采用裝配式橋梁新工藝的濟(jì)微高速施工正穩(wěn)步推進(jìn)
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編輯推薦：裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
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日前，濟(jì)寧市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)高架橋已拔地而起，標(biāo)志著采用裝配式橋梁新工藝的濟(jì)南至微山、濟(jì)寧新機(jī)場(chǎng)至棗菏高速公路段項(xiàng)目工程施工正穩(wěn)步推進(jìn)，為2022年底建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
濟(jì)微高速濟(jì)寧段是全省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目全長(zhǎng)59.729公里，起點(diǎn)位于兗州區(qū)新驛鎮(zhèn)，向南經(jīng)兗州區(qū)、高新區(qū)、鄒城市、微山縣等4個(gè)縣市區(qū)，在微山縣兩城鎮(zhèn)南與棗菏高速相接。項(xiàng)目橋梁占比高達(dá) 64.3%，其中40%橋梁下部結(jié)構(gòu)采用裝配式設(shè)計(jì)施工，所有暗涵、蓋板涵均為裝配式設(shè)計(jì)施工，全線(xiàn)預(yù)制墩柱1020顆，預(yù)制蓋梁1259座，預(yù)制梁板11913片，是省內(nèi)裝配式設(shè)計(jì)、施工規(guī)模最大的高速公路。項(xiàng)目建成后可聯(lián)通董梁、日蘭、棗菏三條東西向高速公路，對(duì)完善濟(jì)寧市路網(wǎng)，緩解區(qū)域交通壓力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
據(jù)了解，根據(jù)預(yù)制構(gòu)件體量大等特點(diǎn)，濟(jì)微高速項(xiàng)目建設(shè)將預(yù)制場(chǎng)分為鋼筋加工區(qū)、構(gòu)件澆筑區(qū)、成品存放區(qū)三大功能區(qū)，創(chuàng)新采用全封閉全天候作業(yè)，移動(dòng)底盤(pán)+高溫蒸養(yǎng)，流水線(xiàn)作業(yè)。工廠(chǎng)機(jī)械化預(yù)制，機(jī)械安裝，形成一套完整、成熟的施工工藝，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化流水作業(yè)、“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”的目標(biāo)。
“目前已順利完成高新高架橋、高新高架橋(互通)和高新南高架橋的預(yù)制墩柱和預(yù)制蓋梁的預(yù)制及安裝、38道預(yù)制箱涵和30道預(yù)制蓋板涵的預(yù)制及安裝。”濟(jì)微高速濟(jì)寧段項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，下一步將全面提速項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)早日通車(chē)，為濟(jì)寧開(kāi)創(chuàng)新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)市建設(shè)新局面建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
中國(guó)制造要向創(chuàng)新、智能、綠色和高端轉(zhuǎn)型，在從“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)變中，建筑業(yè)將通過(guò)節(jié)能高效綠色的裝配式建筑方式來(lái)取代傳統(tǒng)建筑業(yè)手工作業(yè)方式，已經(jīng)成為了國(guó)家、行業(yè)和社會(huì)的一種共識(shí)。以上內(nèi)容就是“采用裝配式橋梁新工藝的濟(jì)微高速施工正穩(wěn)步推進(jìn)”，更多裝配式新發(fā)展新資訊，歡迎繼續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校裝配式建筑行業(yè)頻道!環(huán)球網(wǎng)校為大家提供 免費(fèi)預(yù)約短信提醒服務(wù)和裝配式精華考點(diǎn)/課程講義，點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載即可獲取。
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