八大員新聞快訊：玉楚高速綠汁江大橋合龍，創(chuàng)下了三項世界紀錄

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順利合龍

綠汁江大橋為玉溪至楚雄高速公路的重點控制工程，位于易門縣與雙柏縣交界處，跨越綠汁江。大橋全長798米，橋面為雙向四車道，設計速度100公里/小時，兩岸均直接與隧道連接。

據中鐵大橋局玉楚高速綠汁江大橋項目負責人岳萬友介紹，大橋鋼梁共分61個節(jié)段，鋼箱梁總重約1萬噸，最大單節(jié)段吊重超過180噸。

“大橋橋面距拼裝場高差達320米，100余層樓的高度。尤其是楚雄岸27號梁段，架設方式為分離式鋼箱梁入洞滑移架設，施工難度屬國內罕見。”

岳萬友介紹，為保證如期完成鋼梁架設任務，施工團隊堅持“高起點謀劃、高標準建設、高效率施工”的建設理念，科學組織、精細優(yōu)質施工，對纜索吊、貓道系統(tǒng)專用吊具等進行專門設計與實地優(yōu)化，充分依托“建橋國家隊”的技術優(yōu)勢，確保相關施工措施結構安全、合理。架設過程中，項目團隊嚴格落實“一吊一檢”制度，鋼箱梁吊裝各個位置進行網格化盯控把關，保證鋼箱梁的線形及位置精確。針對入洞滑移架設難題，建設者結合實際，創(chuàng)新性采用縱向輔助牽引加天車跟隨牽引的方式進行架設，多舉措保證鋼梁架設工作安全高效。

玉楚高速

玉楚高速是廣昆高速公路中非常重要的組成部分，也是云南省高速公路網的重要組成部分，線路全長190.597公里。項目建成后，將結束楚雄州雙柏縣無高速的歷史，實現(xiàn)周邊縣鎮(zhèn)互聯(lián)互通，大橋兩岸通行時間由原來的1.5小時，縮短至2分鐘，極大改善大橋兩岸縣鎮(zhèn)的基礎設施落后局面，促進周邊地區(qū)交通經濟往來，改善投資環(huán)境，為沿線人民群眾增收致富打通一條快速通道，對推進滇中地區(qū)旅游發(fā)展、經濟建設起到重要作用。目前，大橋主體工程已全部完工，即將轉入附屬工程施工。

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