2014年一建市政復(fù)習(xí)題1K411010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

    最新消息：一級建造師掛靠價(jià)格

　　11.水泥混凝土路面是由路基、墊層、( )、面層組成。

　　A.底層 B.中間層

　　C.基層 D.頂層

　　12.水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，墊層中加設(shè)半剛性墊層的主要作用是( )。

　　A.提高路基承載力 B.防止路基不均勻沉降

　　C.提高路基穩(wěn)定性 D.減小路基沉降

　　13.在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下，城市水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。以下關(guān)于墊層說法錯(cuò)誤的是( )。

　　A.防凍墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料

　　B.排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料

　　C.半剛性墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料

　　D.半剛性墊層宜采用無機(jī)結(jié)合料

　　14.水泥混凝土路面工程中，基層材料的選用原則，以下說法錯(cuò)誤的是( )。

　　A.特重交通道路宜選用碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土

　　B.重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料

　　C.中等交通道路宜選擇瀝青穩(wěn)定碎石

　　D.輕交通道路宜選擇石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料

　　15.瀝青混合料是一種復(fù)合材料，由不同質(zhì)量和數(shù)量的材料混合形成不同的結(jié)構(gòu)，具有不同的( )性質(zhì)。

　　A.化學(xué) B.數(shù)學(xué)

　　C.力學(xué) D.A+C

　　16.瀝青混合料按材料組成及結(jié)構(gòu)劃分可分為( )與間斷級配混合料。

　　A.連續(xù)級配 B.半開級配

　　C.開級配 D.密級配

　　17.瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型可分為兩類，即按( )原則構(gòu)成和按密實(shí)級配原則構(gòu)成的結(jié)構(gòu)。

　　A.填充 B.粘結(jié)

　　C.嵌擠 D.空隙

　　18.瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是( )。

　　A.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差

　　B.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較差

　　C.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較好

　　D.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較低，高溫穩(wěn)定性較好

　　19.瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，骨架一空隙結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是( )。

　　A.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小

　　B.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大

　　C.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大

　　D.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小

　　20.黏聚力和內(nèi)摩擦角均較高的瀝青混合料結(jié)構(gòu)是( )。

　　A.骨架-空隙結(jié)構(gòu) B.骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu)

　　C.懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu) D.懸浮-空隙結(jié)構(gòu)

　　21.瀝青混合料的力學(xué)強(qiáng)度，主要由礦物顆粒之間的內(nèi)摩阻力和嵌擠力以及瀝青膠結(jié)料及其與礦料之間的( )所構(gòu)成。

　　A.粘結(jié)力 B.吸引力

　　C.附著力 D.摩擦力

　　22.道路面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與( )相適應(yīng)。

　　A.環(huán)境條件 B.材料

　　C.變形要求 D.交通量

　　23.道路基層是路面結(jié)構(gòu)中的( )。

　　A.穩(wěn)定層 B.承重層

　　C.防水層 D.A+B+C

　　24.施工填方路基時(shí)，不適用作路基填料的土是( )，因條件限制而必須采用時(shí)，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。

　　A.含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土 B.高液限粉土

　　C.高液限黏土 D.A十B十C

　　25.SMA(混合料)是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪碲脂結(jié)合料，填充于( )的礦料骨架中形成的混合料。

　　A.連續(xù)級配 B.間斷級配

　　C.開級配 D.半開級配

　　26.瀝青的再生是瀝青老化的逆過程，在已老化的舊瀝青中加入再生劑，以改善( )。

　　A.膠體結(jié)構(gòu) B.流變性

　　C.溫度穩(wěn)定性 D.安全性

　　27.水泥混凝土路面的縱向接縫是根據(jù)( )設(shè)置的。

　　A.路面寬度

　　B.施工鋪筑寬度

　　C.路面寬度及施工鋪筑寬度

　　D.單幅可變寬度

　　二 多項(xiàng)選擇題

　　1.根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 37--2012分類方法，將城鎮(zhèn)道路分為( )。

　　A.快速路 B.次干路

　　C.環(huán)路 D.支路

　　E.主干路

　　2.城鎮(zhèn)道路高級路面的要求是強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好，適用于城鎮(zhèn)( )。

　　A.快速路 B.次干路

　　C.公交專用道路 D.支路

　　E.主干路

　　3.對路基性能要求的主要指標(biāo)有( )。

　　A.整體穩(wěn)定性 B.承載能力

　　C.變形量 D.透水性

　　E.壓實(shí)度

　　4.對路面使用要求的主要指標(biāo)有平整度、( )、噪聲量。

　　A.整體穩(wěn)定性 B.承載能力

　　C.溫度穩(wěn)定性 D.透水性

　　E.抗滑能力

　　5.按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)( )等結(jié)構(gòu)層。

　　A.面層 B.基層

　　C.墊層 D.磨耗層

　　E.防水層

　　6.高等級瀝青路面層一般由( )構(gòu)成。

　　A.面層上層 B.承重層

　　C.面層下層 D.磨耗層

　　E.防水層

　　7.關(guān)于水泥混凝土道路基層的作用，闡述正確的是( )。

　　A.防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯(cuò)臺等病害

　　B.減少路基不均勻凍脹

　　C.減少體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響

　　D.改善接縫的傳荷能力

　　E.調(diào)節(jié)路基可能產(chǎn)生的不均勻沉降

　　8.經(jīng)常處于( )路段的路基應(yīng)設(shè)墊層。

　　A.高溫 B.產(chǎn)生冰凍危害

　　C.干燥 D.過濕

　　E.潮濕

　　9.瀝青混合料是一種復(fù)合材料，主要由( )組成。

　　A.粗集料 B.細(xì)集料

　　C.粘結(jié)劑 D.瀝青

　　E.，礦粉

　　10.城鎮(zhèn)道路瀝青路面面層對瀝青材料的技術(shù)性能要求有( )。

　　A.粘結(jié)性 B.感溫性

　　C.耐久性 D.塑性

　　E.剛性

　　11.瀝青混合料按結(jié)構(gòu)可分為( )等類。

　　A.懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu) B.懸浮一空隙結(jié)構(gòu)

　　C.骨架一空隙結(jié)構(gòu) D.骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu)

　　E.骨架一懸浮結(jié)構(gòu)

　　12.改性瀝青混合料是指摻加( )或其他填料等外摻劑(改性劑)，使瀝青或?yàn)r青混

　　合料的性能得以改善的瀝青混合料。

　　A.礦粉 B.橡膠

　　C.樹脂 D.高分子聚合物

　　E.粘結(jié)劑

　　13.改性瀝青SMA路面有非常好的( )，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好，耐老化性

　　能及耐久性等路面性能都有較大提高。

　　A.粘結(jié)性 B.高溫抗車轍能力

　　C.低溫抗裂性能 D.安全性

　　E.水穩(wěn)定性

　　14.再生瀝青混合料性能試驗(yàn)指標(biāo)有：( )。

　　A.殘留馬歇爾穩(wěn)定度

　　B.礦料間隙率

　　C.飽和度

　　D.凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比

　　E.流值

　　15.再生瀝青混合料中舊料含量的確定因素有( )等。

　　A.路面層位 B.舊路面材料的品質(zhì)

　　C.再生瀝青性能 D.再生劑的性能

　　E.交通量

　　16.水泥混凝土路面由( )等結(jié)構(gòu)層構(gòu)成。

　　A.路基 B.墊層

　　C.基層 D.面層

　　E.防水層

　　17.( )不能用作城鎮(zhèn)道路路床填料。因條件限制而必須采用上述土作填料時(shí)，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。

　　A.高液限黏土 B.高液限粉土

　　C.砂土 D.含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土

　　E.卵礫石

　　18.在溫度和濕度狀況不良的城鎮(zhèn)道路上，應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。以下關(guān)于墊層說法正確的是( )。

　　A.半剛性墊層 B.剛性墊層

　　C.排水墊層 D.防水墊層

　　E.防凍墊層

　　19.可用作水泥混凝土路面底基層的材料有( )等。

　　A.石灰穩(wěn)定土 B.水泥穩(wěn)定粒料

　　C.級配粒料 D.水泥穩(wěn)定土

　　E.石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料

　　20.水泥混凝土路面應(yīng)具有( )要求。

　　A.足夠的強(qiáng)度 B.耐久性

　　C.表面抗滑 D.耐磨

　　E.表面光滑

　　21.混凝土板在溫度變化影響下會產(chǎn)生脹縮，以下表述正確的是( )。

　　A.混凝土板設(shè)有垂直相交的縱向和橫向縫

　　B.混凝土板分為矩形板，一般相鄰的接縫可錯(cuò)開

　　C.除夏季外，其他季節(jié)施工時(shí)均應(yīng)設(shè)脹縫

　　D.對于特重及重交通等級的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿

　　E.橫向縮縫為假縫時(shí)，可等間距或變間距布置，但應(yīng)設(shè)傳力桿

　　22.面層混凝土板通常分為( )。

　　A.素混凝土板 B.鋼筋混凝土板

　　C.連續(xù)配筋混凝土板 D.預(yù)應(yīng)力混凝土板

　　E.重力混凝土板

　　23.為了使水泥混凝土路面層有較大的粗糙度，可采用( )的方法。

　　A.刻槽 B.壓槽

　　C.拉槽 D.拉毛

　　E.脹裂

　　24.城鎮(zhèn)道路的劃分以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時(shí)也考慮對沿線的服務(wù)功能，以下說法正確的是( )。

　　A.快速路主要為交通功能服務(wù)

　　B.主干路以交通功能為主

　　C.次干路是城市區(qū)域性的交通干道，具有服務(wù)功能

　　D.支路為區(qū)域交通集散服務(wù)

　　E.支路以服務(wù)功能為主

　　25.用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的水泥混凝土路面應(yīng)采用( )水泥。

　　A.礦渣 B.道路硅酸鹽

　　C.粉煤灰 D.普通硅酸鹽

　　E.大壩

　　【1K411010答案】

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.B; 2.C; 3.B; 4.C; 5.D; 6.A; 7.B; 8.A;

　　9.C; 10.D; 11.C; 12.B; 13.C; 14.C; 15.C; 16.A;

　　17.C; 18.A; 19.C; 20.B; 21.A; 22.D; 23.B; 24.D;

　　25.B; 26.B; 27.C

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1.A、B、D、E; 2.A、C、E; 3.A、C; 4.B、C、D、E;

　　5.A、B; 6.A、C、D; 7.A、B、C、D; 8.B、D、E;

　　9.A、B、D、E; 10.A、B、C、D; 11.A、C、D; 12.B、C、D;

　　13.B、C、E; 14.B、 、E; 15.A、E; 16.A、B、C、D;

　　17.A、B、D; 18.A、C、E; 19.B、C、E; 20. A,B、C、D;

　　21.A、D; 22.A、B、C、D; 23.A、B、C、D; 24.B、C、E;

　　25.B、D