環(huán)球網(wǎng)校2021年一級建造師考試公路工程實務(wù)章節(jié)考點：支擋工程的類型和功能
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環(huán)球網(wǎng)校2021年一級建造師考試公路工程實務(wù)章節(jié)考點：支擋工程的類型和功能
一、路基支擋工程的功能與類型
按路基加固的不同部位分為：坡面防護加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。
1.邊坡支擋：包括路基邊坡支擋和堤岸支擋。
(1)路基邊坡支擋：護肩墻、護坡、護面墻、護腳墻、擋土墻。
(2)堤岸支擋：駁岸、浸水墻、石籠、拋石、護坡、支垛護腳。
2.濕弱地基加固：碾壓密實、排水固結(jié)、擠密、化學(xué)固結(jié)、換填土。
二、常用路基擋土墻工程施工技術(shù)
(一)重力式擋土墻工程施工技術(shù)
1.形式及特點
重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力(土壓力)，以維持土體的穩(wěn)定，是我國目前最常用的一種擋土墻形式。
缺點是墻身截面大，圬工數(shù)量也大，在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制，墻高不宜過高。
重力式擋土墻墻背形式可分為仰斜、俯斜、垂直、凸形折線(凸折式)和衡重式五種。所受土壓力大小關(guān)系是：仰斜<垂直<俯斜。
(1)仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。
(2)俯斜墻背所受土壓力較大，其墻身截面較仰斜墻背的大，通常在地面橫坡陡峻時，借助陡直的墻面，俯斜墻背可做成臺階形，以增加墻背與填土間的摩擦力。
(3)衡重式墻背在上下墻間設(shè)有衡重臺，利用衡重臺上填土的重量使全墻重心后移，增加了墻身的穩(wěn)定。因采用陡直的墻面，且下墻采用仰斜墻背，因而可以減小墻身高度，減少開挖工作量。適用于山區(qū)地形陡峻處的路肩墻和路堤墻，也可用于路塹墻。由于衡重臺以上有較大的容納空間，上墻墻背加緩沖墻后，可作為攔截崩墜石之用。
2.施工要求
(1)工藝流程：施工準備→基坑開挖→報檢復(fù)核→砌筑基礎(chǔ)→基坑回填→選修面石與拌砂漿→砌筑墻身→填筑反濾層與墻背回填→清理勾縫→竣工交驗。
(2)墻身分層錯縫砌筑。
(3)伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩衡壁應(yīng)豎直、平齊，無搭疊;縫中防水材料應(yīng)按設(shè)計要求施工。
(4)泄水孔應(yīng)在砌筑墻身過程中設(shè)置，確保排水通暢，并應(yīng)保證墻背反濾、防滲設(shè)施的施工質(zhì)量。
(4)當墻身的強度達到設(shè)計強度的75%時，方可進行回填等工作。在距墻背0.5～1.0m以內(nèi)，不宜用重型壓路機碾壓。
(二)加筋土擋土墻工程施工技術(shù)
加筋土擋土墻是在土中加入拉筋。利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達到穩(wěn)定土體的目的。
加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。
加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，它是一種很好的抗震結(jié)構(gòu)物;節(jié)約占地，造型美觀;造價比較低，具有良好的經(jīng)濟效益。
加筋土擋土墻一般包括下列工序：
基槽(坑)開挖、地基處理、排水設(shè)施、基礎(chǔ)澆(砌)筑、構(gòu)件預(yù)制與安裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實、墻頂封閉等，其中現(xiàn)場墻面板拼裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實等工序是交叉進行的。
(三)錨桿擋土墻工程施工技術(shù)
1.特點及適用條件
錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一種擋土結(jié)構(gòu)物。錨桿一端與工程結(jié)構(gòu)物連接，另一端通過鉆孔、插入錨桿、灌漿、養(yǎng)護等工序錨固在穩(wěn)定的地層中，以承受土壓力對結(jié)構(gòu)物所施加的推力，從而利用錨桿與地層間的錨固力來維持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。
(三)錨桿擋土墻工程施工技術(shù)
錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質(zhì)路塹路段。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護。
(三)錨桿擋土墻工程施工技術(shù)
錨桿擋土墻施工工序主要有基坑開挖、基礎(chǔ)澆(砌)筑、錨桿制作、鉆孔、錨桿安放與注漿錨固、肋柱和擋土板預(yù)制、肋柱安裝、擋土板安裝、墻后填料填筑與壓實等。
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