當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 一級(jí)建造師 > 一級(jí)建造師備考資料 > 2017一級(jí)建造師《公路工程》試題答案及解析

2017一級(jí)建造師《公路工程》試題答案及解析

更新時(shí)間:2017-09-15 14:16:18 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽4443收藏444

一級(jí)建造師報(bào)名、考試、查分時(shí)間 免費(fèi)短信提醒

地區(qū)

獲取驗(yàn)證 立即預(yù)約

請(qǐng)?zhí)顚?xiě)圖片驗(yàn)證碼后獲取短信驗(yàn)證碼

看不清楚,換張圖片

免費(fèi)獲取短信驗(yàn)證碼

摘要   【摘要】2017一級(jí)建造師《公路工程》試題答案及解析。2017年一級(jí)建造師最后一天沖刺復(fù)習(xí),絕密猛料5頁(yè)內(nèi)部資料,高度濃縮必考點(diǎn)環(huán)球網(wǎng)校一家為大家上線幾天了,臨考最后一天小編整理了各科目臨考突破題幫大家

  【摘要】2017一級(jí)建造師《公路工程》試題答案及解析。2017年一級(jí)建造師最后一天沖刺復(fù)習(xí),絕密猛料5頁(yè)內(nèi)部資料,高度濃縮必考點(diǎn)環(huán)球網(wǎng)校一家為大家上線幾天了,臨考最后一天小編整理了各科目臨考突破題幫大家練練手!

  2017一級(jí)建造師《公路工程》試題答案及解析:

  1、關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋的加工制作要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是(  )。

  A.鋼絞線分批檢驗(yàn)時(shí)每批質(zhì)量應(yīng)不大于60t

  B.用作拉伸試驗(yàn)的試件,不允許進(jìn)行任何形式的加工

  C.預(yù)應(yīng)力筋的下料可采用電弧切割

  D.預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時(shí),同束內(nèi)應(yīng)采用強(qiáng)度相等的預(yù)應(yīng)力鋼材

  2、按照機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用組成,屬于固定費(fèi)用的是(  )。

  A.燃油費(fèi)

  B.機(jī)械操作人員人工費(fèi)

  C.大修費(fèi)

  D.動(dòng)力電費(fèi)

  3、有關(guān)設(shè)置明洞的論述,錯(cuò)誤的是(  )。

  A.隧道洞口受坍方、落石、泥石流、雪害等危害時(shí),通常應(yīng)設(shè)置明洞

  B.明洞主要分為兩大類,即拱式明洞和棚式明洞

  C.拱式明洞整體性好,能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力;墻體對(duì)地基的要求不太高

  D.受地形、地質(zhì)條件限制,難以修建拱式明洞時(shí),邊坡有小量坍落掉塊,側(cè)壓力較小時(shí),可以采用頂蓋通常為梁式結(jié)構(gòu)的明洞

  4、石灰穩(wěn)定土用于瀝青路面的基層時(shí),除層鋪法表面處治外,應(yīng)在基層上做(  )。

  A.上封層

  B.下封層

  C.磨耗層

  D.透水層

  5、關(guān)于施工便道設(shè)置的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是(  )。

  A.便道不宜利用永久性道路和橋梁

  B.施工主干線盡可能地靠近標(biāo)段各主要工點(diǎn),引入線以直達(dá)用料地點(diǎn)為原則

  C.應(yīng)盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉

  D.若只要求晴天通、雨天不通或一次性使用的便道,可不設(shè)路面

  6、屬于預(yù)防水泥混凝土路面斷板的措施是(  )。

  A.盡量采用平接縫

  B.采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)

  C.做好壓縫并及時(shí)切縫

  D.在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料

  7、橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中,為減少因溫度變化而使對(duì)合攏段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力,合攏段混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)安排在一天中的(  )時(shí)段澆筑。

  A.平均氣溫

  B.最高氣溫

  C.最低氣溫

  D.任意

  8、在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中,有如下工序:①準(zhǔn)備下承層;②灑水悶料;③拌和;④整形;以下為正確排序的是(  )。

  A.①②③④

  B.②①③④

  C.①②④③

  D.①③②④

  2017一級(jí)建造師《公路工程》試題答案及解析

  1、

  【參考答案】:C

  【考題難度】:5顆星

  【答案解析】:鋼絲分批檢驗(yàn)時(shí)每批質(zhì)量應(yīng)不大于60t。檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)先從每批中抽查5%但不少于5盤(pán),進(jìn)行表面質(zhì)量檢查。如檢查不合格,則應(yīng)對(duì)該批鋼絲逐盤(pán)檢查。在每盤(pán)鋼絲的兩端取樣進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、彎曲和伸長(zhǎng)率的試驗(yàn),其力學(xué)性能應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTGT F50—2011附錄的有關(guān)規(guī)定要求。 預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際強(qiáng)度不得低于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力筋的試驗(yàn)方法應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。用作拉伸試驗(yàn)的試件,不允許進(jìn)行任何形式的加工。在對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行拉伸試驗(yàn)中,應(yīng)同時(shí)測(cè)定其彈性模量。

  預(yù)應(yīng)力筋的下料,應(yīng)采用切斷機(jī)或砂輪鋸切斷,嚴(yán)禁采用電弧切割。

  預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時(shí),同束內(nèi)應(yīng)采用強(qiáng)度相等的預(yù)應(yīng)力鋼材。編束時(shí),應(yīng)逐根理順,綁扎牢固,防止互相纏繞。

  因此,C的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。

  2、

  【參考答案】:C

  【考題難度】:5顆星

  【答案解析】:機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用通常包括固定費(fèi)用和可變費(fèi)用。其中,固定費(fèi)用是指不管機(jī)械設(shè)備是否使用都會(huì)產(chǎn)生的費(fèi)用;而可變費(fèi)用是指設(shè)備用起來(lái)才會(huì)產(chǎn)生的費(fèi)用。選項(xiàng)A、B、D是設(shè)備用起來(lái)才會(huì)有的費(fèi)用,而大修費(fèi)是指設(shè)備到了一定的年限或使用時(shí)間后必須進(jìn)行的常規(guī)定維護(hù)與修理,屬于固定費(fèi)用。因此,正確選項(xiàng)是C。

  3、

  【參考答案】:C

  【考題難度】:5顆星

  【答案解析】:洞頂覆蓋層較薄,難以用暗挖法建隧道時(shí),隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時(shí),道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉,但又不宜做立交橋時(shí),通常應(yīng)設(shè)置明洞。明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。拱式明洞主要由頂拱和內(nèi)外邊墻組成混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),整體性較好,能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力。內(nèi)外墻基礎(chǔ)相對(duì)位移對(duì)內(nèi)力影響較大,所以對(duì)地基要求較高,尤其外墻基礎(chǔ)必須穩(wěn)固。所以,錯(cuò)誤的說(shuō)法是C。

  4、

  【參考答案】:B

  【考題難度】:5顆星

  【答案解析】:封層的作用:一是封閉某一層,起著保水、防水作用;二是起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效連接作用;三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng);四是基層在瀝青面層鋪筑前,要臨時(shí)開(kāi)放交通,防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層;就施工類型來(lái)分,可采用拌和法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?,也可以采用乳化瀝青稀漿封層。 下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。稀漿封層可采用乳化瀝青或改性乳化瀝青作結(jié)合料。下封層的厚度不宜小于6mm,且做到完全密水。多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級(jí)公路的瀝青面層空隙率較大,有嚴(yán)重滲水可能,或鋪筑基層不能及時(shí)鋪筑瀝青面層而需通行車輛時(shí),宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。

  顯然C、D都是錯(cuò)誤選項(xiàng),而從位置來(lái)看,由于先做了基層,所以接下來(lái)做的就是下封層。正確選項(xiàng)是B。

  5、

  【參考答案】:A

  【考題難度】:5顆星

  【答案解析】:施工便道建設(shè)應(yīng)盡量結(jié)合地方道路規(guī)劃進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì),盡可能提前實(shí)施,完工后盡量留地方使用。施工便道應(yīng)充分利用既有道路和橋梁。施工便道、便橋應(yīng)結(jié)合施工平面布置,滿足工程施工機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)的要求。施工便道分為主干線和引入線,主干線盡可能靠近合同段各主要工點(diǎn),引入線以直達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)為原則,并考慮與相鄰合同段施工便道的銜接。

  6、

  【參考答案】:C

  【考題難度】:5顆星

  【答案解析】:水泥混凝土路面斷板的預(yù)防措施包括:做好壓縫并及時(shí)切縫;控制交通車輛;合格的原材料是保證混凝土質(zhì)量的必要條件;強(qiáng)度、水穩(wěn)性、基層標(biāo)高及平整度的控制;施工工藝的控制;邊界影響的控制。 綜上所述,正確選項(xiàng)是C。

  7、

  【參考答案】:A

  【考題難度】:5顆星

  【答案解析】:合龍前應(yīng)在兩端懸臂預(yù)加壓重,并于澆筑混凝土過(guò)程中逐步撤除,使懸臂撓度保持穩(wěn)定。合龍宜在一天中最低氣溫時(shí)完成,合龍段的混凝土強(qiáng)度等級(jí)可提高一級(jí),以盡早張拉。合龍段混凝土澆筑完成后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),懸臂端應(yīng)覆蓋,防止日曬。

  8、

  【參考答案】:A

  【考題難度】:5顆星

  【答案解析】:水泥穩(wěn)定土基層路拌法施工工藝流程按下圖所示工藝順序進(jìn)行。

2017一級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》臨考突試題 

  以上是小編對(duì)2017一級(jí)建造師《公路工程》試題答案及解析的詳細(xì)介紹。最后沖刺階段,什么資料才能助你通關(guān)一建?5頁(yè)內(nèi)部資料,縮小考點(diǎn)范圍,精準(zhǔn)出擊。更多習(xí)題可下載建造師快題庫(kù),海量高質(zhì)習(xí)題等你來(lái)挑戰(zhàn)!

  編輯推薦:

  2017年一級(jí)建造師公路工程實(shí)務(wù)真題及答案解析(完整版)

  匯總|2017年一級(jí)建造師考試《公路工程》考點(diǎn)一次通關(guān)必備口訣

  2017年一級(jí)建造師考試《各科目》考點(diǎn)考題分值分布【匯總】

  臨考課程套餐推薦:

臨門(mén)一腳套餐
包含:應(yīng)試技巧班+內(nèi)部資料班
服務(wù)及保障:24小時(shí)答疑服務(wù)
點(diǎn)擊咨詢 立即報(bào)名

分享到: 編輯:環(huán)球網(wǎng)校

資料下載 精選課程 老師直播 真題練習(xí)

一級(jí)建造師資格查詢

一級(jí)建造師歷年真題下載 更多

一級(jí)建造師每日一練 打卡日歷

0
累計(jì)打卡
0
打卡人數(shù)
去打卡

預(yù)計(jì)用時(shí)3分鐘

環(huán)球網(wǎng)校移動(dòng)課堂APP 直播、聽(tīng)課。職達(dá)未來(lái)!

安卓版

下載

iPhone版

下載

返回頂部