八大員新聞快訊：鄭州南站站房工程混凝土結(jié)構(gòu)全面封頂

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2021年4月1日上午11時，鄭州南站站房施工現(xiàn)場，隨著最后一方混凝土完成澆筑，標(biāo)志著由中鐵建工集團承建的鄭州南站主站房及東西側(cè)式站房混凝土結(jié)構(gòu)實現(xiàn)封頂，也標(biāo)志著鄭州南站站房結(jié)構(gòu)性主體工程全面完工，配合正在進行的金屬屋面鋪裝，站房建設(shè)即將全面進入機電安裝及裝飾裝修階段。

鄭州南站及相關(guān)工程位于鄭州市航空港區(qū)，是米字形高速鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點，站房工程由中鐵建工集團承建，建筑總規(guī)模約50萬平方米，建筑面積15萬平方米，地上四層，地下一層，不僅體量巨大，而且造型獨特精妙，外形設(shè)計取材中國傳統(tǒng)建筑與“蓮鶴方壺”地域文化，正立面借鑒蓮鶴方壺和青銅尊構(gòu)型，創(chuàng)造出“鶴舞九州”的建筑形象。

鄭州南站工程建設(shè)指揮部站房科科長洪慶軍介紹：“作為邊建設(shè)邊通車的高鐵樞紐站，一邊是站場區(qū)域八條高鐵股道正常運行，另一邊候車層以上站房施工同步建設(shè)，安全壓力、工期壓力十分巨大。2021年，在鄭萬鄭阜高鐵、機南城際鐵路均已開通運營的基礎(chǔ)上，既要保證站房建設(shè)在運行線路上方高質(zhì)量推進，確保站房建設(shè)和線路通車安全，同時也要按照既定的轉(zhuǎn)線計劃如期完成站場部分剩余工程，時間緊、任務(wù)重。鄭南指通過嚴(yán)格審核施工方案，及時優(yōu)化施工組織，加大包保巡檢力度，倒排工期進度節(jié)點，突出協(xié)調(diào)指揮職能，有效保證了各參建單位、各專業(yè)、各作業(yè)面的有序銜接和交叉配合，既保證了運行高鐵線路的絕對安全，也確保了鄭州南站站房工程各節(jié)點的如期兌現(xiàn)，實現(xiàn)運行安全、建設(shè)安全兩不誤”。

鄭州南站作為大型鐵路站房，由中鐵建工集團承建,項目部投入施工以來，克服物料運輸受限、場地狹小、既有線施工、疫情影響等重重難關(guān)，進場4個月內(nèi)，完成5-8道鄭萬線“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”通車節(jié)點，11個月內(nèi)完成1-10道整個鄭萬車場上方主體結(jié)構(gòu)，18個月內(nèi)實現(xiàn)主站房混凝土結(jié)構(gòu)封頂。據(jù)中鐵建工集團鄭州南站項目副經(jīng)理白力強介紹：“鄭州南站主站房及東西側(cè)式站房由全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系構(gòu)成，建筑面積大、技術(shù)含量高、施工組織難。站房工程于2019年4月正式開工，在開工兩周年之際，實現(xiàn)了混凝土結(jié)構(gòu)全面封頂。截至目前，完成了43336噸鋼筋綁扎，602418平方米模板鋪設(shè)以及157232余方的混凝土澆筑。”按照施工計劃，今年年底，鄭州南站將以全新的姿態(tài)展現(xiàn)在世人面前。

鄭州南站是鄭州市第三個大型綜合客運樞紐站，與鄭州站、鄭州東站形成“金三角”的樞紐格局，串聯(lián)起“米”字形快速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng)，是鄭阜高鐵的起始站、鄭萬高鐵的中間站、中原城市群城際鐵路的中心站、換乘站。鄭州南站集高鐵客運中心、高鐵物流中心、空鐵換乘中心、長途客運中心和旅游集散中心于一體，以擴充鄭州航空港區(qū)腹地范圍和口岸通關(guān)能力、更好地服務(wù)于中國(河南)自由貿(mào)易實驗區(qū)建設(shè)為重任，成為推動河南經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。

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