2017年造價(jià)師土建工程高頻考點(diǎn)：市政管線工程分類

　　【摘要】2017年造價(jià)工程師土建工程高頻考點(diǎn)：市政管線工程分類分享給大家，據(jù)可靠消息，2017年造價(jià)工程師新版教材已經(jīng)正式出版了，想看2017年造價(jià)工程師教材分析解析詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)工程師考試頻道首頁(yè)。

　　市政管線工程分類

　　市政管線工程一般應(yīng)包括供水、能源供應(yīng)、通信和廢棄物的排除等四大系統(tǒng)。市政管線工程按性能與用途、敷設(shè)方式、管線覆土深度和輸送方式的不同分為若干類型。

　　(1)按性能與用途分類

　　(2)按敷設(shè)形式分類

　　按管線的敷設(shè)形式分為架空架設(shè)線路;地下埋設(shè)線路。

　　(3)按管線覆土深度分類

　　一般以管線覆土深度超過(guò)1.5m作為劃分深埋和淺埋的分界線。在北方寒冷地區(qū)，由于冰凍線較深，給水、排水以及含有水分的煤氣管道，需深埋敷設(shè);而熱力管道、電力、電信線路不受冰凍的影響，可以采用淺埋敷設(shè)。在南方地區(qū)，由于冰凍線不存在或較淺，給水等管道也可以淺埋，而排水管道需要有一定的坡度要求，排水管道往往處于深埋狀況。

　　(4)按輸送方式分類

　　地下工業(yè)工程

　　1.地下工業(yè)工程分類

　　2.地下工業(yè)工程的布置

　　(1)遵循廠房工藝流程的基本要求。

　　(2)滿足要求的交通運(yùn)輸條件。

　　(3)根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)進(jìn)行合理分區(qū)。

　　城市地下綜合體

　　在我國(guó)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展以下幾種類型的地下綜合體：

　　1)道路交叉口型。即在城市中心區(qū)路面交通繁忙的道路交叉地帶，以解決人行過(guò)街交通為主，適當(dāng)設(shè)置一些商業(yè)設(shè)施，考慮民防因素，綜合市政道路的改造，建設(shè)中小型初級(jí)的地下綜合體。同時(shí)，應(yīng)適當(dāng)考慮城市的發(fā)展與未來(lái)地下網(wǎng)絡(luò)體系連接的可能。

　　2)車站型。我國(guó)部分城市正在規(guī)劃和建設(shè)地鐵，結(jié)合少量重點(diǎn)地鐵車站的建設(shè)，把部分商業(yè)、貯存、人行過(guò)街交通道、市政管線工程，以及災(zāi)害時(shí)的人員疏散、掩蔽等功能結(jié)合起來(lái)，并與地面的改造相結(jié)合，進(jìn)行整體規(guī)劃與設(shè)計(jì)，實(shí)施聯(lián)合開(kāi)發(fā)。

　　3)站前廣場(chǎng)型。即在大城市的大型交通樞紐地帶，結(jié)合該區(qū)域的改造、更新，進(jìn)行整體設(shè)計(jì)、聯(lián)合開(kāi)發(fā)建設(shè)的大中型地下綜合體。在綜合體內(nèi)，可將地面交通樞紐與地下交通樞紐有機(jī)組合，適當(dāng)增設(shè)商業(yè)設(shè)施，充分利用商業(yè)贏利來(lái)補(bǔ)貼其他市政公用設(shè)施，通過(guò)加設(shè)一些供乘客休息、娛樂(lè)、觀賞、小型防災(zāi)廣場(chǎng)等，以滿足地下活動(dòng)人員的各種需要。

　　4)副都心型。為了達(dá)到大城市中心職能疏解的目的，往往需在城市的部分重點(diǎn)地區(qū)新建一些反磁力中心(亦稱分中心、副都心)這種新建設(shè)反磁力中心的地下空間體系，幾乎涵蓋了市中心的所有職能，如商業(yè)、文化、娛樂(lè)、行政、事務(wù)、金融、貿(mào)易、交通等，與上部空間的再建，共同構(gòu)成現(xiàn)代城市的繁榮。

　　5)中心廣場(chǎng)型。市中心廣場(chǎng)稱為城市的起居室，但在土地效益寸土寸金的市中心，留出大片空地，單層次利用空間，其效益不能得到全面發(fā)揮。為此，許多城市在整頓城市空間的同時(shí)，充分利用地下空間資源，建設(shè)大型地下綜合體，以補(bǔ)充地面功能的單一化。保護(hù)廣場(chǎng)周圍的傳統(tǒng)風(fēng)貌。

　　城市地下貯庫(kù)工程的布局

　　城市地下貯庫(kù)的布局，應(yīng)處理好貯庫(kù)與交通、貯庫(kù)與居住區(qū)及工業(yè)區(qū)的關(guān)系。

　　1)貯庫(kù)布置與交通的關(guān)系。貯庫(kù)最好布置在居住用地之外，離車站不遠(yuǎn)，以便把鐵路支線引至貯庫(kù)所在地。對(duì)小城市的貯庫(kù)布置，起決定作用的是對(duì)外運(yùn)輸設(shè)備(如車站、碼頭)的位置;大城市除了要考慮對(duì)外交通外，還要考慮市內(nèi)供應(yīng)線的長(zhǎng)短問(wèn)題。大庫(kù)區(qū)以及批發(fā)和燃料總庫(kù)，必須要考慮鐵路運(yùn)輸。貯庫(kù)不應(yīng)直接沿鐵路干線兩側(cè)布置，尤其是地下部分，最好布置在生活居住區(qū)的邊緣地帶，同鐵路干線有一定的距離。

　　2)貯庫(kù)的分布與居住區(qū)、工業(yè)區(qū)的關(guān)系。一般危險(xiǎn)品貯庫(kù)應(yīng)布置在離城10km以外的地上與地下;一般貯庫(kù)都布置在城市外圍。一般食品庫(kù)布置的基本要求是：應(yīng)布置在城市交通干道上，不要在居住區(qū)內(nèi)設(shè)置;地下貯庫(kù)洞口(或出入口)的周圍，不能設(shè)置對(duì)環(huán)境有污染的各種貯庫(kù);性質(zhì)類似的食品貯庫(kù)，盡量集中布置在一起;冷庫(kù)的設(shè)備多、容積大，需要鐵路運(yùn)輸，一般多設(shè)在郊區(qū)或碼頭附近。

　　城市地下貯庫(kù)工程的布局與要求

　　1)地下貯庫(kù)應(yīng)設(shè)置在地質(zhì)條件較好的地區(qū)。

　　2)靠近市中心的一般性地下貯庫(kù)，出入口的設(shè)置，除滿足貨物的進(jìn)出方便外，在建筑形式上應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。

　　3)布置在郊區(qū)的大型貯能庫(kù)、軍事用地下貯存庫(kù)等，應(yīng)注意對(duì)洞口的隱蔽性，多布置一些綠化用地。

　　4)與城市無(wú)多大關(guān)系的轉(zhuǎn)運(yùn)貯庫(kù)，應(yīng)布置在城市的下游，以免干擾城市居民的生活。

　　5)由于水運(yùn)是一種最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，因此有條件的城市，應(yīng)沿江河多布置一些貯庫(kù)，但應(yīng)保證堤岸的工程穩(wěn)定性。

　　市政管線工程分類

　　市政管線工程一般應(yīng)包括供水、能源供應(yīng)、通信和廢棄物的排除等四大系統(tǒng)。市政管線工程按性能與用途、敷設(shè)方式、管線覆土深度和輸送方式的不同分為若干類型。

　　(1)按性能與用途分類

　　(2)按敷設(shè)形式分類

　　按管線的敷設(shè)形式分為架空架設(shè)線路;地下埋設(shè)線路。

　　(3)按管線覆土深度分類

　　一般以管線覆土深度超過(guò)1.5m作為劃分深埋和淺埋的分界線。在北方寒冷地區(qū)，由于冰凍線較深，給水、排水以及含有水分的煤氣管道，需深埋敷設(shè);而熱力管道、電力、電信線路不受冰凍的影響，可以采用淺埋敷設(shè)。在南方地區(qū)，由于冰凍線不存在或較淺，給水等管道也可以淺埋，而排水管道需要有一定的坡度要求，排水管道往往處于深埋狀況。

　　(4)按輸送方式分類

　　地下工業(yè)工程

　　1.地下工業(yè)工程分類

　　2.地下工業(yè)工程的布置

　　(1)遵循廠房工藝流程的基本要求。

　　(2)滿足要求的交通運(yùn)輸條件。

　　(3)根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)進(jìn)行合理分區(qū)。

　　城市地下綜合體

　　在我國(guó)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展以下幾種類型的地下綜合體：

　　1)道路交叉口型。即在城市中心區(qū)路面交通繁忙的道路交叉地帶，以解決人行過(guò)街交通為主，適當(dāng)設(shè)置一些商業(yè)設(shè)施，考慮民防因素，綜合市政道路的改造，建設(shè)中小型初級(jí)的地下綜合體。同時(shí)，應(yīng)適當(dāng)考慮城市的發(fā)展與未來(lái)地下網(wǎng)絡(luò)體系連接的可能。

　　2)車站型。我國(guó)部分城市正在規(guī)劃和建設(shè)地鐵，結(jié)合少量重點(diǎn)地鐵車站的建設(shè)，把部分商業(yè)、貯存、人行過(guò)街交通道、市政管線工程，以及災(zāi)害時(shí)的人員疏散、掩蔽等功能結(jié)合起來(lái)，并與地面的改造相結(jié)合，進(jìn)行整體規(guī)劃與設(shè)計(jì)，實(shí)施聯(lián)合開(kāi)發(fā)。

　　3)站前廣場(chǎng)型。即在大城市的大型交通樞紐地帶，結(jié)合該區(qū)域的改造、更新，進(jìn)行整體設(shè)計(jì)、聯(lián)合開(kāi)發(fā)建設(shè)的大中型地下綜合體。在綜合體內(nèi)，可將地面交通樞紐與地下交通樞紐有機(jī)組合，適當(dāng)增設(shè)商業(yè)設(shè)施，充分利用商業(yè)贏利來(lái)補(bǔ)貼其他市政公用設(shè)施，通過(guò)加設(shè)一些供乘客休息、娛樂(lè)、觀賞、小型防災(zāi)廣場(chǎng)等，以滿足地下活動(dòng)人員的各種需要。

　　4)副都心型。為了達(dá)到大城市中心職能疏解的目的，往往需在城市的部分重點(diǎn)地區(qū)新建一些反磁力中心(亦稱分中心、副都心)這種新建設(shè)反磁力中心的地下空間體系，幾乎涵蓋了市中心的所有職能，如商業(yè)、文化、娛樂(lè)、行政、事務(wù)、金融、貿(mào)易、交通等，與上部空間的再建，共同構(gòu)成現(xiàn)代城市的繁榮。

　　5)中心廣場(chǎng)型。市中心廣場(chǎng)稱為城市的起居室，但在土地效益寸土寸金的市中心，留出大片空地，單層次利用空間，其效益不能得到全面發(fā)揮。為此，許多城市在整頓城市空間的同時(shí)，充分利用地下空間資源，建設(shè)大型地下綜合體，以補(bǔ)充地面功能的單一化。保護(hù)廣場(chǎng)周圍的傳統(tǒng)風(fēng)貌。

　　城市地下貯庫(kù)工程的布局

　　城市地下貯庫(kù)的布局，應(yīng)處理好貯庫(kù)與交通、貯庫(kù)與居住區(qū)及工業(yè)區(qū)的關(guān)系。

　　1)貯庫(kù)布置與交通的關(guān)系。貯庫(kù)最好布置在居住用地之外，離車站不遠(yuǎn)，以便把鐵路支線引至貯庫(kù)所在地。對(duì)小城市的貯庫(kù)布置，起決定作用的是對(duì)外運(yùn)輸設(shè)備(如車站、碼頭)的位置;大城市除了要考慮對(duì)外交通外，還要考慮市內(nèi)供應(yīng)線的長(zhǎng)短問(wèn)題。大庫(kù)區(qū)以及批發(fā)和燃料總庫(kù)，必須要考慮鐵路運(yùn)輸。貯庫(kù)不應(yīng)直接沿鐵路干線兩側(cè)布置，尤其是地下部分，最好布置在生活居住區(qū)的邊緣地帶，同鐵路干線有一定的距離。

　　2)貯庫(kù)的分布與居住區(qū)、工業(yè)區(qū)的關(guān)系。一般危險(xiǎn)品貯庫(kù)應(yīng)布置在離城10km以外的地上與地下;一般貯庫(kù)都布置在城市外圍。一般食品庫(kù)布置的基本要求是：應(yīng)布置在城市交通干道上，不要在居住區(qū)內(nèi)設(shè)置;地下貯庫(kù)洞口(或出入口)的周圍，不能設(shè)置對(duì)環(huán)境有污染的各種貯庫(kù);性質(zhì)類似的食品貯庫(kù)，盡量集中布置在一起;冷庫(kù)的設(shè)備多、容積大，需要鐵路運(yùn)輸，一般多設(shè)在郊區(qū)或碼頭附近。

　　城市地下貯庫(kù)工程的布局與要求

　　1)地下貯庫(kù)應(yīng)設(shè)置在地質(zhì)條件較好的地區(qū)。

　　2)靠近市中心的一般性地下貯庫(kù)，出入口的設(shè)置，除滿足貨物的進(jìn)出方便外，在建筑形式上應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。

　　3)布置在郊區(qū)的大型貯能庫(kù)、軍事用地下貯存庫(kù)等，應(yīng)注意對(duì)洞口的隱蔽性，多布置一些綠化用地。

　　4)與城市無(wú)多大關(guān)系的轉(zhuǎn)運(yùn)貯庫(kù)，應(yīng)布置在城市的下游，以免干擾城市居民的生活。

　　5)由于水運(yùn)是一種最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，因此有條件的城市，應(yīng)沿江河多布置一些貯庫(kù)，但應(yīng)保證堤岸的工程穩(wěn)定性。

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