2021環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考前三頁(yè)紙
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2021 環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考前三頁(yè)紙
1B411000 路基工程【部分結(jié)構(gòu)識(shí)圖，結(jié)合精講講義、直播密訓(xùn)講義，必考】
專(zhuān)題一：挖方路基施工
1.P2 挖方路基施工施工工藝流程【排序，高頻】
2.P45 沿路線每 500m/200m(高速、一級(jí))宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)周期應(yīng)不超過(guò) 6 個(gè)月。施工前應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)樁，將路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置標(biāo)識(shí)清楚。深挖高填路段，每挖填一個(gè)邊坡平臺(tái)或者 3〜5m，應(yīng)復(fù)測(cè)中線和橫斷面。【預(yù)測(cè)】
3.P3 混合式挖掘法：多層橫向全寬挖掘法和通道法混合?！绢A(yù)測(cè)】
4.P3 開(kāi)挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)。開(kāi)挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路床施工;如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂高程以上預(yù)留至少 300mm 厚的保護(hù)層。路床土含水率高或?yàn)楹畬訒r(shí)，應(yīng)采取設(shè)置滲溝、換填、改良土質(zhì)等處理措施?！绢A(yù)測(cè)】
5.P4 石方開(kāi)挖施工過(guò)程中，每挖深 3〜5m 應(yīng)進(jìn)行邊坡邊線和坡率的復(fù)測(cè)。深挖路塹施工應(yīng)符合下列規(guī)定：邊坡監(jiān)測(cè)穩(wěn)定性;每挖深 3〜5m 應(yīng)復(fù)測(cè)
一次邊坡。欠挖部分應(yīng)予以鑿除，超挖部分應(yīng)采用強(qiáng)度較高的砂礫、碎石進(jìn)行找平處理，不得采用細(xì)粒土找平?！绢A(yù)測(cè)】
6.P450 石方開(kāi)挖工程：挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)、爆破設(shè)備等?！靖哳l】
7.P478 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在開(kāi)工前實(shí)施，評(píng)估結(jié)論可作為制定高邊坡工程施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)。【土方 20m、石方 30m】路塹高邊坡施工過(guò)程中，出
現(xiàn)如下情況之一的，應(yīng)開(kāi)展施工過(guò)程專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：1)經(jīng)論證出現(xiàn)了新的重大風(fēng)險(xiǎn)源;2)風(fēng)險(xiǎn)源(致險(xiǎn)因子)發(fā)生了重大變化，如現(xiàn)場(chǎng)揭露地質(zhì)條件與事前判別的地質(zhì)條件相差較大、主要施工工藝發(fā)生實(shí)質(zhì)性改變、發(fā)生生產(chǎn)安全事故或重大險(xiǎn)情等情況?？傮w風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織，專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作由施工單位負(fù)責(zé)組織。評(píng)估報(bào)告應(yīng)反映風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程的全部工作，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括編制依據(jù)、工程概況、評(píng)估方法、評(píng)估步驟、評(píng)估內(nèi)容、評(píng)估結(jié)論及對(duì)策建議等?！靖哳l】
8.P334 深挖路塹監(jiān)測(cè)：邊坡變形觀測(cè)、施工安全監(jiān)測(cè)?！靖哳l】
專(zhuān)題二：填方路堤施工
1.P1 試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不宜小于 200m。下列情況下，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工：二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤;填石路堤、土石路堤;特殊地段路堤;特殊填料路堤;擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基。
壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合、壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水率及碾壓時(shí)含水率范圍等。“送水去三亞”【預(yù)測(cè)】
2.P2 地基表層碾壓處理壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為：高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路≥90%;三、四級(jí)公路≥85%。低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床厚度。原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實(shí)，壓實(shí)度符合規(guī)定?！绢A(yù)測(cè)】
3.P7 粉質(zhì)土不宜直接填筑二級(jí)及二級(jí)以上公路的路床;不得直接填筑冰凍地區(qū)路床、浸水路堤?！靖哳l】
這份考前重量級(jí)資料大家務(wù)必要拿到手，能夠幫你區(qū)分、記憶重要知識(shí)點(diǎn)，提高備考效率。
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