一級建造師鐵路隧道工程講義（一）
更新時間：2009-10-19 15:27:29
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一、 內容提要
1C415000 鐵路隧道工程
鐵路隧道開挖
鐵路隧道支護
鐵路隧道襯砌及防排水
鐵路隧道施工輔助作業(yè)要求
1C416000 軌道工程
鐵路軌道技術（07新增）
有碴軌道鋪設
無縫線路鋪設
無碴軌道鋪設（07新增）
二、重點、難點
隧道主要開挖方法；隧道支護、襯砌施工方法
軌道施工；無縫線路軌道技術
三、內容講解
1 1C415010 鐵路隧道開挖
1C415011 掌握隧道圍巖分級
（1）鐵路隧道圍巖分級的目的
鐵路隧道圍巖分級的目的（多選題）：判定圍巖性質、選擇隧道位置、選擇支護和襯砌以及指導隧道施工。
（2）鐵路隧道圍巖分級的因素及其確定方法
鐵路隧道圍巖分級的因素（多選題）：綜合考慮圍巖主要工程地質條件、開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)、彈性縱波速度等因素確定，根據特殊地質現象進行修正。
鐵路隧道圍巖的特性采用定量和定性相結合的方法進行描述。這些特性主要包括（多選題）：巖體的單軸抗壓飽和強度受地質構造影響強度、節(jié)理發(fā)育程度、軟弱面情況、結構面特征和完整狀態(tài)、開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)等。
（3）鐵路隧道圍巖分級判定表
掌握鐵路隧道圍巖分級判定表。分為Ⅰ―Ⅵ級，數值越小，圍巖穩(wěn)定性越好，掌握各種級別圍巖的主要工程地質特征和圍巖開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)。
1C415012 掌握隧道開挖方法
（1）鐵路隧道開挖方法選擇的基本要素
鐵路隧道開挖方法的選擇（多選題）：應根據施工條件、地質條件、隧道長度、隧道橫斷面、埋置深度、環(huán)保條件等綜合確定。
（2）鐵路隧道主要開挖方法（多選題）
有鉆爆法、掘進機法、盾構法、沉管法、明挖法。
（3）鉆爆法
是隧道工程中通過鉆眼、爆破、出碴而形成結構空間的一種開挖方法，是目前修建山嶺隧道的最通行的方法（單選題）。按開挖分部情況分為全斷面、臺階、環(huán)行開挖預留核心土、雙側壁導坑、中洞、中隔壁、交叉中隔壁開挖法。（多選）
熟悉鉆爆法開挖施工要點：在有可能的條件下，應盡量采用全斷面或大斷面分部的開挖方法。應盡量采用先修筑仰拱（或臨時仰拱）或鋪底的施工方法。在任何情況下，都應采用先墻后拱的施工順序。掌握軟弱圍巖施工的原則、施工輔助措施。
熟悉鉆爆法開挖的優(yōu)點：適用于各種地質條件和地下水條件。
（4）掘進機法（TBM）
熟悉其施工方法的優(yōu)點及缺點。不適用于短隧道，不宜改變開挖直徑和形狀。地質的適應性受到一定限制。
TBM的運輸方式：軌道方式、無軌方式、連續(xù)皮帶運輸方式、泥漿運輸方式。
（5）盾構機
是現階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道的最先進的施工方法之一。
掌握盾構的類型：按開挖方式分三種；按開挖面的支護方式分為五種。
熟悉盾構法施工。襯砌防水分為密封、螺栓孔防水、嵌縫三種。
（6）沉管法
是修建水底隧道通常采用的方法。
熟悉其主要特點。
熟悉其施工順序：管段制作、溝槽施工、基礎施工、沉放結合、回填及覆蓋等。
（7）明挖法
分為順筑法和逆筑法兩種。一般采用在洞口修路塹有困難地段。
1C415013 掌握隧道出碴方法
出碴是隧道施工的基本作業(yè)之一，分為裝碴、運碴兩步。選擇出碴方式是，應結合隧道斷面的大小、圍巖的地質條件、一次開挖量、機械配套能力、經濟效益、作業(yè)環(huán)境及工期要求等因素進行綜合確定。基本要求是：裝碴、運輸能力大于最大開挖能力；制定運輸計劃，統(tǒng)一指揮，提高運輸效率。
（1）裝碴
方式：采用人力或機械裝碴。僅在短隧道缺乏機械或斷面小而無法使用機械裝碴時，才考慮使用人力裝碴。
裝碴的機械：按扒碴機構型式分為四種。
（2）運碴
包括有軌和無軌運輸兩種方式。前者適用于大斷面開挖的隧道，更適用于小斷面開挖的隧道，尤其適應于較長的隧道運輸（3km以上），是一種適應性較強的和較為經濟的運輸方式。后者一般適用于大斷面開挖和中等長度或短隧道中，并應注意加強通風。
1C415000 鐵路隧道工程
鐵路隧道開挖
鐵路隧道支護
鐵路隧道襯砌及防排水
鐵路隧道施工輔助作業(yè)要求
1C416000 軌道工程
鐵路軌道技術（07新增）
有碴軌道鋪設
無縫線路鋪設
無碴軌道鋪設（07新增）
二、重點、難點
隧道主要開挖方法；隧道支護、襯砌施工方法
軌道施工；無縫線路軌道技術
三、內容講解
1 1C415010 鐵路隧道開挖
1C415011 掌握隧道圍巖分級
（1）鐵路隧道圍巖分級的目的
鐵路隧道圍巖分級的目的（多選題）：判定圍巖性質、選擇隧道位置、選擇支護和襯砌以及指導隧道施工。
（2）鐵路隧道圍巖分級的因素及其確定方法
鐵路隧道圍巖分級的因素（多選題）：綜合考慮圍巖主要工程地質條件、開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)、彈性縱波速度等因素確定，根據特殊地質現象進行修正。
鐵路隧道圍巖的特性采用定量和定性相結合的方法進行描述。這些特性主要包括（多選題）：巖體的單軸抗壓飽和強度受地質構造影響強度、節(jié)理發(fā)育程度、軟弱面情況、結構面特征和完整狀態(tài)、開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)等。
（3）鐵路隧道圍巖分級判定表
掌握鐵路隧道圍巖分級判定表。分為Ⅰ―Ⅵ級，數值越小，圍巖穩(wěn)定性越好，掌握各種級別圍巖的主要工程地質特征和圍巖開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)。
1C415012 掌握隧道開挖方法
（1）鐵路隧道開挖方法選擇的基本要素
鐵路隧道開挖方法的選擇（多選題）：應根據施工條件、地質條件、隧道長度、隧道橫斷面、埋置深度、環(huán)保條件等綜合確定。
（2）鐵路隧道主要開挖方法（多選題）
有鉆爆法、掘進機法、盾構法、沉管法、明挖法。
（3）鉆爆法
是隧道工程中通過鉆眼、爆破、出碴而形成結構空間的一種開挖方法，是目前修建山嶺隧道的最通行的方法（單選題）。按開挖分部情況分為全斷面、臺階、環(huán)行開挖預留核心土、雙側壁導坑、中洞、中隔壁、交叉中隔壁開挖法。（多選）
熟悉鉆爆法開挖施工要點：在有可能的條件下，應盡量采用全斷面或大斷面分部的開挖方法。應盡量采用先修筑仰拱（或臨時仰拱）或鋪底的施工方法。在任何情況下，都應采用先墻后拱的施工順序。掌握軟弱圍巖施工的原則、施工輔助措施。
熟悉鉆爆法開挖的優(yōu)點：適用于各種地質條件和地下水條件。
（4）掘進機法（TBM）
熟悉其施工方法的優(yōu)點及缺點。不適用于短隧道，不宜改變開挖直徑和形狀。地質的適應性受到一定限制。
TBM的運輸方式：軌道方式、無軌方式、連續(xù)皮帶運輸方式、泥漿運輸方式。
（5）盾構機
是現階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道的最先進的施工方法之一。
掌握盾構的類型：按開挖方式分三種；按開挖面的支護方式分為五種。
熟悉盾構法施工。襯砌防水分為密封、螺栓孔防水、嵌縫三種。
（6）沉管法
是修建水底隧道通常采用的方法。
熟悉其主要特點。
熟悉其施工順序：管段制作、溝槽施工、基礎施工、沉放結合、回填及覆蓋等。
（7）明挖法
分為順筑法和逆筑法兩種。一般采用在洞口修路塹有困難地段。
1C415013 掌握隧道出碴方法
出碴是隧道施工的基本作業(yè)之一，分為裝碴、運碴兩步。選擇出碴方式是，應結合隧道斷面的大小、圍巖的地質條件、一次開挖量、機械配套能力、經濟效益、作業(yè)環(huán)境及工期要求等因素進行綜合確定。基本要求是：裝碴、運輸能力大于最大開挖能力；制定運輸計劃，統(tǒng)一指揮，提高運輸效率。
（1）裝碴
方式：采用人力或機械裝碴。僅在短隧道缺乏機械或斷面小而無法使用機械裝碴時，才考慮使用人力裝碴。
裝碴的機械：按扒碴機構型式分為四種。
（2）運碴
包括有軌和無軌運輸兩種方式。前者適用于大斷面開挖的隧道，更適用于小斷面開挖的隧道，尤其適應于較長的隧道運輸（3km以上），是一種適應性較強的和較為經濟的運輸方式。后者一般適用于大斷面開挖和中等長度或短隧道中，并應注意加強通風。
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