土（60 ～100 MPa）的爆炸，因此有人認為，聚丙烯纖維混凝土可作為高層建筑防火混凝土。此外，國外為縮短老化建筑物的修補時間而廣泛采用了快速硬化混凝土（硬化時間1h 以內），其水泥用量增加較多，使混凝土脆性加大。采用聚丙烯纖維混凝土能較好的彌補這一不足。

　　2 、聚丙烯纖維混凝土的經(jīng)濟性目前質量好的進口聚丙烯纖維網(wǎng)和聚丙烯纖維絲每千克價格在百元以上，國產(chǎn)高質量的改性聚丙烯纖維絲為50～65 元，按每立方米混凝土加入0. 9 kg 改性聚丙烯纖維絲計，每立方米混凝土單價增加50 元左右，這比鋼纖維混凝土的價格低得多。許多國內外文獻都指出聚丙烯纖維混凝土與鋼纖維、鋼筋網(wǎng)比較的經(jīng)濟性。在我國的條件下，以橋梁、高速公路路面，采用厚65 mm 的耐磨、防寒、抗裂的鋪裝層為例，對聚丙烯纖維混凝土、鋼纖維混凝土和用鋼絲網(wǎng)加固的面層進行比較。則每平方米鋪裝層材料價格分別為人民幣9. 6 元、29. 3 元、26 元。說明聚丙烯纖維是最經(jīng)濟的。這當中尚未涉及其他種材料在運輸、安裝過程所增加的費用和施工中增加的麻煩。用于噴射的聚丙烯纖維混凝土，其回彈損耗比噴射普通混凝土少得多。

　　3 、聚丙烯纖維混凝土的施工方法在混凝土中摻入聚丙烯纖維極為方便，無須改變原設計混凝土的配比，也不取代原設計的受力鋼筋。一般情況下每立方米現(xiàn)澆混凝土摻入量為0. 6 ～1.2 kg， 纖維長度為15～19 mm .聚丙烯纖維在加入干料（砂石、水泥等） 之后，加水之前投入。攪拌時間視攪拌方法、攪拌機種類而異，可以與不加聚丙烯纖維攪拌時間基本相同或稍稍延長。此外，聚丙烯纖維總表面積很大，它的表面要吸附水，因此聚丙烯纖維的加入會增加拌合料的粘稠度，降低塌落度。如果發(fā)現(xiàn)施工澆注有困難時，一般不宜增加用水量， 而應采用塑化劑或減水劑。由于聚丙烯纖維能保持水分，泌水速度減緩，因此收面工序宜適當推后，應比普通混凝土更接近終凝時再進行。此外，由于聚丙烯纖維混凝土具有較大的粘稠性，比普通混凝土更適合于滑模施工。對于預制混凝土制品施工時， 聚丙烯纖維混凝土也可減少搬運時的損壞。

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