環(huán)球網(wǎng)校2021年一級建造師考試機電工程實務(wù)章節(jié)考點：起重技術(shù)

編輯推薦：環(huán)球網(wǎng)校2021年一級建造師考試機電工程實務(wù)各章節(jié)考點匯總

環(huán)球網(wǎng)校2021年一級建造師考試機電工程實務(wù)章節(jié)考點：起重技術(shù)

起重機械的使用要求

吊具的選用原則

常用吊裝方案的選擇

吊裝的穩(wěn)定性

起重機的分類、適用范圍及基本參數(shù)

起重機機械的分類 閱讀了解

1.輕小型起重設(shè)備分類

千斤頂、滑車(滑輪組)、起重葫蘆、卷揚機、多種叉車

2.起重機分類

機電工程常用的起重機有：流動式起重機、塔式起重機、桅桿起重機

桅桿起重機(1)特點：屬于非標準起重機，其結(jié)構(gòu)簡單，起重量大，對場地要求不高，使用成本低，但效率不高。(2)適用范圍：主要適用于某些特重、特高和場地受到特殊限制的吊裝。

起重機械的基本參數(shù)①載荷②額定起重量③最大幅度④最大起升高度(2009年多選，2017案例)

吊裝計算載荷Qj=K1K2Q

Q——吊裝載荷，即：設(shè)備及索具重量的總和

動載荷K1 =1.1

不均衡載荷K2 =1.1-1.25(多臺設(shè)備起吊需要考慮)

【提示】計算載荷的計算屬于歷年的重要考點，考查形式靈活，選擇題和案例題都會涉及，重點在于掌握多臺起重機聯(lián)合吊裝和單臺起重機吊裝計算載荷的區(qū)別。

額定起重量：在確定回轉(zhuǎn)半徑和起升高度后，起重機能安全起吊的重量。起重機的額定起重量應(yīng)大于計算載荷。采用多臺起重機抬吊時，多臺起重機抬吊所受合力不應(yīng)超過各臺起重機單獨操作的額定載荷;采用雙機抬吊時，宜選用同類型或性能相近的起重機，負載分配應(yīng)合理，單機載荷不得超過額定起重量的80%。

【題型解析】

二臺吊車共同抬吊設(shè)備，吊具重量和設(shè)備重量為20t，吊車1額定起重量為6t，吊車2額定起重量為19t,要求保證橫擔(dān)水平

【答案及解析】不符合雙機抬吊的要求。

理由是：雖然Qj= K1×K2×Q =1.1×1.1×20=24.2<(6+19=25)，但是，經(jīng)過載荷分配，并保證鐵扁擔(dān)平衡 ，吊車1載荷5t大于(6×80%=4.8t)，單機載荷超過了該機額定起重量的80%。

最大起升高度：起重機最大起重高度應(yīng)滿足 H>h1+h2+h3+h4

h1——設(shè)備高度(m);

h2——索具高度(包括鋼絲繩、平衡梁、卸扣等的高度)(m);

h3——設(shè)備吊裝到位后底部高出地腳螺栓高的高度(m);

h4——基礎(chǔ)和地腳螺栓高(m)。

流動式起重機的選用【重要】

汽車起重機、履帶起重機、輪胎起重機

汽車起重機，不可能在360°范圍內(nèi)進行吊裝作業(yè)，其吊裝區(qū)域受到限制，對地基要求也更高。

流動式起重機的特性曲線 ：反映流動式起重機的起重能力隨臂長、幅度的變化而變化的規(guī)律，反映流動式起重機的最大起升高度隨臂長、幅度變化而變化的規(guī)律的曲線稱為起重機的特性曲線，若符合規(guī)范要求，選擇合格，否則重選。

流動式起重機的選用步驟：流動式起重機的選用必須依照其特性曲線圖、表進行。第一步：定幅度：車、物的位置、貨物重量、現(xiàn)場的具體條件;第二步：定臂長：根據(jù)就位高度、設(shè)備尺寸+吊索高度+幅度→查特性曲線 ( 2013多選);第三步：定載荷(額定起重量) ：根據(jù)已確定的幅度+臂長→查特性曲線;第四步：進行比較，比較的時候注意：要考慮吊裝載荷系數(shù)如起重機承載能力大于被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的重量，則選擇合格，否則重選。(一般情況下無需換起重機，調(diào)整站車位置重新選擇即可)

【提示】流動式起重機的選用步驟屬于?？键c，以選擇題或案例題的形式進行考查，考生需靈活掌握各個選擇步驟。

流動式起重機的基礎(chǔ)處理

1.對行走路線及作業(yè)面進行耐壓力測試;

2.按測試結(jié)果選擇合適的開挖、回填、平整、夯實的方法;

3.采取鋪鋼板措施來增加承載力和穩(wěn)定性;

4.對處理過的基礎(chǔ)進行耐壓力測試，進行驗收，

符合載荷要求可以進行作業(yè);

5.如果是復(fù)雜的地基，要有專業(yè)人員對地基進行專門設(shè)計。

【汽車吊與履帶吊拓展】

汽車吊，注意支腿墊鋼板，增加與地面的接觸面積，增加穩(wěn)定性

履帶吊，注意配備專門的路基板

鋼絲繩 【重要】

選擇鋼絲繩主要考慮①鋼絲繩的強度極限②鋼絲繩的規(guī)格③鋼絲繩的直徑④安全系數(shù)⑤鋼絲繩的許用拉力

鋼絲繩是由高碳鋼絲制成【2009單選、2012單選】在同等直徑下6×19 、6×37、 6×61;

6×19 【2016單選】鋼絲直徑最大，強度較高——用作纜風(fēng)繩

吊索俗稱①千斤繩②繩扣。繩股為點線接觸型的 1+6+15+15結(jié)構(gòu) ，直徑范圍20-60mm 性能較好，在大型吊裝中使用最為普遍。

若采用兩個以上吊點起吊時，每點的吊索與水平距離的夾角不宜小于60°

起重機鋼絲繩的安全系數(shù) :纜風(fēng)繩3.5【2016單選】;跑繩5;吊索8;載人12-14;

鋼絲繩的許用拉力=鋼絲繩破斷拉力÷安全系數(shù)

滑輪組H80×7D表示——H系列起重滑輪組，額定載荷為80t，7門，吊環(huán)型閉口。

G—吊鉤;D—吊環(huán);W—吊梁;L—鏈環(huán);K—開口(導(dǎo)向輪)，閉口不加K。

滑輪組每一分支跑繩的拉力不同，最小在固定端，最大在拉出端;滑輪組門數(shù)與跑繩的穿繞方法 :3門以下——順穿;4-6門——花穿;7門以上——雙跑頭順穿;滑輪組動、定(靜)滑輪之間的最小距離不能小于1.5m

【提示】鋼絲繩的規(guī)格、適用環(huán)境屬于必考點，需要重點掌握。常會以選擇題的形式進行考查

卷揚機【重要】

卷揚機的基本參數(shù)①額定牽引拉力②工作速度③容繩量。起重工程中常用單筒、慢速卷揚機。如果實際使用的鋼絲繩的直徑與銘牌上標明的直徑不同，還必須進行容繩量校核。

平衡梁

平衡梁的作用(平衡粱又稱鐵扁擔(dān))

①保持被吊設(shè)備的平衡，避免吊損索損壞設(shè)備

②縮短吊索高度，減小動滑輪的起吊高度

③減少對設(shè)備的水平壓力，避免設(shè)備損壞

④多臺吊時合理分配各吊點的載荷 、平衡各吊點的載荷

平衡梁形式

管式平衡梁、鋼板平衡梁、槽鋼平衡梁、桁架式平衡梁、其它平衡梁(滑輪式平衡梁、支撐式平衡梁)。當(dāng)?shù)觞c伸開的距離較大時，一般采用桁架式平衡梁以增加其剛度。如，汽輪機轉(zhuǎn)子的吊裝

平衡梁的型式選擇:一般都是根據(jù)①設(shè)備的重量②規(guī)格尺寸③結(jié)構(gòu)特點④現(xiàn)場環(huán)境要求并經(jīng)過計算來確定平衡梁的具體尺寸。

常用吊裝方法【重要】

桅桿系統(tǒng)吊裝

桅桿系統(tǒng)吊裝工藝——有單桅桿和雙桅桿滑移提升法,扳轉(zhuǎn)(單轉(zhuǎn)、雙轉(zhuǎn))法,無錨點推舉法等

【注意】

桅桿起重機屬于非標準起重機

桅桿作業(yè)屬于非常規(guī)作業(yè)

(專項方案、起重量超過100KN的，則需要老師論證)

桅桿起重機示意圖

利用構(gòu)筑物吊裝作業(yè)

(案例閱讀掌握)利用構(gòu)筑物吊裝法作業(yè)時應(yīng)做到(1)編制專門吊裝方案，應(yīng)對承載的結(jié)構(gòu)在受力條件下的強度和穩(wěn)定性進行校核。(2)選擇的受力點和方案應(yīng)征得設(shè)計人員的同意。(3)對于通過錨固點或直接捆綁的承載部位，采取補強措施和進行保護。對基礎(chǔ)、柱子、被吊設(shè)備薄弱處要做好保護 (4)施工時，應(yīng)設(shè)專人對受力點的結(jié)構(gòu)進行監(jiān)視。

注意：屬于非常規(guī)作業(yè)，注意規(guī)模，是否要進行老師論證

吊裝方案

選擇步驟

1.技術(shù)可行性論證 (在方案可行的前提下比先進性)

2.安全性分析

3.進度分析

4.成本分析

5.綜合選擇

吊裝方案的主要內(nèi)容【重要】 題型：案例補缺

(1)編制說明與編制依據(jù)

(2)工程概況

(3)吊裝工藝設(shè)計

(4)吊裝組織體系

(5)安全保證體系及措施

(6)質(zhì)量保證體系及措施

(7)應(yīng)急預(yù)案

(8)吊裝(工藝)計算書

吊裝工藝計算書內(nèi)容 (2015多選，2018或考案例)

①主起重機和輔助起重機受力分配計算;

②吊裝安全距離核算;

③吊耳強度核算;

④吊索、吊具安全系數(shù)核算。

吊裝方案管理【重要】

需要編制專項方案：采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法+單件起重量在10KN以上;采用起重機械進行安裝的工程(如，穿轉(zhuǎn)子);起重機現(xiàn)場安裝、拆卸，方案由施工企業(yè)技術(shù)負責(zé)人審批，并報項目總監(jiān)理工程師審核簽字。

要進行老師論證，并遞交結(jié)論報告

(1)采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，單件起重量在≥ 100KN;

(2)起重量≥300KN的起重設(shè)備安裝工程;

(3)高度≥200米，內(nèi)爬升 起重機 的拆除工程

實行施工總承包的，由總承包單位組織召開老師論證會【2015單選】方案經(jīng)以下人員簽字后，方可組織施工——施工單位技術(shù)負責(zé)人、總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項目負責(zé)人。

【提示】起重吊裝方案的管理需要考生重點對危險性較大的和超過一定規(guī)模危險性較大的吊裝方案進行區(qū)分，并掌握需要老師論證的情況。

吊裝的穩(wěn)定性

起重吊裝作業(yè)穩(wěn)定性的內(nèi)容 (2014案例分析)

①起重機械的穩(wěn)定性②吊裝系統(tǒng)的穩(wěn)定性③吊裝設(shè)備或構(gòu)件的穩(wěn)定性

起重機械失穩(wěn)主要原因

①超載②支腿不穩(wěn)定③桅桿偏心過大④機械故障等。

起重機械失穩(wěn)預(yù)防措施：嚴格機械檢查;嚴禁超載;打好支腿并用道木和鋼板墊實基礎(chǔ)，確保支腿穩(wěn)定。正式吊裝前進行試吊。

吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)原因：多機吊裝的不同步;不同起重能力的多機吊裝荷載分配不均;多動作、多崗位指揮協(xié)調(diào)失誤;桅桿系統(tǒng)纜風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)。

桅桿穩(wěn)定性校核

如果桅桿不在使用說明書規(guī)定的性能參數(shù)范圍內(nèi)使用，就要進行桅桿穩(wěn)定性校核。

桅桿穩(wěn)定性校核步驟

①受力分析與計算

②查算桅桿的截面特性數(shù)據(jù)

③計算桅桿長細比

④查得軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)

⑤進行穩(wěn)定性計算

地錨的種類和要求

常用地錨的種類和適用場合

預(yù)埋地錨是什么?

地錨的種類和要求

地錨設(shè)置和使用要求

地錨結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)—— ①受力條件②施工地區(qū)的地質(zhì)條件設(shè)計和選用。埋入式地錨基坑的前方，纜風(fēng)繩受力方向坑深2.5倍的范圍內(nèi)不應(yīng)有地溝、線纜、地下管道等。埋入式地錨在回填時，應(yīng)用凈土分層夯實或壓實，回填的高度應(yīng)高于基坑周圍地面400mm以上，且不得浸水。地錨設(shè)置完成后應(yīng)做好隱蔽工程記錄。埋入式地錨設(shè)置完成后，受力繩扣應(yīng)進行預(yù)拉緊。主地錨應(yīng)經(jīng)拉力試驗符合設(shè)計要求后再使用。

溫馨提示：您可 免費預(yù)約短信提醒，及時獲取2021年一級建造師報名通知，同時小編還為積極備考的您準備了考點精華和考試大綱，您可點擊下方按鈕免費下載，祝各位復(fù)習(xí)愉快!