溫州首條裝配式施工高速公路:東延線項(xiàng)目將提供裝配化施工示范
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溫馨提示:中國(guó)建設(shè)教育協(xié)會(huì)將在9月26日進(jìn)行裝配式考試,點(diǎn)擊 免費(fèi)預(yù)約短信提醒,及時(shí)獲取裝配式考試節(jié)點(diǎn)信息。
近日,溫州甌江北口大橋首片主梁架設(shè)成功,工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展。首片主梁長(zhǎng)28.5米、寬41.8米、高12.5米,“漂洋過海”890多公里,由江蘇南通運(yùn)至大橋橋位處。
與此同時(shí),金麗溫高速東延線全線正掀起“大干快上”的建設(shè)熱潮,全線所有隧道均全力推進(jìn)洞身施工,橋梁工程進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工,工程總體形象進(jìn)度達(dá)33.7%。
這些,都是溫州交發(fā)集團(tuán)堅(jiān)持做大做強(qiáng)主業(yè)、提速攻堅(jiān)重大項(xiàng)目、持續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)的縮影。
“十四五”開局之年,交發(fā)鐵軍繼續(xù)扛起高速公路建設(shè)的使命擔(dān)當(dāng),將力爭(zhēng)建成甌江北口大橋、加快建設(shè)金麗溫東延線,計(jì)劃開工烏?;ネ?、蘆浦互通2個(gè)項(xiàng)目,完成高速公路投資33億元。
甌江北口大橋
“兩橋合建”打造綠色公路
上周五,交通運(yùn)輸部組織中央新聞媒體、國(guó)家級(jí)行業(yè)媒體赴甌江北口大橋?qū)嵉夭娠L(fēng),感受溫州交通巨變。
甌江北口大橋是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋,上層為甬莞高速,下層為G228國(guó)道。大橋全長(zhǎng)7.9公里,其中跨越甌江的主橋長(zhǎng)2090米。該工程是目前我國(guó)乃至世界技術(shù)難度最大、建造工藝最為復(fù)雜的橋梁之一。
難度大意味著需要更多的創(chuàng)新與突破。據(jù)介紹,甌江北口大橋主梁施工工藝復(fù)雜,2公里吊裝范圍劃分為9個(gè)施工區(qū)域,涉及蕩移、正提升、跨纜吊機(jī)等9種不同施工工藝,尤其是跨中受航空限高影響而首次設(shè)計(jì)的纜梁相交段,采用跨纜吊機(jī)+正提升的接力吊裝工藝,系國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。加上橋址區(qū)域航運(yùn)繁忙,又有110片梁段需要密集安裝,施工難度之大、工況特殊之巨、工藝復(fù)雜之高,在國(guó)內(nèi)均無先例可循。
另外,主梁最大節(jié)段重量達(dá)到813噸,為解決其吊裝問題,項(xiàng)目創(chuàng)新研制國(guó)內(nèi)首套1000噸級(jí)纜載吊機(jī),搭載人機(jī)界面、傳感器技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù),把安裝精度誤差控制在5毫米內(nèi),確保施工過程安全高效。
甌江北口大橋還是交通運(yùn)輸部首批綠色公路示范項(xiàng)目。大橋堅(jiān)持“資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可”的綠色理念,采用雙層橋面系的共線設(shè)計(jì),主橋?yàn)殡p層橋面的鋼桁梁結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)廊道和岸線資源的集約式發(fā)展,節(jié)約土地約193畝。“與混凝土橋梁相比,鋼結(jié)構(gòu)具有自重輕、材料均勻、質(zhì)量穩(wěn)定、工廠式制造、裝配化施工、回收利用程度高等優(yōu)點(diǎn),且更加節(jié)能環(huán)保。”據(jù)甌江北口大橋相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,甌江北口大橋大力推行鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用,全橋鋼材用量達(dá)30余萬噸,主梁為全鋼結(jié)構(gòu),有效提升了大橋品質(zhì)。
甌江北口大橋是我國(guó)沿海大動(dòng)脈,即甬莞高速的最后一段,計(jì)劃年底合龍建成。大橋正式通車后,全長(zhǎng)約645公里的甬莞高速將全面建成,從樂清到龍灣將從過去的1個(gè)多小時(shí)縮短至15分鐘。
金麗溫高速東延線
造公路如同“搭積木”
日前,金麗溫高速公路東延線項(xiàng)目的首件預(yù)制T梁順利吊裝完成,標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)一步打開橋梁上部結(jié)構(gòu)施工局面,開啟下半年建設(shè)“加速度”。
首件預(yù)制T梁跨徑19.3米、重達(dá)40噸,項(xiàng)目嚴(yán)格按照“首件制度”制定施工技術(shù)方案,落實(shí)技術(shù)安全交底,全方位保障T梁精準(zhǔn)吊裝到位。
前不久,該項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——大羅山隧道順利爆破、實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞施工。大羅山隧道是我省首座高速公路單洞四車道小凈距隧道,全長(zhǎng)335米,與運(yùn)營(yíng)中的甬臺(tái)溫高速最近距離僅23.53米。項(xiàng)目設(shè)置30米長(zhǎng)的防爆拱架,提前與30多個(gè)部門溝通協(xié)調(diào),制定交通組織方案、爆破作業(yè)交通管制措施,以最大限度減少對(duì)既有道路及附近民眾的影響。
金麗溫高速東延線穿越甌海區(qū)、生態(tài)園、龍灣區(qū)、浙南產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等主城區(qū),如何最大限度減少施工對(duì)周邊居民、道路通行的影響是一大考驗(yàn)。
對(duì)此,項(xiàng)目創(chuàng)新采取裝配式施工,即橋梁立柱、蓋梁、梁板、護(hù)欄等配件在工廠生產(chǎn),后運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng),像“搭積木”一樣進(jìn)行拼裝。據(jù)介紹,東延線項(xiàng)目全長(zhǎng)22.046公里,橋梁占比67%,橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制裝配化率達(dá)到87%、下部結(jié)達(dá)到35%。
記者了解到,裝配式施工通過工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、精細(xì)化管理,可提高施工效率、減小對(duì)周邊環(huán)境的影響。作為溫州首條裝配式施工高速公路,東延線項(xiàng)目將為溫州交通工程裝配化施工提供示范。
政策處理工作也是該項(xiàng)目的一大難點(diǎn)。金麗溫高速東延線需遷改管線共計(jì)1250條;涉及房屋拆遷超38萬平方米,創(chuàng)我市高速公路歷史之最。在屬地政府和相關(guān)部門的支持下,目前,房屋拆遷已完成94.14%;管線遷改已完成過半。
金麗溫高速東延線項(xiàng)目起點(diǎn)位于南白象樞紐溫瑞大道西側(cè),順接金麗溫高速公路,終點(diǎn)為新設(shè)溫州機(jī)場(chǎng)樞紐互通與甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線相接,其建設(shè)對(duì)完善溫州大都市區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),加強(qiáng)高鐵、高速、機(jī)場(chǎng)、港口等有效銜接,打造綜合交通樞紐城市均有著重要作用。
全力謀劃項(xiàng)目
為溫州高速再賦新篇
一手抓建設(shè)、一手抓謀劃。為進(jìn)一步助力交通出行、城市發(fā)展,“十四五”開局之年,市交發(fā)集團(tuán)組建專班、上下聯(lián)動(dòng),全力投入六大高速公路項(xiàng)目的前期攻堅(jiān)工作。其中,今年計(jì)劃開工溫州繞城高速公路烏牛互通及連接線工程、甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線龍港蘆蒲互通工程。
另外四大前期項(xiàng)目為甬臺(tái)溫高速公路溫州段改擴(kuò)建工程、蒼南至泰順高速公路工程、文青高速公路工程和樂永青高速公路工程。
甬臺(tái)溫高速公路溫州段改擴(kuò)建工程的實(shí)施,將為該高速公路擴(kuò)容,緩解交通量持續(xù)增長(zhǎng)帶來的通行壓力,更好服務(wù)沿線地方發(fā)展。
泰蒼高速項(xiàng)目起點(diǎn)位于蒼南縣沿浦鎮(zhèn)南側(cè),接甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線,路線經(jīng)蒼南、泰順,與文泰高速相接,是聯(lián)通浙閩兩省的出海大通道。工程可行性研究報(bào)告于4月通過專家審查。
文青高速公路工程是龍麗溫和金麗溫的南北向聯(lián)絡(luò)通道,也是泰順、文成等地通往麗水、杭州的便捷通道,其建設(shè)將提高文成至泰順高速公路的利用率,亦可使青田、文成成為交通節(jié)點(diǎn)型城市。
樂永青高速公路工程為東西走向,起于樂清南塘,途經(jīng)永嘉,終點(diǎn)位于青田船寮,連接起甬臺(tái)溫復(fù)線、甬臺(tái)溫高速、諸永高速、金麗溫高速、規(guī)劃的溫義高速等五條高速,將進(jìn)一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)布局,提升溫州都市區(qū)輻射能力。
“‘十四五’期間,我們按照‘每年開工一個(gè)高速項(xiàng)目,建成一個(gè)高速項(xiàng)目’的要求,將建成甌江北口大橋、文景高速、金麗溫高速公路東延線等,開工建設(shè)文青高速、泰蒼高速、樂永青高速和甬臺(tái)溫高速溫州段改擴(kuò)建工程等,到2025年,溫州高速公路總里程突破700公里,基本形成‘一環(huán)一繞九射’高速網(wǎng)絡(luò)。”市交發(fā)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
從藍(lán)圖到施工圖再到實(shí)景圖,溫州高速公路的嶄新圖景正徐徐展開……
裝配式建筑的發(fā)展是建筑方式更新和改革的結(jié)果,目前裝配式建筑已經(jīng)應(yīng)用在很多領(lǐng)域當(dāng)中,在未來也有巨大的市場(chǎng)潛力。以上內(nèi)容就是“溫州首條裝配式施工高速公路:東延線項(xiàng)目將提供裝配化施工示范”,更多裝配式新發(fā)展新資訊,歡迎繼續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校裝配式建筑行業(yè)頻道!環(huán)球網(wǎng)校為大家提供 免費(fèi)預(yù)約短信提醒服務(wù)和裝配式精華考點(diǎn)/課程講義,點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載即可獲取。
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