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免費(fèi)分享:一級(jí)造價(jià)師《交通計(jì)量》十大知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

更新時(shí)間:2024-11-12 10:51:51 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽16收藏4

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摘要 為了幫助廣大考生及從業(yè)者更好地備考與提升,我們特別整理了一級(jí)造價(jià)師《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(交通)》科目的十大核心知識(shí)點(diǎn),一起來(lái)看吧!
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為了幫助廣大考生及從業(yè)者更好地備考與提升,我們特別整理了一級(jí)造價(jià)師《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(交通)》科目的十大核心知識(shí)點(diǎn)。這些知識(shí)點(diǎn)旨在通過(guò)系統(tǒng)梳理,讓大家在備考路上少走彎路,更高效地掌握這一重要領(lǐng)域的知識(shí)精髓。

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一級(jí)造價(jià)師《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(交通)》知識(shí)點(diǎn):

一、公路建設(shè)工程各階段的造價(jià)文件

一級(jí)造價(jià)師

二、影響滑坡的因素

(1)巖性:容易產(chǎn)生滑坡的軟質(zhì)巖層有頁(yè)巖、泥巖、泥灰?guī)r等遇水易軟化的巖層。此外,千枚巖、片巖等在一定的條件下也容易產(chǎn)生滑坡。

(2)構(gòu)造

(3)水:水對(duì)斜坡土石的作用,是形成滑坡的重要條件。

(4)地震

三、路基支擋與加固工程

(1)普通重力式擋土墻依靠墻身自重支承土壓力。

(2)衡重式擋土墻利用衡重臺(tái)上的填料和全墻重心后移增加墻身穩(wěn)定,減小墻體斷面尺寸。

(3)加筋土擋土墻,依靠填料與筋帶的摩擦力來(lái)平衡面板所承受的水平土壓力。

(4)鋼筋混凝土懸臂式、扶壁式擋土墻依靠墻自重和底板上填料及車輛荷載維持擋墻穩(wěn)定,也是一種輕型支擋結(jié)構(gòu)物,適用于石料缺乏及地基承載力較低的填方地段。

(5)樁板式擋土墻,適用于土壓力大、墻高超過(guò)一般擋土墻限制的情況。

四、隧道襯砌按功能

根據(jù)地質(zhì)條件的不同,隧道襯砌按功能分為承載襯砌、構(gòu)造襯砌和裝飾襯砌,按組成可分為噴錨襯砌、整體式襯砌和復(fù)合式襯砌。

承載襯砌需進(jìn)行荷載計(jì)算和襯砌設(shè)計(jì),構(gòu)造襯砌是在圍巖壓力很小情況下為了防止巖石局部松動(dòng)坍落和防止巖石風(fēng)化而建造的襯砌,無(wú)須進(jìn)行受力計(jì)算。裝飾襯砌是在山體巖石整體性很好情況下,為防止表面巖石風(fēng)化而做的襯砌。整體式襯砌是被廣泛采用的襯砌形式。

五、拱橋按主拱圈

拱橋按主拱圈的截面形式,分為板拱(包括石拱、鋼筋混凝土薄殼拱)、肋拱、雙曲拱、箱形拱、桁架拱和剛架拱等;若按照拱上部結(jié)構(gòu)形式,則可分為實(shí)腹式和空腹式兩類拱橋;按結(jié)構(gòu)受力可分為無(wú)鉸拱、二鉸及三鉸拱橋。實(shí)腹式一般適用于跨徑20m以下的小型石拱橋,大、中跨徑的拱橋都采用空腹式。

六、瀝青混合料的分類

(1)按混合料最大顆粒尺寸不同,可分為粗粒(35-40mm以下)、中粒 (20-25mm以下)、細(xì)粒(10-15mm以下)、砂粒(5-7mm以下)等。

(2)按礦料級(jí)配組成及空隙率大小可分為連續(xù)密級(jí)配(空隙率3%-6%)、半開級(jí)配(空隙率6% -12%)、開級(jí)配(空隙率18% -25%)和間斷級(jí)配瀝青混合料。

(3)按礦料的組成不同,可分為密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)(如AC-I)、骨架-空隙結(jié)構(gòu)(如OGFC)和密骨架結(jié)構(gòu)(SMA)。

(4)按制造工藝可分為熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料和溫拌瀝青混合料等。

七、施工組織設(shè)計(jì)的分類

一級(jí)造價(jià)師

八、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層(底基層)

(1)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層(底基層),也稱半剛性基層(底基層)。

(2)對(duì)水泥穩(wěn)定材料或水泥粉煤灰穩(wěn)定材料,宜在2h之內(nèi)完成碾壓成型;石灰穩(wěn)定材料或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料層宜在當(dāng)天碾壓完成,最長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)4d。

(3)對(duì)高速公路和一級(jí)公路水泥穩(wěn)定材料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng),時(shí)間宜不超過(guò)1h,超過(guò)2h時(shí)應(yīng)作為廢料處置。

(4)下承層是穩(wěn)定細(xì)粒材料時(shí),宜先將下承層頂面拉毛或采用凸塊式壓路機(jī)碾壓再攤鋪上層混合料,下承層是穩(wěn)定中、粗粒材料時(shí),應(yīng)先將下承層清理干凈,并灑鋪水泥凈漿,再攤鋪上層混合料。

九、橋梁養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)內(nèi)容

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十、專項(xiàng)費(fèi)用

(1)專項(xiàng)費(fèi)用包括施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)和安全生產(chǎn)費(fèi)。

(2)不包括鋼筋加工的機(jī)械設(shè)備、混合料拌和設(shè)備及安拆、預(yù)制構(gòu)件臺(tái)座、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備、起重及養(yǎng)護(hù)設(shè)備,以及概算、預(yù)算定額中臨時(shí)工程的費(fèi)用。不包括紅線范圍內(nèi)貫通便道、進(jìn)出場(chǎng)的臨時(shí)道路、保通便道。

(3)安全生產(chǎn)費(fèi)按建筑安裝工程費(fèi)(不含安全生產(chǎn)費(fèi)本身)乘以安全生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)率計(jì)算,費(fèi)率按不少于1.5%計(jì)取。

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