建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)解讀：建造師新舊數(shù)量要求對比

更新時(shí)間：2015-09-08 16:27:58 來源：|0

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各專業(yè)一建已注冊人員數(shù)量表

　　就各專業(yè)一建數(shù)量，上表已經(jīng)很明顯，建筑專業(yè)比其他9個(gè)專業(yè)總和還要多。

　　就各資質(zhì)企業(yè)數(shù)量而言，數(shù)量最多的自然是有建筑資質(zhì)的企業(yè)，其他專業(yè)的企業(yè)，憑個(gè)人感覺數(shù)量排名靠前的有市政、機(jī)電、公路，再往后是水利，其他資質(zhì)都是小眾專業(yè)了。

　　關(guān)于建筑企業(yè)資質(zhì)新標(biāo)準(zhǔn)頒布后各專業(yè)需求數(shù)量分析

　　人數(shù)較多的專業(yè)，但需求量沒有變化的：公路

　　公路新舊資質(zhì)都要求15個(gè)本專業(yè)一建，眾多資質(zhì)中，舊標(biāo)準(zhǔn)中公路資質(zhì)要求本專業(yè)。新標(biāo)準(zhǔn)對一建專業(yè)要求不變，數(shù)量要求不變，需求量就沒有什么變化了。

　　需求量增加較多的專業(yè)：機(jī)電、市政

　　新標(biāo)準(zhǔn)中多個(gè)專業(yè)要求有機(jī)電一建，需求量自然增加。

　　市政專業(yè)一建數(shù)量比公路略少，但市政企業(yè)遠(yuǎn)多于公路企業(yè)，并且近幾年資質(zhì)審批中，公路資質(zhì)審批數(shù)量也遠(yuǎn)少于市政資質(zhì)，東部省份一年能過10多個(gè)市政資質(zhì)，也就過一兩個(gè)公路資質(zhì)。

　　市政資質(zhì)原來不要求本專業(yè)一建，現(xiàn)在要求了，市政企業(yè)數(shù)量眾多，要全部換成本專業(yè)，需求數(shù)量也就增加了。

　　需求量增加，但不如機(jī)電市政多的：水利

　　水利一級(jí)原來就要求本專業(yè)一建15個(gè)，新標(biāo)準(zhǔn)沒變化;水利二級(jí)資質(zhì)要求6個(gè)一建，但水利二級(jí)資質(zhì)的企業(yè)不如市政多，水利一建需求數(shù)量增加，但不如機(jī)電、市政增幅那么大

　　需求數(shù)量可能減少的專業(yè)：建筑

　　原標(biāo)準(zhǔn)除了公路、水利資質(zhì)，其他的資質(zhì)都不要求本專業(yè)一建，好多企業(yè)資質(zhì)本專業(yè)一建也就占三分之一，因建筑一建人數(shù)眾多，價(jià)格適中，都用建筑專業(yè)一建來補(bǔ)充數(shù)量。現(xiàn)在要求本專業(yè)一建了，不能用其他專業(yè)替換了，人數(shù)眾多的建筑一建需求數(shù)量會(huì)減少，至少不會(huì)增加，雖然房建企業(yè)眾多，但經(jīng)不住建筑一建人多。

　　其他小眾專業(yè)：需求量變化不大

　　鐵路、港航、民航、礦業(yè)、通信，這些專業(yè)不管是有資質(zhì)的企業(yè)，還有一建持證人員，都是小眾的，需求數(shù)量可能略有增加，但本身有資質(zhì)的企業(yè)少，需求量變化波動(dòng)不會(huì)很大。

　　一建需求增加，正是考證的大好機(jī)會(huì)!

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