2010年造價工程師考試《計價與控制》模擬測試題(56)
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1.當(dāng)采購車輛時，比較常用的評標(biāo)方法是( )。
A.全壽命費(fèi)用評標(biāo)價法
B.綜合評標(biāo)價法
C.最低投標(biāo)價法
D.百分評定法
2.與我國的《施工合同文本》相比，F(xiàn)IDIC通用合同條件在條款構(gòu)成上的差別在于( )。
A.涉及工程進(jìn)度控制的條款
B.涉及權(quán)利義務(wù)的條款
C.涉及費(fèi)用管理的條款
D.涉及法規(guī)性的條款
3.關(guān)于FIDIC合同條件中的爭端解決，下列描述中錯誤的是( )。
A.通過法律手段解決爭端可采用仲裁或訴訟方式
B.雙方之間發(fā)生起因于合同的任何爭端都可提交爭端裁決委員會
C.如果雙方對工程師的決定不滿，可以將爭端提交爭端裁決委員會
D.FIDIC合同條件提倡雙方應(yīng)盡量自行友好解決爭端
4.FIDIC合同條件下，當(dāng)某項工作實(shí)際測量的工程量比工程量表或其他報表中規(guī)定的工程量的變動大于( )時，應(yīng)確定新的費(fèi)率或價格。
A.0.01%
B.1%
C.5%
D.10%
5.從工程索賠產(chǎn)生的原因上看，工程師指令承包人加速施工屬于( )原因?qū)е碌乃髻r。
A.第三方
B.當(dāng)事人違約
C.工程師指令
D.合同缺陷
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