八大員新聞快訊：滬蘇湖鐵路松江段進入混凝土施工階段，首座四線鐵路并行斜拉橋

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上海市重大建設項目滬蘇湖鐵路上海段建設進入新階段，作為國內首座四線鐵路并行斜拉橋，位于松江區(qū)石湖蕩鎮(zhèn)的滬蘇湖跨斜塘航道斜拉橋梁體鋼筋結構已鋪設完成，開始澆筑混凝土。這標志著滬蘇湖鐵路控制性橋梁工程進入跨度最大、施工難度最大的梁部結構施工階段，同時為將于2024年7月開通的滬蘇湖鐵路打下基礎。

滬蘇湖跨斜塘航道斜拉橋是國內最寬的鐵路斜拉橋，梁寬達29.77米，橋梁總長度460米，其中跨斜塘航道主跨橋梁260米。邊跨預應力混凝土現(xiàn)澆梁共有兩段，分別位于航道東西兩側。澆筑首日施工段是位于航道西側的現(xiàn)澆梁，長46.4米，寬29.77米，高3.8米。施工人員計劃用約兩天時間連續(xù)作業(yè)，完成3300多立方米混凝土澆筑。航道東側的對稱結構計劃于春節(jié)前完成澆筑。

據悉，滬蘇湖鐵路跨斜塘航道斜拉橋是全國首座采用雙邊箱鋼混結合梁斜拉橋，也是全國首座重載鐵路(貨運鐵路)和客運專線并行的橋梁，是滬蘇湖鐵路跨度最大、施工難度最大的控制性工程。橋梁邊跨現(xiàn)澆梁預計將于今年5月完成澆筑，6月主塔封頂，10月實現(xiàn)斜拉橋合龍。

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