2022年一級建造師考試《市政實務(wù)》章節(jié)知識點:1K411041 瀝青混合料面層施工技術(shù)
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環(huán)球網(wǎng)校一級建造師《市政實務(wù)》知識點：1K411041 瀝青混合料面層施工技術(shù)
一、施工準(zhǔn)備
(一)透層、粘層、封層
(1)透層。為使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑能很好滲入表面的瀝青類材料薄層。瀝青混合料面層攤鋪前應(yīng)在基層表面噴灑透層油，在透層油完全滲入基層后方可鋪筑。根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青作透層油。
(2)粘層。為加強(qiáng)路面瀝青層之間，瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快凝或中凝液體石油瀝青作粘層油。粘層油宜在攤鋪面層當(dāng)天灑布。
(雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑粘層油，或在水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層、舊瀝青路面上加鋪瀝青混合料時，應(yīng)在既有結(jié)構(gòu)、路緣石和檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層連接面噴灑粘層油。)
(3)鋪筑在面層表面的稱為上封層，鋪筑在面層下面的稱為下封層。封層油宜采用改性瀝青或改性乳化瀝青，封層集料應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈且粒徑與級配應(yīng)符合要求。
(4) 封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。
(二)運輸與布料
(1)運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。
(2) 施工時發(fā)現(xiàn)瀝青溫合料不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋則不得使用。
(3) 對高等級道路，等候的運料車宜在5 輛以上。
(4)運料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100～300mm外空擋等候，攤鋪時被攤鋪機(jī)緩緩頂推前進(jìn)并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。每次卸料必須倒凈，如有余料應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。
二、攤鋪作業(yè)
(一)機(jī)械施工
(1)熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在受料斗涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。
(2)城市快速路、主干路宜采用兩臺以上攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，其表面層宜采用多機(jī)全幅攤鋪，以減少施工接縫。每臺攤鋪機(jī)的攤鋪寬度宜小于6m。通常采用2臺或多臺攤鋪機(jī)前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30～60mm寬度的搭接，并應(yīng)避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200mm 以上。
(3) 攤鋪前應(yīng)提前0.5～1h 預(yù)熱攤鋪機(jī)熨平板使其不低于100℃。
(4) 攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。
(5)攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式。
(6)最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度等，按規(guī)范要求執(zhí)行。
(7)松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。施工中隨時檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡，并以鋪筑的瀝青混合料總量與面積之比校驗平均厚度。
(二)人工施工
(1)不具備機(jī)械攤鋪條件時(如路面狹窄部分，平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程)，可采用人工攤鋪作業(yè)。
(2)半幅施工時，路中一側(cè)宜預(yù)先設(shè)置擋板;攤鋪邊整平，嚴(yán)防集料離析;攤鋪不得中途停頓，混合料應(yīng)覆蓋篷布保溫。
三、壓實成型與接縫
(一)壓實成型
(1)根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)時機(jī)。壓實層最大厚度不宜大于100mm，各層壓實度及平整度應(yīng)符合要求。
(2)壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。
(3)碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定。
(4)初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始。碾壓路段總長度不超過80m。
(5)密級配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，其總質(zhì)量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬。對粗集料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機(jī)復(fù)壓(厚度宜大于30mm)，振動頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm。層厚較大時宜采用高頻大振幅，厚度較薄時宜采用低振幅，以防止骨料破碎。相鄰碾壓帶宜重疊100～200mm。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬，并不應(yīng)小于200mm。
(6)終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。宜選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。
(7)為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機(jī)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴(yán)禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。
(8)壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。
(二)接縫
(1)路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。
(2)采用梯隊作業(yè)方式攤鋪時應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后跨縫壓實。如半幅施工采用冷接縫時，宜加設(shè)擋板或?qū)⑾蠕伒臑r青混合料刨出毛搓，涂粘層油后再鋪新料，新料跨縫攤鋪與已鋪層重疊50～100mm，軟化下層后鏟走重疊部分，再跨縫壓密擠緊。
(3)高等級道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。
四、開放交通
熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。
溫馨提示：小編建議結(jié)合一級建造師《市政公用工程管理與實務(wù)》考試大綱進(jìn)行學(xué)習(xí)。
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