2017年巖土工程師專(zhuān)業(yè)知識(shí)道橋工程勘察

　　【摘要】環(huán)球網(wǎng)校提醒：2017年巖土工程師考試已進(jìn)入備考階段。根據(jù)學(xué)員對(duì)道橋工程勘察的反饋，同時(shí)為進(jìn)一步加深大家對(duì)道橋工程勘察的了解，環(huán)球網(wǎng)校老師為大家整理了“2017年巖土工程師專(zhuān)業(yè)知識(shí)道橋工程勘察”，希望對(duì)大家有所幫助。

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　　道路是陸地交通運(yùn)輸?shù)母删€(xiàn)，由公路和鐵路共同組成運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，其中鐵路運(yùn)輸量占首位，鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，在我國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防上發(fā)揮著巨大作用。解放前，我國(guó)僅有鐵路1萬(wàn)多公里，公路數(shù)萬(wàn)公里。建國(guó)以來(lái)，我國(guó)鐵路和公路除修復(fù)和改造外，新增修了一系列的鐵路線(xiàn)，如包蘭線(xiàn)、蘭新線(xiàn)、寶成線(xiàn)、鷹廈線(xiàn)、成渝線(xiàn)、成昆線(xiàn)等;公路更多，大的如青藏、新藏和川藏公路等。特別是近年來(lái)我國(guó)高速公路飛速發(fā)展，高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模，至1998年底，我國(guó)公路通車(chē)總里程達(dá)127.8萬(wàn)km，高速公路里程8733km，在建高速公路里程達(dá)12600km。全國(guó)通公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)達(dá)到99%，通公路的行政村達(dá)到87%。

　　橋梁是在道路跨越河流、山谷或不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育地段而修建的構(gòu)筑物，是道路的重要組成部分，隨著道路地質(zhì)復(fù)雜程度的增加，橋梁的數(shù)量與規(guī)模在道路中的比重越來(lái)越大，它是道路選線(xiàn)時(shí)的重要因素之一。

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